把911 GT3的心臟塞進(jìn)718 Spyder的身體里,開出門兜風(fēng)多少有點(diǎn)“扮豬吃老虎”的味道。
日前,保時(shí)捷公布了718家族第二款高性能RS車型——718 Spyder RS的在華售價(jià),新車官方指導(dǎo)價(jià)為157.8萬元,并已正式開啟預(yù)售。
718 Spyder RS可以視為718 Cayman GT4 RS的姊妹車型,兩者都是代表718中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車性能的天花板。關(guān)于這款車型的解讀,可以從Spyder和RS兩個(gè)角度分別出發(fā)。
首先是“Spyder”,沒錯(cuò),它不是相對(duì)主流的718 Boxster機(jī)械式軟頂敞篷,而是718的手動(dòng)軟頂敞篷車型。718 Spyder誕生之初,就是為極致輕量化的目標(biāo)而打造。
這臺(tái)718 Spyder RS整個(gè)車頂由一個(gè)遮陽篷和一個(gè)天氣導(dǎo)流板組成,含機(jī)械零件僅重18.3kg,比普通版718 Spyder更輕7.6kg,更比718 Boxster輕16.5kg。如果天氣情況允許,直接卸下遮陽篷,還可以再省去8kg的重量,不過代價(jià)就是必須全程敞篷行駛。
車頂?shù)妮p量化對(duì)操控而言,貢獻(xiàn)值極其顯著。當(dāng)然,作為性能最極致的RS車型,718 Spyder RS的輕量化也不止體現(xiàn)于車頂。與718 Cayman GT4 RS一樣,碳釬維強(qiáng)化塑料(CFRP)制成的前機(jī)蓋也是這款新車的標(biāo)配,多管齊下使其整備質(zhì)量僅為1410kg。
另一項(xiàng)重要的元素便是“RS”,718的RS家族,直接移植了來自911 GT3的高性能4.0L水平對(duì)置6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最高轉(zhuǎn)速高達(dá)9000轉(zhuǎn),可實(shí)現(xiàn)500馬力和450?!っ椎妮敵?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比保時(shí)捷718常規(guī)的2.0T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率足足提高了200馬力。
搭配極輕盈的車身以及短齒比的PDK七速雙離合變速箱,718 Spyder RS最終可以在3.4s內(nèi)就突破100km/h,加速至200km/h也只需10.9s,極速更是被提升至了308km/h,性能方面完全可以和大哥911家族里的高階產(chǎn)品“掰掰手腕”。
如此強(qiáng)勁的動(dòng)力,也要有足夠出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與底盤強(qiáng)化與之匹配。718 Spyder RS前機(jī)蓋上有一個(gè)寬大的出風(fēng)口,同時(shí)保險(xiǎn)杠兩側(cè)也有兩個(gè)大尺寸進(jìn)氣口,主要用于制動(dòng)系統(tǒng)的散熱,同時(shí)也不增加額外的空氣阻力。非常顯眼的鴨尾設(shè)計(jì),則大幅增加了車尾部分的下壓力。
底盤部分,718 Spyder RS將車身降低了足足30mm,匹配保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng),可以主動(dòng)調(diào)節(jié)高度、外傾角、輪距和防側(cè)傾桿等底盤參數(shù)。它還配備帶有機(jī)械限滑差速器的保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(PTV),可以更好地體驗(yàn)到彎道的樂趣。總體而言,718 Spyder RS基本沿襲了718 Cayman GT4 RS的高性能底盤調(diào)校風(fēng)格,但同時(shí)也適當(dāng)降低了剛度/阻尼比,以實(shí)現(xiàn)符合敞篷車特點(diǎn)的,相對(duì)舒適、輕松的駕馭風(fēng)格。
718 Spyder RS在內(nèi)外飾細(xì)節(jié)中處處體現(xiàn)著特殊,方向盤、座椅大量采用Race-Tex面料,全桶式碳纖維骨架座椅保證輕量化同時(shí)提供了極佳的側(cè)支撐效果,還有頭枕上繡的“Spyder RS”字樣點(diǎn)綴。
如果這還不足以令你感到滿足,那么魏斯阿赫(Weissach)組件可以成為選裝項(xiàng),你將會(huì)獲得包括鈦合金材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)型排氣管,20寸鍛造鎂鋁合金輪圈等一系列極致的升級(jí)。
毫無疑問,擁有頂級(jí)性能的同時(shí),718 Spyder RS的定價(jià)也是“天花板”級(jí)的存在。雖然它的性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越大部分用戶購買一臺(tái)718家族產(chǎn)品代步兜風(fēng)所需,但極致的駕趣和稀有的定位,注定了它會(huì)有相當(dāng)高的收藏價(jià)值。
本文作者為踢車幫 溫風(fēng)