“BMW深刻地感受到了中國市場的速度，并且有能力交付最新的創(chuàng)新技術(shù)。目前BMW許多先進(jìn)技術(shù)都是在中國開發(fā)，與中國創(chuàng)新科技企業(yè)協(xié)作完成。在未來，中國將在BMW全球研發(fā)體系中發(fā)揮更大作用?！?寶馬集團(tuán)董事，負(fù)責(zé)研發(fā)的韋博凡在上海車展上表示。

在今年的上海車展上，寶馬不僅首次攜大規(guī)模全電動化產(chǎn)品車型亮相，而且將史上最強(qiáng)電動車——創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L全球首發(fā)。與此同時，BMW還推出了三款概念車，包括BMW Dee數(shù)字概念車、全彩E Ink版BMW Dee數(shù)字概念車和MINI Concept Aceman純電動都市跨界概念車。

值得注意的是，這是寶馬在國內(nèi)A級車展中首次以全電動化陣容參展。

從參展陣容到代表未來技術(shù)方向概念車的發(fā)布，充分體現(xiàn)出BMW在發(fā)展電動化、數(shù)字化決心與動力。更為重要的是，BMW看到了中國市場的變化，也認(rèn)識到中國在數(shù)字化進(jìn)程中正在引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。在展臺上，寶馬全球高層向汽車預(yù)言家表示，面向未來，BMW將繼續(xù)按照“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的發(fā)展理念向前推進(jìn)，也將把中國市場放在更高的位置上。

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BMW Dee背后的數(shù)字化新愿景

處在電動化汽車時代中，每一家車企對于數(shù)字化的理解都有所不同。相比之下，寶馬更愿意用一款BMW Dee數(shù)字概念詮釋未來的數(shù)字化發(fā)展方向。

本屆上海車展上，寶馬一次性帶來了BMW Dee和全彩E Ink版BMW Dee兩款數(shù)字概念車。與大部分用于展示造型風(fēng)格的概念車不同，這款車從技術(shù)方面展示寶馬未來的數(shù)字化產(chǎn)品，即數(shù)碼搭檔。

作為寶馬集團(tuán)全球研發(fā)最高負(fù)責(zé)人，韋博凡對于寶馬數(shù)字化的認(rèn)識格外深入。他認(rèn)為汽車數(shù)字化在汽車產(chǎn)品上是一種新技術(shù)的應(yīng)用，實際應(yīng)用需要保持謹(jǐn)慎態(tài)度，尤其應(yīng)該在符合品牌價值的基礎(chǔ)上提升用戶的體驗和感受。換句話說，數(shù)字化技術(shù)的存在是為了實現(xiàn)人車合一的全新維度。

一輛BMW Dee數(shù)字概念車可以結(jié)合軟件和硬件，融合虛擬和現(xiàn)實，從而將汽車變成用戶的智能伴侶。在產(chǎn)品技術(shù)上，BMW Dee數(shù)字概念車具備全彩E lnk技術(shù)、BMW全景視域橋=等，以顛覆人與車的交互方式和全球領(lǐng)先的水平實現(xiàn)完全可變、可單獨(dú)配置的彩色外觀等功能。

進(jìn)入寶馬Dee座艙中，幾乎看不到一塊屏幕，中控臺上只保留方向盤，除此之外沒有任何按鍵；通過儀表板上的ShyTech傳感器，用戶可以自主選擇在全景視域橋上顯示的數(shù)字化內(nèi)容，從真實環(huán)境，到駕駛信息、社交溝通、增強(qiáng)現(xiàn)實投影以及虛擬世界。整體而言，寶馬強(qiáng)調(diào)的是以人為本的科技創(chuàng)新，而不是汽車冰冷的機(jī)械感。

寶馬表示，BMW Dee數(shù)字概念車展望了新世代車型，寶馬集團(tuán)新世代將在2025年推向用戶，以感知作為觸點(diǎn)，讓汽車作為情緒的延展。正如韋博凡所說，通過BMW Dee數(shù)字概念車，外界就可以感受到寶馬的數(shù)字能力有多強(qiáng)大，而且未來會更強(qiáng)大。

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加強(qiáng)本土研發(fā)，打好“中國牌”

韋博凡在采訪中表示，寶馬想要在數(shù)字化、電動化市場實現(xiàn)更大的價值，寶馬就必須重視中國市場，引入中國技術(shù)開發(fā)力量。

寶馬集團(tuán)董事，負(fù)責(zé)研發(fā) 韋博凡先生

作為全球最大、最具活力的汽車市場，中國如今在智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等技術(shù)方面走在了世界的前列。面對這一發(fā)展趨勢，寶馬早從幾年前開始加速對中國的研發(fā)布局。去年11月，寶馬將中國研發(fā)職能整合在一起開展工作，完成了對中國研發(fā)力量的全面升級。

韋博凡表示，寶馬在中國的研發(fā)和創(chuàng)新布局德國之外最大的，也是寶馬全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中增長最快的。隨著雷凱博士接下來履任BMW中國研發(fā)負(fù)責(zé)人，寶馬在中國的研發(fā)隊伍和研發(fā)實力將進(jìn)一步加強(qiáng)。

資料顯示，雷凱是寶馬集團(tuán)最有經(jīng)驗的研發(fā)管理者之一，也是全新BMW 7系的項目負(fù)責(zé)人，未來他將幫助寶馬在中國研發(fā)將實現(xiàn)兩個重要目標(biāo)：提升團(tuán)隊實力和實現(xiàn)高速增長，以此讓中國在BMW全球研發(fā)體系中發(fā)揮更大作用。

最近三年內(nèi)，寶馬在中國的研發(fā)團(tuán)隊人數(shù)增長至3倍，擁有3200多名設(shè)計工程師，建立了北京、上海、沈陽、南京四大研發(fā)機(jī)構(gòu)。據(jù)了解，北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)策略的制定、客戶需求化管理、車輛的測試與認(rèn)證及本土化研究等；上海研發(fā)中心主要負(fù)責(zé)創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)意設(shè)計的研究與數(shù)字化的應(yīng)用，包括自動駕駛、互聯(lián)駕駛及應(yīng)用APP的研發(fā)等；沈陽研發(fā)中心毗鄰動力電池中心，主要負(fù)責(zé)新能源車型的整車開發(fā)，量產(chǎn)車型的質(zhì)量把控及本土化生產(chǎn)支持等。中國研發(fā)團(tuán)隊在不斷優(yōu)化寶馬產(chǎn)品的同時為中國消費(fèi)者量身定制一系列的專屬功能，上海設(shè)計團(tuán)隊也將與總部共同參與新世代車型的設(shè)計工作。

值得注意的是，此次車展亮相的第九代（BMW）操作系統(tǒng)就是中國技術(shù)力量和寶馬全球研發(fā)的結(jié)晶。據(jù)韋博凡介紹，第九代（BMW）操作系統(tǒng)就是BMW今年最新的技術(shù)升級，它功能強(qiáng)大，完全結(jié)合中國用戶的使用習(xí)慣，超過70%的功能為中國專屬，包括車載版微信、全面升級的BMW智能個人助理，全時在線導(dǎo)航。

中國不僅為寶馬提供了龐大的汽車市場，同時也對寶馬的全面發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)實力基礎(chǔ)。時至今日，中國已經(jīng)成為支撐寶馬快速前行的重要一部分。

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寶馬加速擴(kuò)充電動汽車隊伍

在擁抱電動化、重塑電動時代的過程中，寶馬著眼的是更長遠(yuǎn)的未來。為此，寶馬也始終強(qiáng)調(diào)將數(shù)字化、電動化與循環(huán)永續(xù)作為未來豪華汽車的幾個關(guān)鍵詞。

按照寶馬的相關(guān)規(guī)劃，預(yù)計今年純電動車將占集團(tuán)全球銷量的15%。按照寶馬集團(tuán)的發(fā)展勢頭，2025年這一數(shù)字為1/4；2026年將達(dá)到1/3，到2030年之前全球汽車銷量將有一半以上是純電動車型，寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是到2030年向全球客戶累積交付1000萬輛電動汽車。

寶馬當(dāng)前幾乎已在所有細(xì)分市場都提供了純電動產(chǎn)品，針對中國市場，今年寶馬集團(tuán)的純電動產(chǎn)品將擴(kuò)充至11款，其中包括創(chuàng)新BMW iX1、i7、勞斯萊斯SPECTRE、BMW Motorrad CE04等。今年下半年，寶馬還將發(fā)布全球最成功的商務(wù)轎車換代產(chǎn)品——全新BMW 5系，同時包括純電動i5。在本次車展上，寶馬還帶來一款BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車，這是寶馬在零排放出行領(lǐng)域的創(chuàng)新探索。

另外，從2025年起，新世代車型——全新一代BMW車型也將蓄勢而來，為寶馬電動車銷售注入新動力。在之后的24個月中，寶馬將至少推出6款車型，包括一款運(yùn)動型多功能車和一款BMW 3系所在細(xì)分市場的純電動轎車。

隨著電動化加速，寶馬深入本土化的進(jìn)程也開啟了新階段。目前寶馬在中國擁有超過630家供應(yīng)商，并服務(wù)了超過700萬中國客戶，沈陽生產(chǎn)基地已發(fā)展成為寶馬全球最大的工廠。在此基礎(chǔ)上，寶馬將實現(xiàn)產(chǎn)品、渠道、品牌等多方面的建設(shè)，加速寶馬在中國的電動汽車發(fā)展，以此帶動全球市場規(guī)模。當(dāng)下,寶馬沈陽生產(chǎn)基地集研發(fā)、采購、生產(chǎn)為一體,年產(chǎn)能可達(dá)83萬輛,是寶馬集團(tuán)全球最大規(guī)模的生產(chǎn)基地和最重要的新能源汽車中心之一。據(jù)悉，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)實現(xiàn)了百分之百綠電生產(chǎn)。

無論是從電動、智能與豪華的深度融合，還是滿足中國需求本土化的研發(fā)，看到的是寶馬扎根中國市場的強(qiáng)大技術(shù)底蘊(yùn)與真誠態(tài)度，彰顯全力以赴電動化的堅定決心和雄厚實力。寶馬集團(tuán)傳遞出清晰的聲音：全力以赴電動化，立足中國，創(chuàng)想未來！