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這個價格范圍的SUV競爭非常激烈,就拿主流的幾款自主SUV為例,算上市場優(yōu)惠,這些SUV自動擋版本都在10萬左右,手動擋的門檻更低,性價比是相當高的,銷量也相當不錯。
廠商指導價:10.20-14.68萬元
最高優(yōu)惠:5000元
2月銷量:25728輛
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就拿哈弗H6為例,這款車型全新?lián)Q代之后1.5GDIT版本價格定在了12.6萬起,如今2019款價格門檻降到了10.2萬,再算上市場優(yōu)惠,開上一款全新?lián)Q代的H6只需9.7萬起,而且是自動擋,落地只需11萬多,性價比是非常高的。
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哈弗H6換代之后憑借新老同堂的銷售策略,如今依然穩(wěn)居SUV銷量第一,作為最值得購買的全新?lián)Q代版本,全新H6以均衡的品質(zhì),以及優(yōu)良的動力/油耗表現(xiàn)贏得市場認可。
廠商指導價:9.88-16.18萬元
最高優(yōu)惠:2萬
2月銷量:15013輛
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吉利-博越的優(yōu)惠力度也不小,最高優(yōu)惠2萬,這樣下來,最低配的2.0手動甚至不到8萬,性價比非常好,即便是1.8T手動也只需9萬多。而自動擋方面,自動擋最低配最低10.08萬左右,作為一款高品質(zhì)的SUV,性價比是非常卓著的。
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博越作為一款經(jīng)典車型,口碑不錯,兩款動力日常代步都已足夠,而如果想要自動擋,1.8T的門檻也不高,不過礙于排量,百公里綜合油耗接近10L,但以品質(zhì)來說,這款車確實不錯,2月份銷量排國內(nèi)SUV第三。
廠商指導價:7.98-18.48萬元
最高優(yōu)惠:2.6萬
2月銷量:11297輛
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長安CS75的門檻就更低了,目前最高優(yōu)惠2萬左右,手動擋甚至不到6萬,自動擋不到9萬,以一款緊湊型SUV來說,這個價格已經(jīng)相當給力了。其中280T版本扭矩更強,手動擋優(yōu)惠完不到9萬,自動擋10.58萬,選擇比較豐富。
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長安CS75最早采用1.8T發(fā)動機,但是油耗較高。后期推出1.5T發(fā)動機,并且降低了售價,銷量大幅提升,不過礙于整備質(zhì)量超過1.6噸,自動擋百公里綜合油耗接近10L左右。價格門檻也是這幾款中最低的,性價比不錯,2月份銷量排國內(nèi)SUV第六。
廠商指導價:9.98-18.88萬元
最高優(yōu)惠:2.5萬
2月銷量:11587輛
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榮威RX5 1.5T優(yōu)惠2萬左右,手動擋最低8.18萬,自動擋最低10.98萬,性價比還是不錯的。2.0T的優(yōu)惠雖然更大, 但作為家用車來說,與1.5T價格差距過大,已經(jīng)躍升到合資緊湊型SUV的價格區(qū)間,不如1.5T保值。
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榮威RX5是一款比較均衡的SUV,它的這兩款1.5T、2.0T發(fā)動機都比較強勁,油耗方面表現(xiàn)也不錯,其中1.5T版本手動/自動油耗都不超過8L,在同級別比較出色。當然以自動擋來說,它的價格門檻也會稍微高一點,2月份銷量排國內(nèi)SUV第21。