說(shuō)起埃爾法，你想到哪些與之相關(guān)的詞語(yǔ)？“加價(jià)王”？還是“陸地頭等艙”？由于埃爾法極受追捧，在內(nèi)地一直都是需要通過加價(jià)才能買到。而隨著同級(jí)車型的不斷更新，埃爾法也到了該出新款的時(shí)候了。

早在2021年，就有消息稱全新豐田埃爾法首發(fā)時(shí)間從2022年下半年變成了2023年初。而最近，新車的最新效果圖也被曝光了。根據(jù)效果圖可見，新車?yán)^續(xù)保留“大嘴”格柵的設(shè)計(jì)，但是內(nèi)部則采用了橫條幅式設(shè)計(jì)，并且進(jìn)行黑白相間的裝飾，并且格柵還跟兩側(cè)的LED燈組相連。

來(lái)到側(cè)面，A柱采用了較為傾斜設(shè)計(jì)，搭配方正的造型和懸浮式車頂，B柱下方則采用了類似回旋鏢的造型。新車全新的尾燈組內(nèi)部采用了網(wǎng)格造型，同時(shí)還在兩側(cè)尾燈組之間使用黑色高光飾板連接，與現(xiàn)款的鍍鉻飾條形成區(qū)別。

進(jìn)到車內(nèi)，中控臺(tái)并沒有用傳統(tǒng)的豐田設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、三幅式方向盤，加上觸控面板、空調(diào)控制屏等設(shè)計(jì)營(yíng)造出了不錯(cuò)的豪華氛圍。對(duì)于埃爾法來(lái)說(shuō)，亮點(diǎn)最大的其實(shí)是它的乘坐空間，新車采用的依舊是2+2+3的七座布局，其中第二排座椅進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，且具有兩個(gè)獨(dú)立的觸摸屏控制面板，車頂設(shè)置了雙天窗和車頂氛圍燈。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)搭載2.5L、2.5L混動(dòng)和2.4T三種動(dòng)力，其中2.5L動(dòng)力將搭載全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為205馬力，匹配可模擬10速的CVT無(wú)級(jí)變速箱；而混動(dòng)版車型則搭載由2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的豐田THSⅡ系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率211馬力，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，兩者均提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

結(jié)合此前報(bào)道的消息，未來(lái)全新豐田埃爾法正式出現(xiàn)后，目前的兄弟車型威爾法也會(huì)同步進(jìn)行換代，不過屆時(shí)該車可能會(huì)合并入埃爾法車系中，原因是豐田計(jì)劃到2025年時(shí)減少旗下同級(jí)別車型的數(shù)量，不過更深層次原因可能還是想進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。但這樣的做法并不影響上市后的溢價(jià)情況發(fā)生，那么問題來(lái)了，新車要加價(jià)多少才能提車呢？