降價大潮席卷整個車壇，但還有一款降價幅度兇狠的車型，似乎被大家所忽略，它就是極星2。據(jù)了解，極星22023款庫存車，優(yōu)惠力度已經達到11萬-12萬，也就是說指導價29.98萬的極星2入門版單電機標準續(xù)航版，優(yōu)惠后18.98萬就可以拿下。

那么問題來了，不到20萬買這款十分冷門小眾的沃爾沃高性能電動車，值不值？

極星2定位為5門5座緊湊型掀背車，車身尺寸方面，新車的長寬高分4606x1859x1482mm，軸距為2735mm，比特斯拉毛豆3略短小一點。外觀采用簡約的家族化設計，SmartZone前臉封閉式進氣格柵搭配多邊形裝飾面板，兩側搭配“Y”字型LED大燈組，搭載全新的20英寸鍛造鋁合金輪轂，運動氛圍濃郁。

“無邊框”后視鏡也是設計亮點之一，尺寸比傳統(tǒng)車型更小，減小風阻同時并沒有影響視野。

內飾方面依然是簡潔性冷淡風，但WeaveTech內飾材料除了防污、防潮以及良好觸感之外，生產加工過程中也對環(huán)境更友好，體現(xiàn)了該車全生命周期的健康環(huán)保理念。

極星2共有三款車型可供選擇，都采用三元鋰電池。單電機標準續(xù)航版官方續(xù)航485km，單電機長續(xù)航版官方續(xù)航565km；雙電機長續(xù)航版電池容量78kWh，比前兩款車型略大，最大功率300kW；最大馬力408Ps；最大扭矩660N·m，零百加速4.7s。

極星2注重操控性能，底盤調校方面延續(xù)了Polestar的運動基因。

盡管如此，極星2在國內市場幾乎毫無存在感，甚至都很難被人想起。不過對那些注重格調品味，看重設計感、關心環(huán)保、注重駕控體驗的朋友來說，極星2其實是個不錯的選擇。而且放眼海外市場，極星的表現(xiàn)還也是可圈可點。去年一整年，極星2在北美市場一共賣出9864輛，在歐洲高端純電年度排行榜中，極星2也以32241輛的銷量排在榜單的第四位。

美國媒體在測評后，給極星2打出了8.6分的綜合評分，對于10分的滿分來說，這已經是個很高的評價。從測評細分項目來看，極星2信息娛樂系統(tǒng)拿到了滿分，而性能、經濟性和可靠性都是9分，最低得分也都超過了8分，分別是：外觀、座艙空間、安全性和保值率。