在連續(xù)推出多款“冠軍版”車型后，宋Pro DM-i迎來了冠軍版，并且按照之前的慣例，宋Pro DM-i冠軍版也在價格和配置上拿出了較大誠意，起售價13.58萬元起，比2022款車型起售價低了5000元，因此也再次拉低了擁有“DM-i超級混動”比亞迪SUV的門檻，而除此之外，這次宋Pro DM-i冠軍版還將兩款低配車型的純電續(xù)航提升到了71km。那么問題來了，宋Pro DM-i冠軍版還有哪些值得用戶關(guān)注的亮點？哪款車型又最值得買呢？

更懂用戶了，全系標(biāo)配快充+對外放電

宋Pro DM-i一直都是用戶擁有“DM-i超級混動”SUV車型的最低購買門檻，價格方面上比熱銷的宋PLUS DM-i還要便宜。而這次宋Pro DM-i冠軍版也延續(xù)了“親民”這項優(yōu)勢，并且在設(shè)計、配置等各方面都有明顯升級。

具體來看，宋Pro DM-i冠軍版外觀變化主要集中在前臉，視覺呈現(xiàn)更加夸張，也略帶一些運動氣息，另外就是宋Pro DM-i冠軍版相比之前更長了，長寬高分別為4738/1860/1710mm，軸距為2712mm，在同級緊湊型SUV中依舊屬于領(lǐng)先水平。

宋Pro DM-i冠軍版內(nèi)飾方面延續(xù)了此前的環(huán)抱式設(shè)計風(fēng)格，但新增凈月米配色后顯得更溫馨。而在配置方面，宋Pro DM-i冠軍版展現(xiàn)出了不錯的誠意，很多實用配置都進行了全系標(biāo)配，其中就包括了前后倒車?yán)走_、540度全景影像、全景天窗、遙控泊車、皮質(zhì)座椅、DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等等，很多科技配置都得到了下放。值得注意的是，根據(jù)此前不少用戶反應(yīng)低配車型沒有快充的問題，這次宋Pro DM-i冠軍版也給出了解決，不僅全系標(biāo)配了18kW快充，還一并奉上了對外放電功能，這無疑將極大提升低配車主的用車體驗。

在動力方面，宋Pro DM-i冠軍版全系搭載一臺驍云-插混專用1.5L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為81kW，電機最大功率為145kW。而在純電續(xù)航方面，除了依舊推出NEDC純電續(xù)航110km版車型外，兩款入門版的純電續(xù)航里程提升到了71km，配備之前提到的支持18kW快充，能夠滿足更多用戶純電通勤的用車需求。值得注意的是，根據(jù)官方油耗數(shù)據(jù)來看，宋Pro DM-i冠軍版WLTC綜合油耗最低1.98L/百公里，饋電油耗5.3L/百公里，這就意味著即便充電不便，日常只能當(dāng)油車開，宋Pro DM-i冠軍版的饋電油耗表現(xiàn)依舊要比同級多數(shù)混動車型更好，相信這也是家庭用戶買它的主要原因。

入門款會很暢銷，但不差錢建議直接上頂配

比亞迪宋Pro DM-i冠軍版一共推出了4款車型配置，起售價13.58萬元，相比老款車型整體售價便宜了不少，尤其是入門款車型售價進入到了14萬元以內(nèi)，只不過由于這四款車型配置之間差價并不算大，難免會讓用戶買車出現(xiàn)猶豫，那么哪款車型最值得買呢？我們先來看看車型配置差異。

在入門款車型上，宋Pro DM-i冠軍版給到的誠意很足，除了L2級駕駛輔助系統(tǒng)沒有以外，其它包括DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅、540度全景影像、遙控泊車等都給到了，并且就連可開啟全景天窗這樣成本較高的配置也給到了，多少會讓人覺得買入門版已經(jīng)完全夠用。再加上這次入門版售價還不到14萬，純電續(xù)航里程也提高到了71km，因此未來這款車勢必會成為暢銷款。

往上一個配置來到售價14.28萬元的“71KM超越型”，這個配置比入門版貴了7000元，在配置增量上主要是多了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，同時車機屏幕尺寸也提升到了12.8英寸。當(dāng)然，由于L2級駕駛輔助系統(tǒng)中包含了全速自適應(yīng)巡航、主動安全、車道保持等一系列駕駛輔助功能，因此這7000元花得絕對物超所值，并且如果你經(jīng)常有跑城市環(huán)線或者跑高速的需求，那么多花這7000元，將可以大幅提升行車安全以及用車便利性。

繼續(xù)往上一個配置是“110KM超越型”，售價14.98萬元，比上一個配置又貴了7000元，配置上除了用上了8.8英寸全液晶儀表盤外，NEDC純電續(xù)航里程也提高到了110km。與此同時，在更大電池的幫助下，該版本的綜合油耗也要更低，零百加速時間也提升至7.9秒。當(dāng)然，該版本還是適合想要更長純電續(xù)航里程朋友去選擇。

宋Pro DM-i冠軍版頂配車型是“110KM卓越型”，售價15.98萬元，比上一個配置貴了1萬元，而在配置上卻多出了數(shù)十項，包括功能更全的駕駛輔助系統(tǒng)、并線輔助，行車安全有了更多保證。另外，前排座椅加熱和通風(fēng)也提升了乘坐舒適性，中控大屏升加大到15.6英寸，還多出了氛圍燈，更重要的是，電動后備廂的增加無疑是更多用戶想要的，而這項些豐富配置也成為了頂配車型的專屬，因此總體來說，如果不差錢，既然都考慮110KM版本了，不妨再多花1萬元直接買頂配，性價比會更高。

結(jié)語：

和此前一樣，宋Pro DM-i冠軍版帶來的誠意十足，起售價只要13.58萬元，兩款低配車型的純電續(xù)航里程提高至71km，再加上標(biāo)配了快充、對外放電等配置，這使得宋Pro DM-i冠軍版即便是入門版，也有很高的購買價值。當(dāng)然，由于推出的4款車型配置過渡平滑，相鄰配置間差價并不大，所以如果想要更多便利和科技體驗，并且不太差錢的話，直接買頂配相信會是不后悔的選擇。