保時捷勒芒涂裝，勾起多少回憶｜賽事
保時捷潘世奇車隊派出三輛繪有特別涂裝的963賽車參加勒芒大獎賽。
在今年的勒芒24小時耐力賽上，保時捷派出的三輛賽車采用特別涂裝，囊括7種不同的顏色以及15種貫穿車身前后的條紋作為核心設計元素。
為了區(qū)分這三輛賽車，每輛賽車發(fā)動機上方的背鰭都有不同的顏色：5號賽車是黑色、6號賽車是白色、75號賽車則使用紅色。
5號車車組有來自美國的Dane Cameron、法國人Frédéric Makowiecki和丹麥車手Michael Christensen。
在6號姊妹車中承擔駕駛任務的是來自德國的André Lotterer、法國車手Kévin Estre以及比利時人Laurens Vanthoor。
巴西車手Felipe Nasr、英國車手Nick Tandy以及來自法國的Mathieu Jaminet合作駕駛75號賽車。
今年恰逢保時捷品牌誕生75周年，而賽車運動，尤其是耐力賽正是保時捷DNA的核心元素。故而，勒芒24小時耐力賽100周年對于保時捷品牌來說就更具特別意義。
保時捷執(zhí)行董事會成員，負責銷售與市場的馮佩德表示：“三輛賽車的涂裝配色方案將兩個周年紀念連接在了一起，保時捷963賽車上的每一種顏色都代表著一段自身的勒芒參賽史，我為其中的每一條都感到驕傲?！?/span>
“我們的設計汲取了來自保時捷在勒芒豐富而輝煌的歷史中的經(jīng)典設計。”保時捷賽車運動副總裁托馬斯·勞登巴赫介紹道。
在外觀的條紋配色上，設計師先使用了橙色，這是向20世紀70年代傳奇海灣石油涂裝的保時捷917致敬。
緊接著的粉色條紋，代表了“粉豬”，1971年著名的保時捷917賽車。在2018年，保時捷911 RSR也曾復刻過這款涂裝，并在勒芒贏得了GTE-Pro組別的冠軍。
同樣極具特色的還有緊鄰的綠色和淺藍色組合，分別來自被親切地稱為“嬉皮車”的1970年917，以及1977年在勒芒大勝的保時捷936上標志性的馬天尼設計。
深藍色，是對1982年和1983年為保時捷956所做的樂富門涂裝的致敬。
旁邊的鮮艷紅色，紀念了薩爾茨堡涂裝的保時捷917，這是1970年來自斯圖加特的跑車品牌獲得的第一個全場冠軍。
中間與紅色相結合的黃色條紋貫穿整個設計，它們是在向保時捷RS Spyder致敬。潘世奇車隊在2006年至2008年的美國勒芒系列賽中，憑借這款賽車獲得了LMP2組別的總冠軍。
“保時捷963的軸距非常長，所以我們不得不在比例上做些調(diào)整?！盨tephane Lenglin，來自 Style Porsche 的外觀設計師補充道。
他說：“色彩的線條延伸到后部，賦予了動感和諧的美妙比例。做這個設計很有意思。我們嘗試了許多不同的顏色組合，最終確定了7種顏色的配色方案，這些配色方案可以讓人們立即識別到保時捷悠久而輝煌的歷史和標志性的勒芒涂裝?！?/span>
色彩是藏在時間里的答案，是追溯往事的線索，是夢回青春的解藥?？粗衲甑谋r捷勒芒賽車涂裝，又能勾起你多少回憶？