曾幾何時(shí)，在燃油車的日系三劍客雅閣、凱美瑞、天籟，可謂風(fēng)光無限，兼顧銷量和口碑。如今，隨著新能源時(shí)代的到來，來人說日系三劍客早已落寞？并不，時(shí)下經(jīng)銷商都給出了不同程度的優(yōu)惠，可以說是讓人非常心動(dòng)，不知道你會(huì)喜歡嗎？

第一款，日產(chǎn)天籟，廠商指導(dǎo)價(jià)為17.98萬-26.98萬元）

一提起天籟，“日產(chǎn)大沙發(fā)”就浮現(xiàn)在眼前，舒適是大家對它一貫的評價(jià)。改款后的天籟變得年輕、時(shí)尚很多，雖然沒有了那種沉穩(wěn)、大氣感，但是它的設(shè)計(jì)也明顯精致、高級了許多。新款日產(chǎn)天籟的車身尺寸為4906/1850/1450mm，底盤軸距為2825mm。

再來看看內(nèi)飾，全新的12.3英寸中控屏，不僅能夠提升車輛橫向視覺空間感，看起來也更加有科技感。而且作為“日產(chǎn)大沙發(fā)”的傳承者，新款天籟在座椅舒適性上也非常重視，例如主駕就采用了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并且支持加熱、通風(fēng)，甚至還有按摩功能，你們就說6不6吧，舒適這方面安排妥當(dāng)。

動(dòng)力上，這代天籟有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156匹，功率為115千瓦；2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力243匹，功率為179千瓦。但是比較遺憾的是傳動(dòng)系統(tǒng)依舊搭載的是CVT變速箱，平順確實(shí)是很大優(yōu)點(diǎn)，但是讓喜歡激情的年輕消費(fèi)者確實(shí)get不到點(diǎn)。

咱們繼續(xù)看看第二款吧，本田雅閣，廠商指導(dǎo)價(jià)為16.98萬-25.98萬元。和其他“日系三雄”比起來，雅閣不僅二十年前混得好，現(xiàn)在也混得不錯(cuò)，就憑借修長、動(dòng)感的身材，還有不俗的空間表現(xiàn)，深得年輕人的喜愛。

可以說，現(xiàn)在的年輕人幾乎“人手一部雅閣”，我認(rèn)識的好多大學(xué)同學(xué)現(xiàn)在都開雅閣，保有量是真的挺大的。十代雅閣的造型設(shè)計(jì)，一舉改變了以前那“公務(wù)車”的形象，年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，表現(xiàn)得十分均衡。4906/1862/1449mm的車身尺寸，2830mm的軸距在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上并不突出，不過憑借其低矮扁寬的車身造型，在視覺效果上的體現(xiàn)還是很明顯的。

內(nèi)飾方面，十代雅閣同樣采用了年輕化的設(shè)計(jì)，例如懸浮式的中控大屏，金屬拉絲的面板等等。看著好像還挺不錯(cuò)的，而且保留了大量的實(shí)體按鍵，相比觸控屏操作，我個(gè)人還是更喜歡這類實(shí)體按鍵的觸感。

相比天籟，雅閣搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最小的，只有1.5T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我們可不要小瞧這臺發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大馬力194匹，功率為143千瓦。除此之外，十代雅閣還配有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于混動(dòng)版車型。

值得一提的是，據(jù)說十一代雅閣也馬上要來了，而且換裝了全新外觀設(shè)計(jì)，不知道大家對十一代雅閣感覺如何呢？

好了，我們接著看第三款，豐田凱美瑞，廠商指導(dǎo)價(jià)為17.98萬-26.98萬元。曾經(jīng)被譽(yù)為“中庸得不能再中庸”的凱美瑞，現(xiàn)在也變得十分個(gè)性化。無論是夸張的前臉設(shè)計(jì)還是不規(guī)則的中控臺布局，都說明了凱美瑞現(xiàn)在不再油膩，它也想走年輕化，而且獲得了不少年輕人的認(rèn)可，我覺得這條路線風(fēng)格，它是走對的。

4885/1840/1455mm的車身尺寸，2825mm的軸距，和天籟基本持平。這些日系中型車似乎跟說好了的似的，自己中型車的尺寸都十分明確，不像國內(nèi)這些車企，已經(jīng)十分內(nèi)卷。夠用、舒適就行了，要那么大干啥你們說是吧。

而且和絕大多數(shù)合資中型轎車相比，凱美瑞的質(zhì)感表現(xiàn)相對不錯(cuò)，而且開起來的感覺也挺穩(wěn)重的，很符合一輛中型轎車該有的質(zhì)感。在來看看動(dòng)力吧，凱美瑞全系搭載兩種動(dòng)力，分別為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在豐田上面基本很少見得到大排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過豐田的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在耐用性這塊的表現(xiàn)還是挺出色的，再加上雙擎、運(yùn)動(dòng)套件等加持，也有不少年輕消費(fèi)者選擇凱美瑞。畢竟豐田車友圈里流傳著一句話，那就是“人走車還在”，正說明了豐田可靠、耐用的品質(zhì)。

這三款車曾經(jīng)的成就，是基于產(chǎn)品出色的優(yōu)點(diǎn)，例如天籟就是舒適，是行走的大沙發(fā)；而凱美瑞就是平庸，皮實(shí)耐用；雅閣則是憑借著發(fā)動(dòng)機(jī)、空間等方面的加持，再次大獲成功。