如今，極氪、深藍(lán)、嵐圖等“創(chuàng)二代”品牌紛紛入局之后，正沖擊著新能源市場(chǎng)的原有格局。有著豐富造車經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)底蘊(yùn)深厚的傳統(tǒng)新勢(shì)力，勢(shì)頭越來(lái)越猛，尤其在新車推廣方面，更是又快又狠。

       今年以來(lái)，深藍(lán)汽車成為新能源車市中的“希望之光”，單憑深藍(lán)SL03一款車型孤軍奮戰(zhàn)的狀態(tài)下，銷量一直居高不下，5月份，深藍(lán)SL03交付量達(dá)到7021輛。

       日前 ，深藍(lán)品牌第二款車型——深藍(lán)S7也即將登陸市場(chǎng)。5月31日，新車已經(jīng)在南京智慧工廠正式下線，首批量產(chǎn)車已大規(guī)模發(fā)運(yùn)。而在此之前，新車已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為16.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元。目前，新車進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)階段。

不內(nèi)卷 從品質(zhì)入手 凸顯價(jià)值

       現(xiàn)在，新能源汽車市場(chǎng)是最“卷”的細(xì)分市場(chǎng)之一，從外觀設(shè)計(jì)卷到配置，再卷到價(jià)格，各種神“卷”，卻不能為消費(fèi)者帶來(lái)一輛讓人放心的好車。

      其實(shí)，隨著新能源汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，真正的競(jìng)爭(zhēng)并不單純是價(jià)格戰(zhàn)和配置戰(zhàn)，而是價(jià)值戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)。只有高價(jià)值、高品質(zhì)的產(chǎn)品才能在車市中贏得更多發(fā)展空間。

       深藍(lán)品牌背靠長(zhǎng)安汽車，自然深諳此道，深藍(lán)的產(chǎn)品不斷在品質(zhì)上淬煉自己。即將上市的深藍(lán)S7，由南京智慧工廠生產(chǎn)，這是一流的新能源生產(chǎn)基地，還是長(zhǎng)安首個(gè)0排放工廠，不管在品控還是工藝方面都有自己的一套打法。

       在制造工藝上，該工廠具備多項(xiàng)首發(fā)工藝技術(shù)，突破國(guó)產(chǎn)新能源汽車現(xiàn)有的工藝水平。比如，在焊接工藝上，配備行業(yè)首發(fā)焊點(diǎn)在線檢測(cè)技術(shù)，焊點(diǎn)自動(dòng)計(jì)數(shù)記位、涂膠質(zhì)量在線檢測(cè)并實(shí)時(shí)監(jiān)控，能更精準(zhǔn)控制產(chǎn)品質(zhì)量。

      此外，總裝工藝也有新亮點(diǎn)，長(zhǎng)安首發(fā)的輪胎自動(dòng)裝配能有效控制車輛質(zhì)量，總裝車間的輪胎自動(dòng)裝配采用全自動(dòng)工作站，裝配質(zhì)量可追溯。

       南京智慧工廠不僅工藝先進(jìn)，品質(zhì)把關(guān)也相當(dāng)嚴(yán)苛，據(jù)悉，新車從零部件原材料到整車交付，這個(gè)過(guò)程中設(shè)立11項(xiàng)檢測(cè)“關(guān)卡”，只有全部通關(guān)的車輛，才能進(jìn)入到交付環(huán)節(jié)，確保消費(fèi)者拿到手的車輛品質(zhì)都過(guò)關(guān)。

       在“卷”天“卷”地的新能源市場(chǎng)，深藍(lán)S7拒絕品質(zhì)內(nèi)卷，擁有超越同級(jí)對(duì)手的工藝與品控保障，在看不到的地方下功夫，提升產(chǎn)品的內(nèi)在價(jià)值，以長(zhǎng)期主義的造車精神應(yīng)對(duì)市場(chǎng)PK。

深藍(lán)S7只是“前菜” 好車還在后面

     深藍(lán)S7內(nèi)在品質(zhì)到位，外在產(chǎn)品力做得也很香。除了動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，深藍(lán)S7的尺寸達(dá)到中型SUV水準(zhǔn)，新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625毫米，軸距為2900毫米，對(duì)比特斯拉Model Y，長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624毫米，軸距為2890毫米。相比之下，深藍(lán)S7軸距比特斯拉Model Y長(zhǎng)10毫米，尺寸略有優(yōu)勢(shì)。

       而且，從目前得到的消息看，新車內(nèi)在裝備很有給力，新車配備15.6英寸中控屏幕，還有跟理想L9車型相近的大尺寸儀表盤(pán)，HUD抬頭顯示也沒(méi)有缺席。此外，車內(nèi)還采用大量軟質(zhì)材料包覆，在細(xì)節(jié)上做得更精致。

       動(dòng)力方面，深藍(lán)S7采用增程以及純電兩種動(dòng)力方案。其中，深藍(lán)S7純電動(dòng)版CLTC續(xù)航里程分別為520公里、620公里。而深藍(lán)S7增程版將采用1.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC工況下，純電續(xù)航200公里，綜合續(xù)航1120公里，同樣很有競(jìng)爭(zhēng)力。

        深藍(lán)S7上市后，將助力深藍(lán)品牌在銷量上繼續(xù)攀升。之前，深藍(lán)品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)曾表示，“今年深藍(lán)汽車的目標(biāo)要做到20萬(wàn)輛以上的規(guī)模，全年銷售24萬(wàn)輛也是有機(jī)會(huì)的”。據(jù)悉，除了深藍(lán)S7，深藍(lán)品牌將加推新款車，按照深藍(lán)的產(chǎn)品規(guī)劃，預(yù)計(jì)在2025年前，深藍(lán)汽車將推出6款產(chǎn)品。

鬼斗車觀點(diǎn)：新能源汽車市場(chǎng)戰(zhàn)火升級(jí)，現(xiàn)在，各大新能源品牌之間，較量的維度越來(lái)越廣，顏值、價(jià)格、大屏競(jìng)爭(zhēng)之外，還是內(nèi)在價(jià)值與品質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，只有全維度進(jìn)化產(chǎn)品力，才能打動(dòng)消費(fèi)者。就像即將上市的深藍(lán)S7，內(nèi)外皆硬核，能否走紅，就等市場(chǎng)給出答案。