自主品牌汽車在近幾年的進(jìn)步有目共睹，隨著國(guó)產(chǎn)自主SUV實(shí)力的不斷提升，產(chǎn)品陣列已經(jīng)開(kāi)始與合資品牌重疊，消費(fèi)者在選擇時(shí)會(huì)逐漸比較國(guó)產(chǎn)和合資品牌的差異。而在國(guó)產(chǎn)品牌中，我個(gè)人認(rèn)為吉利的進(jìn)步是最明顯的，尤其是他們最近一年推出的新車。從各方面來(lái)看，產(chǎn)品力不亞于合資品牌。

吉利星越L就是其中的代表車型，其依靠不俗的產(chǎn)品力，擁有了與合資車型斗腕的硬實(shí)力。光說(shuō)不練假把式，我們就拿星越L與老牌合資車型大眾途觀L進(jìn)行對(duì)比，看看二者都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，到底是自主更強(qiáng)，還是合資更香。

外觀對(duì)比

星越L在外觀上充滿了吉利家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。盾形中網(wǎng)內(nèi)部有幾個(gè)鍍鉻的豎格柵，從發(fā)動(dòng)機(jī)罩延伸出來(lái)的肋條與格柵相連。格柵內(nèi)部有一定的凹形。兩側(cè)大燈內(nèi)部燈組規(guī)整，下方四周充滿了許多橫向元素，保持了力量感，帶來(lái)了更多的動(dòng)感。途樂(lè)采用橫條中網(wǎng)，內(nèi)飾采用鍍鉻裝飾，與大燈融為一體。底部的機(jī)芯包圍呈現(xiàn)雙C形狀，同樣采用了鍍鉻裝飾。雖然力量渲染沒(méi)有明星那么強(qiáng)烈，但是看起來(lái)更優(yōu)雅。

前大燈部分的設(shè)計(jì)，全系車型同樣保持著一致。雙層三段式的LED日間行車燈，原創(chuàng)度很高，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度同樣不低。雙頭鏡燈腔采用了扁平的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)寬度，與星越L寬體的設(shè)計(jì)理念比較契合。配置上全系車型標(biāo)配了LED前大燈、日間行車燈，以及自動(dòng)大燈，尊貴型與旗艦型在此之上，還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光。大燈高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉功能，全系車型也是同樣給到。

星越L側(cè)身給我的感覺(jué)，其實(shí)更像是一輛中型SUV。貫穿式腰線與底部的鍍鉻裝飾帶，點(diǎn)綴出了側(cè)身的層次感。除此之外星越L的側(cè)面，再也沒(méi)有其它元素，整體走的是那種簡(jiǎn)約大氣的路線。星越L采用了2種造型的五輻式輪轂，其中舒適型、豪華型的輪轂尺寸為18英寸。尊貴型為19英寸，旗艦型則為20英寸。輪胎上星越L全系采用的是，固特異品牌的EFFICIENT GRIP系列輪胎，以及EAGLE F1系列輪胎。其中舒適型、豪華型的輪胎規(guī)格為235/55 R18，尊貴型為235/50 R19，旗艦型則為245/45 R20。

尾部的設(shè)計(jì)也是同樣簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈是當(dāng)下的流行元素，底部雙出排氣孔被黑色飾板取代，真正的排氣系統(tǒng)被隱藏在了下方。星越L整個(gè)外觀給我的感覺(jué)，就是原創(chuàng)度很高，雖然依舊延續(xù)著家族式的前臉，但不會(huì)產(chǎn)生絲毫的審美疲勞。

外觀方面，途觀L前臉進(jìn)氣格柵與左右大燈相連，使車頭更顯寬大，而大燈配有透鏡，使用了全LED光源，另外前包圍應(yīng)用了啞光鍍鉻，勾勒出C字造型，增加了些精致感。而途觀L運(yùn)動(dòng)版車型在整體看上去頗為硬朗，但是卻沒(méi)有用力過(guò)猛。而R-Line運(yùn)動(dòng)包圍的出現(xiàn)，則讓這款車多了一絲動(dòng)感。結(jié)合充滿力量感的側(cè)面，以及層次感分明的車尾設(shè)計(jì)，途觀L的外觀完全足以贏得年輕人的認(rèn)可，開(kāi)出去更不會(huì)沒(méi)面子。

途觀L的側(cè)面角度設(shè)計(jì)較為平庸，盡管是一款加“L”車型，但是從視覺(jué)上來(lái)看并不會(huì)特別顯長(zhǎng)。尾部來(lái)看，途觀L依舊秉承了大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體較為中庸，如果要找出什么亮點(diǎn)的話，車標(biāo)下面的TIGUAN L算是增加了點(diǎn)高級(jí)感，畢竟“不怕奔馳和路虎，就怕大眾下面帶字母”。

尾部造型有些普通，好在足夠的耐看，尾燈同樣使用了LED光源，點(diǎn)亮后很好看，下方擁有橫向紅色反光飾板，而后包圍上面使用了鍍鉻飾條，只是真正的排氣筒被隱藏在了車底，我們所看到的僅僅只是鍍鉻裝飾口。

空間方面，星躍L的定位是緊湊型SUV，而途觀L是中型SUV。但星躍L的尺寸為4770*1895*1689mm，軸距為2845mm，而途觀L的尺寸為4735*1859*1677mm，軸距為2791mm。從參數(shù)上看，星越LL明顯是越級(jí)的。

外觀總結(jié)：在外觀方面，無(wú)疑星越L有著科技氛圍以及高級(jí)感的優(yōu)勢(shì)，高級(jí)感的營(yíng)造也與車身尺寸有著重要關(guān)系。從車身尺寸方面數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，星越L面對(duì)途觀L，從長(zhǎng)寬高到軸距幾乎都做到全面碾壓，軸距更是多出了54mm。

內(nèi)飾對(duì)比

星越L在內(nèi)飾上提供了棕/白，和灰/藍(lán)兩種配色。其實(shí)星越L在宣發(fā)初期流露出來(lái)的內(nèi)飾渲染圖，此前就被各家媒體和網(wǎng)友拿出來(lái)探討過(guò)。當(dāng)筆者看見(jiàn)實(shí)車的時(shí)候，還是有些小小的激動(dòng)。當(dāng)目前車市中的主流燃油車，還在以雙聯(lián)屏作為宣傳噱頭的時(shí)候，星越L已經(jīng)玩上了三聯(lián)大屏。此外，用料部分也是星越L的一大亮點(diǎn)，大面積的翻毛皮面料，以及皮革縫線和軟性材質(zhì)覆蓋。對(duì)于豪華感和高級(jí)感的塑造，刻畫得十分到位。

星越L在內(nèi)部配置上，全系車型均使用皮質(zhì)材料包裹的方向盤。方向盤的上下+前后調(diào)節(jié)，多功能控制，均為全系標(biāo)配。最后，舒適型與豪華型，采用了一塊10.25英寸的全液晶儀表盤，尊貴型和旗艦型則為12.3英寸。

星越L的舒適型、豪華型，在智能互聯(lián)配置方面，搭載了一塊12.3英寸中控屏。尊貴型與旗艦型在此之上，還多出了一塊12.3英寸的副駕駛屏幕。日常一些實(shí)用性比較高的配置，像導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、藍(lán)牙車載電話、車聯(lián)網(wǎng)功能、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，均為全系標(biāo)配。

內(nèi)飾方面，途觀L中控臺(tái)微微偏向駕駛者一側(cè)，經(jīng)常碰觸的地方使用了軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，不過(guò)仔細(xì)觀察車廂內(nèi)還是能找到較多的塑料，新車氣味有點(diǎn)大，開(kāi)窗通風(fēng)一段時(shí)間會(huì)好很多，10.3英寸液晶儀表可以顯示豐富的車輛信息，12英寸懸浮式中控大屏也要比老款車型看著更上檔次，支持手機(jī)互聯(lián)和映射、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)等，但不是電子擋桿是個(gè)小小的遺憾。

智能配置方面，途觀L智導(dǎo)互聯(lián)完善，系統(tǒng)操作流暢。配置上導(dǎo)航路況、車載藍(lán)牙、CarLife、CarPlay、原廠手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、4個(gè)安全氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、2種駕駛輔助影像/巡航系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、30色氛圍燈等。

方向盤采用真皮包裹，扁平化打孔設(shè)計(jì)，擁有加熱功能，多功能空間+4向調(diào)節(jié)到位。10.3英寸全液晶數(shù)字儀表，尺寸大信息容納量更多，位置布局更加醒目。

內(nèi)飾總結(jié)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上看，星越L有著明顯的科技氛圍以及質(zhì)感上的優(yōu)勢(shì)，途觀L則相對(duì)保守。并且從配置差來(lái)看，星越L的確將自主品牌的配置優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致，從舒適配置到行車科技都是全棉領(lǐng)先的水平。途觀L只有在座椅布局上，有著七座優(yōu)勢(shì)，吸引有七座剛需的消費(fèi)者。

動(dòng)力對(duì)比

動(dòng)力方面星越L的所有車型，均搭載一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低功率車型最大功率218馬力，峰值扭矩325牛米。而高功率車型最大238馬力，峰值扭矩350牛米，實(shí)測(cè)零百加速7.45秒，100-0km/h制動(dòng)距離測(cè)試35.85米。其實(shí)個(gè)人認(rèn)為，在動(dòng)力方面真正能夠吸引到消費(fèi)者眼光的，還得是2.0T的高功率車型。畢竟7.45秒的零百加速成績(jī)，以及35.85米的制動(dòng)距離測(cè)試，對(duì)于一輛近1.8噸的SUV來(lái)說(shuō)，真的非常優(yōu)秀。

與2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，是一臺(tái)7擋濕式雙離合變速箱，這種搭配也是目前自主品牌車型中，比較常見(jiàn)的一個(gè)組合。日常駕駛時(shí)的換擋速度，以及換擋邏輯，都延續(xù)了雙離合常有的特點(diǎn)，大多時(shí)間段里挑不出太大的毛病。不過(guò)高轉(zhuǎn)低擋位時(shí)，動(dòng)力的銜接還是有些欠缺。

而與2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的愛(ài)信8AT變速箱，不用我多說(shuō)，大家應(yīng)該知道是什么水平。就像上面動(dòng)力部分說(shuō)到的一樣，高功率車型除了加速性能更加具有吸引力，其變速箱也是很多消費(fèi)者，認(rèn)為值得下單的理由。實(shí)際駕駛過(guò)程中，這臺(tái)8AT表現(xiàn)出來(lái)的平順性甚是討喜，線性的動(dòng)力輸出除了發(fā)動(dòng)機(jī)自身優(yōu)秀的調(diào)校，還有這臺(tái)8AT變速箱出色的梳理。

動(dòng)力上，途觀L依舊是2.0T EA888+7速DSG濕式雙離合變速箱，并且分為高低功率。其中330TSI為低功率，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米，百公里加速8.7秒。380TSI為高功率，最大馬力220匹，最大扭矩380牛米，百公里加速7.7秒。

而途觀L PHEV搭載的是1.4T 150馬力 L4 插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中電動(dòng)機(jī)總功率為85kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩為330N·m，實(shí)際開(kāi)起來(lái)起步還算輕快，中段加速有著一些爆發(fā)力，不過(guò)后段提速會(huì)有些緩慢，與之匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，換擋積極，在低速降擋收油時(shí)能察覺(jué)到些頓挫，其余大部分時(shí)間換擋都很平順。

一個(gè)是自主緊湊型SUV的后起之秀，一個(gè)是合資中型SUV鏖戰(zhàn)多年的老將，盡管這是一次越級(jí)對(duì)比，但很明顯吉利星越L無(wú)論尺寸還是設(shè)計(jì)、配置方面，都有著明顯的優(yōu)勢(shì)，途觀L只能在動(dòng)力布局、座椅上有著微弱的優(yōu)勢(shì)。如果你更加在意品牌的話，那么途觀L一定不會(huì)錯(cuò)。但如果你更加在意駕駛感受和乘坐空間，那么吉利星越L一定會(huì)滿足你所有的幻想。