縱觀當(dāng)下10萬級純電市場，絕大多數(shù)車型都是以代步或家庭用車需求為主，夠好看、夠好開，但如果論好玩可能還差點意思。不過昨晚剛剛上市的一臺新車，直接打破了這一市場的“沉寂”，忽然變得有意思起來。它就是來自五菱寶駿旗下的純電動SUV——悅也。

雖然五菱的定價從未讓人失望過，但當(dāng)悅也7.98萬元起售價打在屏幕上的那一刻，相信不少人還是頗感震驚。夠好玩、夠親民，在當(dāng)下這個內(nèi)卷成風(fēng)的市場，只有拿出真家伙，才能實打?qū)嵉卮騽佑脩簟?/p>

  個性為王 回頭率爆表

所謂顏值即正義，在這方面悅也可以說深諳其道。新車采用Square Box方盒子設(shè)計語言，大量橫平豎直線條下融入經(jīng)典硬派與圓角矩形設(shè)計元素，看上去硬朗又不失呆萌。而左右兩側(cè)的城市斑馬大燈采用標(biāo)志性的符號設(shè)計，四橫四縱布局點亮后極具辨識度。

寶駿悅也的車身長寬高分別為3381×1685×1721mm，軸距2110mm，新車離地間隙更是高達(dá)150mm，這樣一來無論實在狹窄的道路轉(zhuǎn)彎、掉頭還是跨過一些坑洼路面，對于悅也來說都不在話下，妥妥的代步神器。

車尾設(shè)計同樣呆萌可愛，環(huán)形尾燈采用三圈立體式設(shè)計，其中外圈為位置燈、中間為剎車燈、內(nèi)圈為轉(zhuǎn)向燈，其縱向布局更是與頭燈首尾呼應(yīng)。

除此之外，寶駿悅也還首搭Car-Watch表帶，可供用戶改裝潮創(chuàng)，通過DIY文字、圖片、視頻等，讓信息交流更加個性化。而在編輯看來，這塊屏幕有一大作用是可以好好地提醒一下后面愛開遠(yuǎn)光燈的司機們，可以解決很多問題。

  夠個性 也夠?qū)嵱?/span>

除了足夠個性的外觀外，這一次悅也的內(nèi)飾也給足了檔次感。Joy Box設(shè)計語言擁有自黑、獨白兩種內(nèi)飾配色方案，雙10.25英寸連屏內(nèi)置KiOS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可根據(jù)自己的需求任意編輯桌面卡片并排布位置，同時這套系統(tǒng)還配備新一代語音引擎、全場景導(dǎo)航助理等功能。

值得一提的是，為了更好地方便用戶上下車，寶駿悅也的前排采用了貫通式通道設(shè)計，主駕腿部無遮擋，日常行車過程中腿部空間也更為寬裕。

而在空間方面，寶駿悅也整車共有15處儲物空間，后排座椅支持5/5獨立放倒，放倒后后備廂容積高達(dá)715L，對于這樣的小車來說，可以說相當(dāng)實用了。

由此可見，寶駿悅也的產(chǎn)品經(jīng)理在設(shè)計這臺車時用盡了心思，它不僅僅是一臺好看好玩的車，日常用車的實用性也完全不在話下，細(xì)節(jié)完全經(jīng)得起推敲。

  一周一充 續(xù)航夠扎實

動力方面，寶駿悅也采用后置后驅(qū)布局，電機最大功率50kW，最大扭矩140N·m，最高車速100km/h。續(xù)航方面，寶駿悅也CLTC純電續(xù)航里程303km，通過直流快充35分鐘便可將電量從30%充至80%，通過交流慢充8.5h可從20%充至100%。而從此前我們對于五菱旗下電動車的實測來看，旗下車型的真實續(xù)航都相當(dāng)扎實，因此我們也有理由相信，悅也的真實續(xù)航對于一周一充的城市上班族來說綽綽有余。

寶駿悅也還配備靈犀智駕，可一鍵開啟智能行車、跟隨車流智能匯入車道、撥桿編導(dǎo)、彎道智能減速、障礙物識別和應(yīng)對、近距離加塞應(yīng)對等功能。同時新車還配備智能泊車輔助功能，可實現(xiàn)全場景泊車，可見即可停，對于新手司機來說簡直是福音。

  寫在最后

很久沒看到10萬級純電市場有這么好玩的車了，當(dāng)大家都在朝同質(zhì)化造車的方向擠破頭時，寶駿悅也的橫空出世讓每個人都眼前一亮，好玩、實用、價格親民，相信悅也將引發(fā)10萬級新能源車市場的大地震，重新改寫格局，讓我們拭目以待。