去年12月，廣汽本田發(fā)布了全新一代的皓影燃油版本，對于這款車型的混動版消費者也是非常期待。今年5月，全新一代雅閣的混動版本已經(jīng)上市，全新一代皓影的插電混動版本預(yù)計也不會太遠了。

據(jù)我們得到的可靠內(nèi)部消息，全新一代皓影的混動版本或?qū)⒂?月中旬正式上市，除了插電混動版本外，預(yù)計油電混動版本也將保留，此前該車已經(jīng)在工信部正式申報，其在整體產(chǎn)品力方面也將得到大幅提升。

根據(jù)此前工信部的申報信息來看，全新一代皓影混動版本的外觀依舊采用燃油版的整體設(shè)計風(fēng)格，前臉取消鍍鉻裝飾，整體前臉看上去更加簡潔并富有層次感，兩側(cè)LED大燈組也進行了重新設(shè)計，整體確實能給人眼前一亮的感覺。

全新一代皓影混動版的車身側(cè)面采用標(biāo)準(zhǔn)城市SUV的造型設(shè)計風(fēng)格，整體車身側(cè)面造型較為簡潔，車身線條凸顯出不錯的肌肉感，和燃油版最大的不同就是插電混動版本在A柱下方增加了一個充電口。

全新一代皓影混動版的車尾造型也設(shè)計的非常簡潔，LED尾燈組采用更為狹長的設(shè)計，比較遺憾的是，取消了后尾門兩側(cè)的隱藏式轉(zhuǎn)向燈，根據(jù)版本的不同，尾標(biāo)也換成了e：HEV和e:PHEV，以彰顯其新能源汽車的身份。

內(nèi)飾方面，全新一代皓影混動版預(yù)計也將采用燃油版的整體內(nèi)設(shè)設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用蜂窩狀的空調(diào)出風(fēng)口，全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏也不會缺席，擋桿也預(yù)計將換成電子按鍵換擋，突出科技感。

配置方面，全新一代皓影的混動版本預(yù)計將搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)和Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，高配版本車型預(yù)計還將搭載自動泊車功能，在智能化配置方面完全不輸當(dāng)下的國產(chǎn)品牌。

舒適性配置層面，全新一代皓影混動版預(yù)計也將配備燃油版車型上的人體工學(xué)真皮座椅，能夠更加貼合人體，提供極佳的舒適性，同時12揚聲器的BOSE音響也將在高配車型上搭載，帶來極致的聽覺體驗。

車身尺寸方面，根據(jù)工信部的資料來看，全新一代皓影混動版本車身長寬高分別為4716×1866×1681mm，軸距為2701mm，定位緊湊級SUV，車身長度和軸距都大幅增加，再加上本田MM理念的加持，其車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。

動力方面，全新一代皓影預(yù)計將分別提供油電混動版本和插電混動版本，從而實現(xiàn)燃油、油電混動和插電混動全覆蓋。參考不久前上市的雅閣插電混動版本，其插電混動版本將搭載第四代i-MMD混動系統(tǒng)，綜合油耗僅為1.61L/100km。

結(jié)語：

全新一代皓影的混動版本是我今年最期待的合資混動SUV，甚至沒有之一，這款車也是當(dāng)下少有的同時覆蓋傳統(tǒng)燃油、油電混動和插電混動的車型，如今全新一代在老款的基礎(chǔ)上產(chǎn)品力得到大幅升級，我們也期待其能給我們一個具有誠意的價格。