還是那個(gè)味兒！

不知各位聽說了沒，別克前天火了。。。這個(gè)熱點(diǎn)如果不追的話，那就真的跟咸魚沒什么區(qū)別了。

那么，咱們來看看K哥親自在海南拍攝的別克E5吧！

這車因?yàn)?0.89-27.89萬的定價(jià)已經(jīng)在圈里火了一把，老牌合資下場(chǎng)和中國品牌拼價(jià)格也是一點(diǎn)面子都不要。拋開27.89萬的艾維亞四驅(qū)版，別克E5的主銷價(jià)格區(qū)間也就在20-24萬。

同樣是奧特能平臺(tái)和中大型SUV，凱迪拉克LYRIQ的起售價(jià)就要去到44萬了，而且到現(xiàn)在還死扛著不降價(jià)，這么來看別克E5的定價(jià)就夠痛快了。

外觀就像車友說的：誰都像，就是不像別克。實(shí)車顏值倒是過得去，它并不張揚(yáng)，頂多有點(diǎn)瞇瞇眼。

側(cè)面車身很敦實(shí)，軸距2954mm，從前后懸來看純電平臺(tái)的特征是很明顯的。

車尾也沒有任何張揚(yáng)的地方，它有各種年輕化的元素，但低轉(zhuǎn)中年也吃這一套。

總之別克E5的外觀挺隨和的，沒有那么個(gè)性也不中庸。它還在有些地方故意保留了大哥LYRIQ的設(shè)計(jì)元素，比如電動(dòng)下翻的充電小門。K哥仔細(xì)對(duì)比了形狀，按通用的脾氣沒準(zhǔn)兩個(gè)門是通用的。（我好像說了一句廢話）

內(nèi)飾就像是把LYRIQ的曲面屏上下翻轉(zhuǎn)過來，中間是一整塊6K屏幕，車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片和5G網(wǎng)絡(luò)，硬件是沒得挑了。

軟件同時(shí)支持別克VCS智能座艙系統(tǒng)和無線Apple CarPlay，K哥就說兩個(gè)好處。CarPlay好用，以及CarPlay用WI-FI連接，無損和高分辨率音頻質(zhì)量比藍(lán)牙好得多。這時(shí)候聽上自己的Apple Music歌單，搭配14喇叭BOSE音響就很舒服了。

要是別克能把下一代CarPlay也弄上來，我宣布它是智能車機(jī)系統(tǒng)TOP1！

另外副駕這一塊還有個(gè)跑馬燈，可以選擇隨音樂一起律動(dòng)，夜間的氛圍感也還不錯(cuò)。

總之在別克里E5的設(shè)計(jì)水平是最高的，門板這塊甚至有點(diǎn)EQC的味道。

接下來就聊聊別克E5的駕駛體驗(yàn)，可能會(huì)得罪官方，縮窄了E5的用戶群體。但K哥覺得它給我的感覺始終只有一種，就是——“你爸的第一臺(tái)電車！”

低轉(zhuǎn)中年玩不明白智能車機(jī)系統(tǒng)，也不理解為什么自己的君威開著好好的，兒子非得去換個(gè)特斯拉。除了四驅(qū)的艾維亞，別克E5就只有7-8秒的加速水平，但是調(diào)成了緩起步，急加速，弱動(dòng)能回收的風(fēng)格，它是會(huì)給到以前老別克的感覺。

這車一點(diǎn)不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，而且是擺在明面上的。底盤穩(wěn)重，懸架對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過濾很充分，后段的韌性又能化解掉車身大幅度的跳動(dòng)，也因此E5有較大的側(cè)傾，過彎稍快一點(diǎn)就會(huì)晃得讓你失去信心，就像開老別克一樣開它就好。

用你爸的話說，快車練你膽識(shí)，“慢車”磨你的脾性。（其實(shí)電車的7秒不慢）

當(dāng)然E5也有單踏板模式，而且有兩檔動(dòng)能回收強(qiáng)度可以調(diào)節(jié)，開慣電車的車友開它其實(shí)也能很快適應(yīng)，這可能就是老牌車企的底蘊(yùn)。

別克E5還是保留了很多油車上的東西，特別是駕駛風(fēng)格，撬動(dòng)油車釘子戶就很容易了。有時(shí)候人家不是不愿意換電車，只是不習(xí)慣開電車。

再比如說椅面做得比較寬大，連頭枕也加寬了，和流行的一體式運(yùn)動(dòng)座椅完全是兩個(gè)風(fēng)格。同樣迎合低轉(zhuǎn)中年的喜好。

以及一些實(shí)體按鍵。

隔音也是印象里高端別克的表現(xiàn)，胎噪和風(fēng)噪抑制得都不錯(cuò)。

續(xù)航方面別克E5的CLTC續(xù)航里程在545-620km之間，官方特別強(qiáng)調(diào)E5的電耗，試駕期間有媒體跑出12.9kWh/100km的平均電耗，而且不是什么能耗比賽，就是正常開的數(shù)據(jù)。

總的來說，我個(gè)人覺得這就是輛電動(dòng)“老別克”，加了一點(diǎn)年輕化元素來獲取青年用戶的青睞。有些低轉(zhuǎn)中年是搞不明白新勢(shì)力的，那別克E5就比較合適了。

20-24萬的價(jià)格又正好是大部分低轉(zhuǎn)中年負(fù)擔(dān)得起的，換凱美瑞真不如這臺(tái)車。