面對消費者日益多樣化的需求偏好，汽車市場的細分領域也進一步增加，許多嗅覺靈敏的車企通過提前布局，依靠先發(fā)優(yōu)勢獲得了銷量上的成功，今天我為大家?guī)淼倪@款寶駿悅也就號稱寶駿版“吉姆尼”，其野性也文藝的氣質深得當代年輕消費者的喜愛，5月4日上汽通用五菱還發(fā)布了五種車身顏色，讓其個性化特征更加突出，新車預計6月正式上市，一起來看看它的表現(xiàn)吧。

先來看看寶駿悅也的外觀設計，新車大膽采用了全新的造型風格，與家族在售車型形成了鮮明的對比。前臉通過方正的輪廓和外擴的保險杠，呈現(xiàn)出硬派越野SUV的特點，但熏黑的封閉式格柵則暴露其新能源車的定位，兩側的大燈與中網(wǎng)相融合，內部采用了點陣式光源結構，展現(xiàn)出更強的精致感和科技感。前保險杠有著明顯的外凸設計，棱角線條硬朗有力，體現(xiàn)出寶駿悅也偏野性的一面。前臉底部配備有雷達模組，為新車輔助駕駛提供了感知幫助。

寶駿悅也的車身側面依然有著硬派SUV的輪廓造型，兩門的布局讓它與吉姆尼有著太多的相似之處，整體方盒子的車身輪廓更顯硬朗，為了進一步展現(xiàn)其硬派SUV的氣質，前后輪拱還采用了外凸立體化的結構，并配備了熏黑的組件包圍，車窗整體較為方正，A柱通過熏黑處理讓車頂具有了懸浮效果，車頂還加入了行李架，方便日常出行時攜帶更多的行李。

寶駿悅也的車尾保持了飽滿敦實的造型，尾門型面通過黑色的飾條和方塊形的分割設計，營造出簡約干練的風格。后擋風玻璃面積寬大，提供了通透的視野，后尾燈采用豎狀的布局，并且略帶熏黑的燈腔處理，尾門中間配有一個小方塊的部位，并提供了Car-watch功能，可以DIY文字、圖片以及視頻等，進一步提升了個性化特征。后保險杠的外凸造型與前杠形成呼應，硬朗的視覺效果讓整體的野性氣質充斥全部車身。

除了外觀設計較為精致外，寶駿悅也的內飾設計也沒有馬虎，中控臺整體保持了時下流行的輪廓造型，疊層化的臺面布局加上雙色拼接的面料覆蓋讓車內的層次感進一步突出，出風口采用了扁平化的設計，內部還加入了鍍鉻材質進行封邊，細節(jié)處增強了精致感。車內還加入了流行的雙聯(lián)屏造型，不僅讓車內科技感進一步提升，物理按鍵的數(shù)量也相應縮減。

根據(jù)官方的介紹，寶駿悅也的車機將搭載靈犀智駕系統(tǒng)，更為清晰簡潔的操作邏輯和模塊化的功能圖標能夠方便用戶快速上手，除了基礎的GPS和多媒體功能外，車內還能通過車聯(lián)網(wǎng)和無線網(wǎng)絡進行應用層面的擴展。除此之外，新車在輔助駕駛方面的布局也算全面，高配車型將包括駕駛和泊車等多項輔助功能。

定位小型純電SUV的寶駿悅也有著3381*1685*1721mm的車身尺寸，軸距達到了2110mm，相對緊湊的車身參數(shù)讓后排的表現(xiàn)談不上寬裕，但足夠滿足日常應急乘坐，座椅整體保持了較為厚實的填充，兩側護翼也能帶來相對充裕的側向支撐，后排并沒有配備中央頭枕，略微影響了中間乘客的舒適度。

寶駿悅也搭載了一臺最大功率為50kW（68Ps）的后置永磁同步電機，擁有140N·m的最大扭矩，雖然整體的動力參數(shù)與硬派SUV相比還有一定距離，但推動1006kg的車身并不費力，實際駕駛起來也能有相對輕盈的行駛表現(xiàn)，電池部分采用了28.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，能提供303km的CLTC純電續(xù)航里程，底盤部分采用了麥弗遜與整體橋的懸架結構，足夠滿足輕度越野的需求。

總結：

從以上各個方面的產(chǎn)品表現(xiàn)來看，寶駿悅也均有成為爆款的基因，硬朗野性的外觀設計加上細膩科技的內飾布局極大滿足了消費者在駕駛樂趣和日常舒適性方面的不同要求，輕盈的動力以及適合短中途出行的續(xù)航表現(xiàn)都讓其未上市便火爆了起來，如果后期在定價方面有更親民的表現(xiàn)，那這臺寶駿悅也勢必將成為大街小巷最新的“靚仔”。