二線豪車(chē)品牌銷(xiāo)量再遇挑戰(zhàn)
與第一陣營(yíng)相比,豪車(chē)品牌第二陣營(yíng)二月的情況更為“糟糕”,僅雷克薩斯一家實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量正增長(zhǎng)。
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在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)排名上,凱迪拉克再次領(lǐng)跑豪車(chē)品牌第二陣營(yíng)。2月,凱迪拉克在華銷(xiāo)售約1.1萬(wàn)輛,比緊隨其后的雷克薩斯多出約600輛。盡管仍在第二陣營(yíng)排名第一,但與去年持續(xù)兩位數(shù)的高增長(zhǎng)相比,凱迪拉克2月受到影響較大,前兩個(gè)月在華累計(jì)總銷(xiāo)量也出現(xiàn)同比下滑。
對(duì)此,通用中國(guó)相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,單月銷(xiāo)量成績(jī)并不能說(shuō)明什么,并且目前市場(chǎng)整體均處于下滑狀態(tài)。
與凱迪拉克同樣處于下滑狀態(tài)的還有沃爾沃。2月,沃爾沃在華銷(xiāo)售6516輛,同比下滑0.2%。雖然同處下滑狀態(tài),但沃爾沃情況相比凱迪拉克要好很多,下滑幅度并不算不大。捷豹路虎方面,雖然目前還未公布2月在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù),不過(guò)從此前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)來(lái)看,其2月銷(xiāo)量的增長(zhǎng)挑戰(zhàn)將非常大。
豪車(chē)品牌第二陣營(yíng)2月唯一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的是雷克薩斯品牌,單月銷(xiāo)量為1.04萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.4%,盡管增長(zhǎng)幅度十分有限,但足以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手側(cè)目。雷克薩斯之所以仍能保持銷(xiāo)量正增長(zhǎng),混動(dòng)車(chē)型的發(fā)力功不可沒(méi)。2月,雷克薩斯智·混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量為3523輛,占當(dāng)月銷(xiāo)量的33.9%,是雷克薩斯整體銷(xiāo)量攀升的重要推動(dòng)力量。
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從豪車(chē)品牌一、二陣營(yíng)今年前兩個(gè)月表現(xiàn)來(lái)看,此前業(yè)內(nèi)所期待的消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)豪車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度有限,國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)整體仍面臨著較大增長(zhǎng)壓力。
另外,為響應(yīng)即將實(shí)施的增值稅稅率下調(diào)政策,近日奔馳、寶馬、沃爾沃、捷豹路虎等品牌均已提前行動(dòng),搶先下調(diào)產(chǎn)品廠家指導(dǎo)價(jià)。有分析認(rèn)為,這一情況將對(duì)豪華車(chē)終端銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生影響,如果一定數(shù)量的消費(fèi)者選擇持幣待購(gòu),那么3月國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量成績(jī)?nèi)詫⒉粫?huì)好看。