在國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，“日系三強(qiáng)”一直都是家庭用戶的首選，產(chǎn)品實(shí)用、省油等方面優(yōu)勢(shì)得到了不少用戶的認(rèn)可，不過(guò)遺憾的是它們還沒(méi)有一款能夠上綠牌的車(chē)型供大家選擇，而最近隨著全新雅閣e:PHEV車(chē)型的上市，這一情況終被打破。

作為一款插混轎車(chē)，雅閣e:PHEV有著和純?nèi)加桶鎺缀跻粯拥耐庥^，采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)看上去大氣、穩(wěn)重，并且插混車(chē)型的車(chē)標(biāo)擁有的藍(lán)色元素更能彰顯身份。雅閣e:PHEV車(chē)長(zhǎng)接近5米，軸距2830毫米，在日系B級(jí)車(chē)中屬于領(lǐng)先水平。作為換代車(chē)型，全新雅閣內(nèi)飾變化十分明顯，而雅閣e:PHEV自然也延續(xù)了這種變化，用上了和本田思域相近的設(shè)計(jì)，整體給人一種簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，同時(shí)包括貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控屏，以及插混車(chē)型專屬的按鍵式換擋，進(jìn)一步提升了整車(chē)的科技感。雅閣e:PHEV搭載了第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，同時(shí)配備了一塊大電池，在WLTC工況下的純電續(xù)航里程為82公里，WLTC綜合油耗為1.54L/百公里，相當(dāng)?shù)氖∮?。那么?wèn)題來(lái)了，用上最新插混系統(tǒng)后，全新雅閣e:PHEV的養(yǎng)車(chē)到底會(huì)是一個(gè)什么水平呢？

低配不到23萬(wàn)，首年保費(fèi)約6200元？

剛剛上市的全新雅閣e:PHEV一共推出了3款車(chē)型配置，售價(jià)22.58萬(wàn)元起，而它的出現(xiàn)也成為了國(guó)內(nèi)日系三強(qiáng)B級(jí)車(chē)中唯一能夠上綠牌的車(chē)型，下面我們就拿售價(jià)22.58萬(wàn)元的入門(mén)款，進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用調(diào)查。

盡管我們暫時(shí)沒(méi)有雅閣e:PHEV的相關(guān)保險(xiǎn)信息，但由于保險(xiǎn)價(jià)格和車(chē)價(jià)幾乎是直接掛鉤的，因此我們可以參考本田雅閣之前售價(jià)接近車(chē)型，對(duì)雅閣e:PHEV進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用預(yù)估。根據(jù)我們調(diào)查情況來(lái)看，在購(gòu)買(mǎi)200萬(wàn)三責(zé)、車(chē)損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，雅閣e:PHEV首年總保費(fèi)約為6200元，其中2.0L車(chē)船稅約為420元，車(chē)損險(xiǎn)約為3000元。如果在后期使用過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生事故，保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算，雅閣e:PHEV三年總保費(fèi)大約為15500元，平均一年約為5167元。

送6次基礎(chǔ)保養(yǎng)，每年只需花1000元保養(yǎng)？

雅閣e:PHEV搭載了本田第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+和電機(jī)組成，而這套混動(dòng)系統(tǒng)和之前型格e:HEV是一樣的，只是多了一套更大的電池組，所以在保養(yǎng)方面我們可以拿型格e:HEV作參考。

根據(jù)我們調(diào)查來(lái)看，我們預(yù)計(jì)雅閣e:PHEV首保時(shí)間為5000km或6個(gè)月，之后的保養(yǎng)周期為10000km，小保養(yǎng)價(jià)格約為450元。另外，空氣濾芯、空調(diào)濾芯每隔20000km進(jìn)行更換；剎車(chē)油每隔40000km進(jìn)行更換。我們繼續(xù)以一般家庭三年行駛60000km為用車(chē)周期，計(jì)算雅閣e:PHEV保養(yǎng)總費(fèi)用，大約需要5700元，在同級(jí)中屬于較低的水平。需要注意的是，目前官方贈(zèng)送了三年6次的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，所以最終核算下來(lái)，雅閣e:PHEV三年保養(yǎng)總費(fèi)用大約只需要3000元，平均每年約1000元，相當(dāng)?shù)氖″X(qián)。

保證電量充足，每月油費(fèi)預(yù)計(jì)不到3百元？

全新雅閣e:PHEV搭載的第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)省油能力十分出眾，在WLTC工況下的純電續(xù)航里程為82公里，WLTC綜合油耗為1.54L/百公里。由于雅閣e:PHEV的純電續(xù)航里程不算長(zhǎng)，因此用戶日常用車(chē)完全用純電行駛的幾率應(yīng)該不大，更多情況下會(huì)用混動(dòng)模式行駛，而對(duì)于插混車(chē)型來(lái)說(shuō)，只要保證電量充足，一般綜合油耗都會(huì)比較低，參考官方1.54L/百公里的綜合油耗數(shù)據(jù)，我們預(yù)計(jì)實(shí)際綜合油耗會(huì)在3L/百公里左右。

我們就以3L/百公里、目前92號(hào)汽油7.8元/升計(jì)算油費(fèi)，雅閣e:PHEV三年行駛60000km的總油費(fèi)約為14040元，平均每月油費(fèi)390元，即便最后算上電費(fèi)成本，相信每月油費(fèi)+電費(fèi)也會(huì)在400元左右。值得注意的是，即便用戶沒(méi)有充電條件，把雅閣e:PHEV完全當(dāng)純?nèi)加蛙?chē)開(kāi)，它在饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)也是相當(dāng)?shù)偷?，官方饋電油耗?.88L/百公里，而在這種極端情況下計(jì)算油費(fèi)，雅閣e:PHEV三年行駛60000km的總油費(fèi)預(yù)計(jì)在2.3萬(wàn)，平均每月油費(fèi)約634元，在同級(jí)中依舊屬于相當(dāng)省的水平。

結(jié)語(yǔ)

我們將預(yù)估的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和油費(fèi)相加，可以計(jì)算出在保證電量充足的情況下，雅閣e:PHEV三年行駛60000km的用車(chē)成本大約32540元，平均每年約10846元，平均每月約903元，其中油費(fèi)約占一半。而在極端饋電狀態(tài)下，把雅閣e:PHEV完全當(dāng)純油車(chē)開(kāi)，那么它三年行駛60000km的用車(chē)成本大約41500元，平均每年約13833元，平均每月約1152元?？傮w來(lái)說(shuō)，作為一款插混轎車(chē)，雅閣e:PHEV的養(yǎng)車(chē)成本再次給到了我們驚喜，相信在多數(shù)情況下，用戶每月養(yǎng)車(chē)成本可以做到千元以內(nèi)，而這個(gè)養(yǎng)車(chē)成本甚至要比小型車(chē)還要省錢(qián)。