為什么大眾、蔚來紛紛找上了江淮汽車？說明江汽集團(tuán)近60年的造車底蘊(yùn)還是有點(diǎn)東西的。很多人不知道的是，江汽集團(tuán)也是國內(nèi)最早一批涉足新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)之一，技術(shù)儲(chǔ)備行業(yè)領(lǐng)先。

當(dāng)然，光說不練可不行，近日江淮釔為首款車型釔為3正式開啟預(yù)售。新車共發(fā)布2個(gè)續(xù)航版本共6款車型，預(yù)售價(jià)9.79-12.99萬元。下半年釔為3還將推出續(xù)航600km版本的車型，可以說這將是純電小型車中續(xù)航最長的一臺(tái)車了。

很多人對(duì)是否買電車猶豫不決，并不是擔(dān)心續(xù)航，而是對(duì)動(dòng)力電池的安全性存有疑慮。行業(yè)內(nèi)常見的做法是在電池包內(nèi)增加監(jiān)測(cè)設(shè)備和溫控設(shè)備，但是這些主動(dòng)安全失效時(shí)，電池包沒有足夠的安全冗余，所以現(xiàn)在時(shí)不時(shí)還是會(huì)看到新能源汽車自燃的新聞。

釔為3的做法是先從被動(dòng)安全入手，通過蜂窩電池的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，讓電池包擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大特點(diǎn)。簡單來說就是電池的主動(dòng)監(jiān)測(cè)等功能失效時(shí)，光靠電池包的被動(dòng)安全就可以避免電池包熱失控繼而引發(fā)整車自燃的情況出現(xiàn)。釔為3的電池包還進(jìn)行了針刺、過充和外加熱三重暴力測(cè)試，測(cè)試時(shí)，問題電芯確實(shí)發(fā)生了熱失控，但是整個(gè)電池包并沒有熱擴(kuò)散，并且測(cè)試完成靜置2個(gè)小時(shí)，整個(gè)電池包已恢復(fù)環(huán)境室溫。出色的電池被動(dòng)安全再加上主動(dòng)安全的輔助，可以說杜絕了整車自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，安全只是基礎(chǔ)，消費(fèi)者需要更多可以感知到的產(chǎn)品力。釔為3不僅電池安全可靠，還搭載了九合一電驅(qū)系統(tǒng)，有效減少了電驅(qū)動(dòng)艙空間。再加上空調(diào)主機(jī)小型化且中置前移，也使得儀表臺(tái)占用空間減少20%。所以這雖然是臺(tái)車長僅4025mm的小車，但留給乘員艙的空間還是非常可觀的。

從內(nèi)外飾設(shè)計(jì)來看，釔為3走的是Q萌風(fēng)格，比較討女性消費(fèi)者喜歡。新車的大燈組和尾燈都采用非常圓潤的設(shè)計(jì)。車身則采用了撞色設(shè)計(jì)，顯得非常年輕化。

釔為3的內(nèi)飾搭載了一塊15.6英寸的中控屏，顯得非常有科技感。中控臺(tái)飾條采用了帶菱形紋路的面板，呈現(xiàn)出“Bling Bling”的感覺，對(duì)女性消費(fèi)者來說是非常討喜的。值得一提的是，釔為3還配備了柔光化妝鏡，在這個(gè)級(jí)別也是非常少見的配置。

總的來看，釔為3這臺(tái)車的設(shè)計(jì)、配置和三電技術(shù)都做到了同級(jí)領(lǐng)先，而且價(jià)格也是非常吸引人的。都市小年輕們選擇它作為代步車是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，可以不用只盯著歐拉好貓和比亞迪海豚了。