熟悉比亞迪的朋友都知道，比亞迪目前除了擁有多個品牌外，還擁有王朝、海洋兩大網(wǎng)絡(luò)，

也正是這兩大網(wǎng)絡(luò)強大的體系能力，使得比亞迪如今走上了銷量神壇。但是，在比亞迪的快速擴張下，偶爾也難免會遇到“左右互搏”的情況。就比如在王朝網(wǎng)有了“爆款產(chǎn)品”秦PLUS DM-i后，海洋網(wǎng)又推出了驅(qū)逐艦05。雖然兩車聯(lián)手的確能夠稱霸A級車市場，但是換個角度看，定位較為相似的兩臺車，也難免會出現(xiàn)被消費者拿來對比的情況。

就比如今年2月份，王朝網(wǎng)推出了秦PLUS DM-i的冠軍版車型，并且一舉將價格拉低到了10萬元以內(nèi)。后續(xù)的銷量，大家都看到了，實現(xiàn)了油電同價的秦PLUS DM-i冠軍版，打破了合資車的封鎖闖入A級家轎銷量頭部。而一旁的海洋網(wǎng)自然也不甘示弱，在4月28日推出了驅(qū)逐艦05的冠軍版車型，其10.18萬的起售價更是讓網(wǎng)友直呼厚道。

如果你關(guān)注過驅(qū)逐艦05你就會有印象，此前的驅(qū)逐艦05在價格層面，可是比秦PLUS DM-i貴出不少。如今在降價后，10.18萬的驅(qū)逐艦05冠軍版已經(jīng)和秦PLUS DM-i冠軍版相差幾千元了。如此一來，二者的競爭關(guān)系將會更加明顯。有句古話說得好：親兄弟，明算賬。那么，如果你有10萬元左右的預(yù)算，秦PLUS DM-i和驅(qū)逐艦05你知道怎么選嗎？看完再下定論也不遲。

外觀方面，兩臺車的車頭區(qū)別還是比較明顯的，驅(qū)逐艦05車頭采用的是如今比較流行的無邊界式中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部則是橫置的虛線元素，配上修長的大燈組，整車走的是精致風(fēng)。相比之下，秦PLUS DM-i則使用了多邊形中網(wǎng)，點陣式的內(nèi)部設(shè)計看上去更有質(zhì)感也更年輕。

相比之下，二者的側(cè)面差別非常細微，唯一不同的就是輪轂造型有一定區(qū)別。而尾部，在大致輪廓相似的情況下，秦PLUS DM-i冠軍版采用傳統(tǒng)的紅色貫穿尾燈，而驅(qū)逐艦05冠軍版直接使用了比較年輕化的白色尾燈組。整體來說，二者的設(shè)計差距非常小，具體怎么選就看個人喜歡什么風(fēng)格了。尺寸上，兩臺車也是極其相似，除了驅(qū)逐艦05冠軍版要略長15mm之外，其他方面兩臺車完全一樣。因此，二者的內(nèi)部乘坐空間也必然是絲毫不差。

如果說外觀兩者差距很細微，那么內(nèi)飾方面也同樣如此，雖然乍一看兩臺車設(shè)計有所區(qū)別，但本質(zhì)上也是萬變不離其宗。無非是一些細節(jié)設(shè)計不同，但它們都能給你非常熟悉的感覺。最重點的差異，自然還是配置，畢竟兩臺車有著2000元的差價。不過，驅(qū)逐艦05冠軍版也表現(xiàn)出了應(yīng)有的誠意，比如其多出了遙控泊車、車載KTV、前排多一個的USB接口和尺寸更大的中控大屏。但如果從經(jīng)濟實惠的角度來說，這些配置也許都并非剛需，所以值不值這2000元，恐怕要用戶自己來衡量了。

動力方面，兩臺車自然也是一模一樣。搭載一套由1.5L發(fā)動機和永磁同步驅(qū)動電機組成的DM-i插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為110馬力，最大扭矩135牛·米。驅(qū)動電機方面，根據(jù)不同車型提供兩種動力版本，其最大功率分別為180馬力和197馬力。與此同時， 在同樣使用了刀片電池組的情況下，兩臺車的NEDC純電續(xù)航水平分為55km和120km兩個版本。那么。綜合以上來看，兩臺車在價格相近、尺寸相近、配置相近、動力相同的情況下，你會選擇誰呢？歡迎各位在評論區(qū)留言互動。