前不久，長安第三代CS75PLUS正式上市，售價區(qū)間為12.49-14.99萬元。作為長安汽車銷量的主力，CS75PLUS的每次升級其實都得慎重，或者說廠家的壓力可不小。

來到長安店里，看到第三代CS75PLUS的時候其實還是那個熟悉的味道，不會因為升級而讓大家需要一個重新適應的過程。但是，這不代表設計師偷懶了，接下來就來看看新車在哪些方面進行了升級。

第三代CS75PLUS換裝了全新的星輝翼動格柵，看著更加有了科幻的味道，或者說這樣的設計元素與UNI家族會比較相似。新車采用了主動智能進氣格柵，好處是可以加快暖機、降低風阻等。在細節(jié)部分，新車前包圍加入了一些新元素，在精致感是上有了一個提升。其它如全LED組合前大燈以及貫穿式流光前位燈還是熟悉的模樣，其中遠近光由11顆高性能LED組成，而貫穿式流光前位燈則由61顆LED構成。

19英寸的輪圈能夠很好的契合CS75PLUS的身材，重點是這個尺寸是全系標配的。第三代CS75PLUS有一個細節(jié)變化，那就是采用了高光黑的大包圍，也就是在前后保險杠、側裙以及輪眉等部位的裝飾件，采用的都是高亮黑材質。

尾部依舊采用貫穿式尾燈設計，雙邊共兩出的排氣布局也沒有缺席，有變化的地方主要是在后包圍類似擴散器的裝飾比以往簡約了不少，但運動感卻絲毫不減。

第三代CS75PLUS提供三款內飾配色，有流沙白、神秘紅、冰晶藍白（選裝）。此次我們實拍的是神秘紅，雖說是紅，但它給人的感覺倒是有幾分內斂，畢竟不是那種紅艷風格。除了紅黑雙拼，車廂大面積的軟性材料包覆也是提升車廂質感的關鍵。座椅的菱形形狀絎縫設計是第三代CS75PLUS的標配，而這也給車廂的氛圍感加分不少。

雙12.3英寸液晶大屏采用8.1°弧度設計，平底帶觸控按鍵的方向盤，游艇式電子換擋手柄，貫穿隱藏式出風口等等，都是第三代CS75PLUS座艙的一些不錯的設計。車機系統(tǒng)搭載的是梧桐3.0R，擁有非常豐富的應用，同時還支持了騰訊生態(tài)小程序。切換駕駛模式有專門的旋鈕，很方便快捷，提供Normal/ECO/Sport/自定義4種駕駛模式。

如今很多車型都打出了奶爸車的標簽，而第三代CS75PLUS做的功課就是帶來了智能兒童呵護系統(tǒng)，有兒童娛樂推送、童趣模式、兒童視頻監(jiān)控等功能。

新車車身長寬高分別為 4710/1865/1710mm，軸距 2710mm，相比以往在長度上增加了10mm，其它維持不變。后排空間表現(xiàn)不用擔心，同時后排靠背角度支持調節(jié)，讓后排乘客也擁有調整坐姿的權利。

后排支持比例放倒，且能夠獲得一個平整的地臺，完全放倒后容量從常規(guī)的620L拓展到1450L，這也是很多消費者喜歡SUV的原因之一。

動力方面，依舊提供藍鯨新一代NE1.5T和藍鯨2.0T兩種選擇。藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，有雙出口集成排氣歧管、雙渦管電控渦輪增壓等技術加持，最大功率188Ps（138kW），最大扭矩300N·m/1500-4000rpm。

藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機有奧/阿特金森雙循環(huán)、350 bar 高壓直噴、連續(xù)可變排量機油泵、超低張力活塞環(huán)、曲軸偏置等技術加持，最大功率233Ps（171kW），最大扭矩390N·m/1900-3300rpm。

值得一提的是，不管是1.5T還是2.0T，匹配的都是愛信8AT變速箱，這在同價位可以說是一個非常有競爭力的王牌配置！主被動安全性方面，L2級智能輔助駕駛、540°全景影像、超高強度車身、6安全氣囊、可壓潰縮轉向管柱、前排吸能式安全帶等等，都會是CS75PLUS的回答。

在設計、配置，以及安全和動力等硬件上，CS75PLUS的表現(xiàn)都很均衡，可以說它很水桶，但確實正好被大家所需，畢竟在同級銷量榜上，它可是常年位居前三。若手握10-15萬元的購車預算，你的選擇會是長安CS75PLUS還是其它？