經(jīng)過幾年的發(fā)展，宋PLUS DM-i已經(jīng)成為了國內(nèi)SUV市場(chǎng)中當(dāng)之無愧的銷冠，2022年全年銷量超過38萬輛，幾乎所有考慮SUV或者插混SUV的朋友，宋PLUS DM-i都成為了他們繞不開的選項(xiàng)之一。不過，隨著最近比亞迪多款“冠軍版”車型的出現(xiàn)，為用戶帶來了不少價(jià)格、配置方面的驚喜后，大家對(duì)于新款宋PLUS DM-i也充滿了期待，并且從最近剛剛曝光的新款宋PLUS DM-i內(nèi)飾諜照中，也幾乎可以確定新車將在不少方面進(jìn)行升級(jí)，那么問題來了，新款宋PLUS DM-i會(huì)在用戶期盼的配置上有升級(jí)嗎？下面我們就根據(jù)現(xiàn)有消息對(duì)新款宋PLUS DM-i的產(chǎn)品力進(jìn)行一番預(yù)估。

用上水晶擋把，蘋果設(shè)備也能用NFC鑰匙了？

在此前工信部的申報(bào)信息中，我們已經(jīng)看過了新款宋PLUS DM-i的一些變化，用上了海洋網(wǎng)的前臉，風(fēng)格和海豹十分類似，整體的運(yùn)動(dòng)感也得到了全面提升，相信年輕人對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)要更喜歡一些。

相比外觀，最近新款宋PLUS DM-i的內(nèi)飾也迎來了曝光，帶來的變化是符合預(yù)期的，雖然只露出了局部，但我們能夠看到，新款宋PLUS DM-i也用上了不少海洋網(wǎng)的元素，例如方向盤LOGO變成了BYD標(biāo)識(shí)，不再是“宋”標(biāo)識(shí)，可旋轉(zhuǎn)中控屏樣式?jīng)]有改變，屏幕尺寸夠大。而在擋把區(qū)域，在海豹車型上使用過的水晶擋把也用到了新款宋PLUS DM-i上，同時(shí)也縮小了擋把周圍按鍵的面積，而這樣做的好處自然是放手機(jī)更方便了，使用無線充電也會(huì)更便捷，更重要的是，這次手機(jī)無線充電功能可能會(huì)在新車上進(jìn)行標(biāo)配。

現(xiàn)款宋PLUS DM-i上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，隨著比亞迪其它車型的逐步升級(jí)，相信新款宋PLUS DM-i也會(huì)在一些配置上追上主流，而關(guān)于這一點(diǎn)，其實(shí)我們可以從剛剛上市的宋Pro DM-i冠軍版身上探得一些信息，例如新增了全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙，新增了Apple設(shè)備了NFC鑰匙；車機(jī)系統(tǒng)也升級(jí)到了DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，因此這方面，新款宋PLUS DM-i大概率會(huì)有明顯升級(jí)。

而在其它方面，由于宋PLUS DM-i本身配置就比較高了，全景天窗、540度全景影像都進(jìn)行了標(biāo)配，所以我們預(yù)計(jì)新車的改變更多應(yīng)該是將原來高配車型上的配置進(jìn)行下放，例如讓入門版也升級(jí)用上駕駛輔助系統(tǒng)、主副駕電動(dòng)座椅；品牌音響和15.6英寸大屏預(yù)計(jì)在中配以上車型上都能見到，總之即便新款宋PLUS DM-i不推冠軍版，但配置方面的升級(jí)應(yīng)該都是喜聞樂見的。

新款可能會(huì)降價(jià)，但其實(shí)標(biāo)配快充用戶更期待？

“冠軍版”現(xiàn)在已經(jīng)成為了比亞迪新車提升性價(jià)比的標(biāo)簽，幾乎之前推出的所有冠軍版在配置升級(jí)的同時(shí)，還在價(jià)格上給出了不少誠意，最后也確實(shí)能夠換來更好銷量。那么新款宋PLUS DM-i是否會(huì)推出冠軍版，或者在價(jià)格上帶來驚喜呢？

對(duì)此其實(shí)沒必要擔(dān)心，因?yàn)閺哪壳八蜳LUS DM-i的價(jià)格來看，15.48萬元起本身就不算貴，所以如果未來推出冠軍版，價(jià)格方面可能還會(huì)進(jìn)一步下調(diào)，這當(dāng)然是一件好事，勢(shì)必會(huì)吸引更多用戶。但是，即便新款宋PLUS DM-i維持現(xiàn)有價(jià)格體系，也沒有太多問題，畢竟現(xiàn)有價(jià)格體系依舊算得上是“油電同價(jià)”，同時(shí)新款車型配置方面必然會(huì)有不少升級(jí)，性價(jià)比同樣會(huì)得到提升，這一點(diǎn)可以參考宋Pro DM-i冠軍版，它已經(jīng)為我們打了個(gè)樣。

從宋Pro DM-i冠軍版的最變化來看，它的低配車型提升是最為明顯的，將純電續(xù)航提升到71KM，同時(shí)還配備了18kW的快充，這也讓宋Pro DM-i冠軍版全系車型都具備了快充能力，而這方面的提升自然也是用戶呼聲最高的升級(jí)。現(xiàn)款宋PLUS DM-i低配車型依舊51KM版本，現(xiàn)狀也和之前宋Pro DM-i一樣，低配車型純電續(xù)航里程較短，且沒有快充，因此在維持現(xiàn)有價(jià)格體系前提下，提升純電續(xù)航里程，全系標(biāo)配快充，將會(huì)對(duì)用戶用車帶來最直接的便利，對(duì)此比亞迪應(yīng)該能夠察覺到。

與此同時(shí)，在一些用戶和市場(chǎng)關(guān)注度較高的方面，也不排除新款宋PLUS DM-i對(duì)底盤進(jìn)行升級(jí)的可能，但不會(huì)改變懸架的結(jié)構(gòu)，主要原因有兩方面，一是從之前工信部申報(bào)信息中，我們能夠看到新款宋PLUS DM-i后懸結(jié)構(gòu)并沒有變化，并且根據(jù)產(chǎn)品現(xiàn)有表現(xiàn)來看，偏舒適的調(diào)校也無需進(jìn)行根本結(jié)構(gòu)上的更改。二是之前漢DM-i冠軍版在懸架方面進(jìn)行了升級(jí)，用上更多鋁合金材質(zhì)，降低了簧下質(zhì)量，并且標(biāo)配了FSD可變阻尼懸架，所以多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于新款宋PLUS DM-i底盤是有期盼的。不過，由于宋PLUS DM-i價(jià)格本身比較親民，F(xiàn)SD可變阻尼懸架成本不算低，因此新車用上的幾率應(yīng)該會(huì)比較小，但是按照比亞迪一貫的作風(fēng)，也不排除高配車型裝配的可能。

結(jié)語：

新款宋PLUS DM-i內(nèi)飾照片最近首次迎來了曝光，結(jié)合之前外觀方面的改變，可以看出新款宋PLUS DM-i將會(huì)用上大量海洋網(wǎng)的元素，看著要更加運(yùn)動(dòng)和豪華。不過相比視覺層面的改變，相信用戶對(duì)于新款宋PLUS DM-i配置和價(jià)格要更加期待，而根據(jù)目前的一些信息來看，新款降價(jià)當(dāng)然最好，但即便維持現(xiàn)有價(jià)格，但配置方面應(yīng)該會(huì)和其它冠軍版車型一樣帶來更多驚喜，尤其是入門版車型方面，大家希望看到的更長純電續(xù)航里程、快充等功能這次可能會(huì)一并實(shí)現(xiàn)。