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僅憑借一款SL03車型，深藍(lán)汽車就做到了一年收獲近50000名用戶的支持。在滿足消費者需求問題上，深藍(lán)汽車確實夠拼，也夠有誠意。

5月20日，深藍(lán)汽車再出一款，提供純電、增程、氫燃料三種動力形式的全新車型：深藍(lán)S7，并正式于當(dāng)日發(fā)布該車型的預(yù)訂價——將預(yù)訂價格鎖定在16.99萬元-23.99萬級區(qū)間。

劃重點：深藍(lán)SL03都要賣到17.19萬-22.19萬元，這個新出的SUV竟然賣的比轎車便宜...

深藍(lán)S7定位為中型SUV，新車長、寬和高分別為4750毫米、1930毫米和1625毫米，軸距為2900毫米。車門為無框車門。

屏幕部分，它配備了15.6英寸中控屏，和12.3英寸副駕超感智慧屏兩個顯示屏（副駕駛遮陽板的位置設(shè)置了一塊娛樂屏）。

15.6中控屏能夠以各自15°的角度傾斜來適應(yīng)車內(nèi)乘客，內(nèi)置8155車機(jī)芯片具備NID3.0領(lǐng)航智能輔助+APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車功能，快充的功率也很大，達(dá)到40W。（國標(biāo)最大50）

對了，S7 沒有儀表屏，但深藍(lán)的邏輯并不是將所有信息集成在了中控屏上，而是選擇用AR - HUD代替，不僅能顯示車速，還能顯示導(dǎo)航信息。

當(dāng)然了，對大部分講究舒適乘坐體驗的朋友來說，這款車內(nèi)飾部分最大的看點在于——配置到了前排雙零重力按摩座椅，作為參考，目前行業(yè)內(nèi)的這個零重力座椅只出現(xiàn)在后排座位，前排還是頭一遭。坐在深藍(lán)S7前排，可以實現(xiàn)120°平躺（心臟與膝蓋處于同一水平線）

深藍(lán)S7增程版：

深藍(lán)S7增程版電池容量分別為18.99kWh和 31.73kWh，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為120km和200km（CLTC工況下），而電混模式下最高可達(dá)1120km超長續(xù)航，百公里加速僅為7.6s，百公里饋電油耗還不到5L。

深藍(lán)S7純電版：

深藍(lán)S7純電版車型電池容量分別為66.8kWh和79.97kWh，對應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為520km和620km（CLTC），百公里加速低至6.7S，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。

在電池管理方面，新車搭載的iBC數(shù)字電池管家，官方宣傳，支持：車+云全天候24小時雙重監(jiān)控，并可通過2類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及7類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，去解決用戶對于電芯熱失控的安全焦慮。

至于對應(yīng)版本售價預(yù)測，大家不妨以轎車SL03的價格梯度做一個不準(zhǔn)確的參考：

假設(shè)S7 121公里增程版是16.99萬，那200公里增程版預(yù)計17.99萬，520公里純電版19.99萬，620公里純電版23.99萬。其所面對的競爭對手，與其說是特斯拉Model Y，個人認(rèn)為更像是比亞迪家的護(hù)衛(wèi)艦07。

重點是，其定價之狠真的讓人覺得足夠震驚，幾乎是每一個梯度都在以大打小，即使是直線目標(biāo)車型，都會比競品便宜至少3萬元左右。

新車已經(jīng)開啟預(yù)定，感興趣的朋友，不妨親自去看看它