我們都知道，車子積碳對(duì)于車子本身是十分不好的，它會(huì)消耗車子的壽命，可是這又是不可避免的事情。只要是車子，就一定會(huì)有這樣的情況出現(xiàn)。積碳是有機(jī)物燃燒不完全留下，就算是真的讓這些有機(jī)物燃盡了，開一會(huì)車又會(huì)有新的出現(xiàn)。所以，關(guān)于積碳的事情，我們沒有辦法去避免，但是我們可以做盡可能地降低它的積碳量。

首先我們要盡可能的降低積碳的產(chǎn)生，加好的汽油非常重要，這里我指的好的汽油并不是一味追求高指標(biāo)的汽油，不是貴就一定好，首選當(dāng)然是一些大型的加油站，而且根據(jù)你的車子來說，最適合的汽油標(biāo)號(hào)。

汽車怠速和行駛抖動(dòng)大多數(shù)都在行駛了8萬公里以上的汽車身上，其實(shí)如果是因?yàn)榉e碳導(dǎo)致的抖動(dòng)，那也不一定是什么太大的毛病，畢竟節(jié)氣門積碳都會(huì)導(dǎo)致汽車進(jìn)氣不暢，產(chǎn)生抖動(dòng)，那就別說火花塞、氧傳感器、點(diǎn)火線圈等部件出現(xiàn)故障了。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一定會(huì)有的，只是抖動(dòng)的幅度不同，比如6缸的天生比4缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)要小，4缸也比3缸抖動(dòng)小。那為了解決這種抖動(dòng)，一般是可以通過增加平衡軸來抵消部分機(jī)械抖動(dòng)，但是抖動(dòng)產(chǎn)生的噪音，還是多多少少會(huì)傳入到駕駛室被聽到，甚至于目前市場上量產(chǎn)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也比四缸車型更高一些。

怠速熱車的時(shí)候，如果有抖動(dòng)一般是正常的，隨著水溫的升高，抖動(dòng)越來越弱，就說明沒問題。也就是說，冷車抖動(dòng)的厲害，熱車后，抖動(dòng)就會(huì)變輕，這種體驗(yàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上最明顯，正常的抖動(dòng)都不是毛病。

有一些抖動(dòng)就是比較明顯的汽車故障了。首先，你可以看抖動(dòng)的嚴(yán)重程度，一般缺缸了，抖動(dòng)會(huì)非常明顯，眼睛看發(fā)動(dòng)機(jī)就能感覺到它在來回顛簸，說到這，當(dāng)我們買的新車真的出現(xiàn)抖動(dòng)或者其他問題的時(shí)候，汽車“三包”政策是個(gè)有力武器，對(duì)有問題的車輛實(shí)施“包修、包換、包退”的政策。汽車在規(guī)定年限內(nèi)出現(xiàn)問題，廠商無條件包修，如果同一個(gè)故障修理超過5次還沒修好就可以換車，如果換車換了兩次問題仍然解決不了，可以退車。 

其實(shí)最常見的就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳導(dǎo)致汽車抖動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多時(shí)，從冷啟動(dòng)噴射器噴射的汽油將被碳沉積物吸收，這將導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合物過稀，首先會(huì)使啟動(dòng)困難，同時(shí)積碳還會(huì)惡性循環(huán)，繼續(xù)僅吸收汽油，驅(qū)動(dòng)后吸附在碳上的汽油通過發(fā)動(dòng)機(jī)的真空抽吸被吸入氣缸，混合物變濃。發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合物產(chǎn)生雜質(zhì)油泥，導(dǎo)致供油不暢抖動(dòng)。事實(shí)上，多跑幾趟高速對(duì)車也是有很大的好處的，在開車之前，怠車時(shí)間短一點(diǎn)，熱車只要兩分鐘左右就行了，一般這個(gè)時(shí)間，車子也是可以發(fā)動(dòng)上路了，基本就沒有什么問題。

總體來說，積碳是很常見的事情，解決的方法也有很多?？梢越^對(duì)的說，只要是車，就絕對(duì)會(huì)積碳，這是不可避免的事情，特別是小排量和直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)也不需要太在乎這件事情，正常保養(yǎng)和良好的駕駛習(xí)慣完全可以避免這些問題。