今天文章一開始，我先要感謝我們編輯部導(dǎo)演組的韓導(dǎo)。因?yàn)樗徒o我一套英國路虎漂洋過海到中國的ALCANTARA材質(zhì)方向盤套。造型非?？?，是競技款。量了一下我那臺破傳祺GA5的方向盤，直徑竟然一模一樣，能裝！

于是一下班就興高采烈的提著ALCANTARA方向盤套走進(jìn)了電梯，剛巧，電梯里遇到了美工小組的美女編輯Miss黃。她一眼就認(rèn)出了我手中方向盤套的材質(zhì)，于是驚叫道：“哇！竟然是ALCANTARA耶”！不明覺厲的同事就問“什么是ALCANTARA”？

ALCANTARA不是翻毛皮？

Miss黃解釋道：是“進(jìn)口高檔翻毛皮”。于是就有了今天的話題。——近幾年ALCANTARA這個(gè)詞被各家汽車媒體頻頻提到。特別是在一些車評節(jié)目里。只要一看到某某車的內(nèi)飾，采用了ALCANTARA材質(zhì)的飾面和座椅，就說“它是如何如何有良心”……

于是乎，ALCANTARA幾乎成了高端材料的代名詞之一。當(dāng)然，很多不明真相的群眾在媒體的影響下，也將ALCANTARA歸類于“進(jìn)口高檔翻毛皮”……那么ALCANTARA究竟是何方神圣呢？今天用它來“開刀”！

ALCANTARA和毛皮無關(guān)！

完完全全的人工化學(xué)合成！

ALCANTARA其實(shí)是一種徹頭徹尾的“純粹化學(xué)合成材料”。并且不是什么新鮮東西，而是已經(jīng)發(fā)明了50多年了，早在1970年誕生于日本著名的東麗化工。沒錯(cuò)，就是現(xiàn)在世界上最著名的高端碳纖維制造商——東麗化工。

話說當(dāng)年東麗化工的一個(gè)高級化纖工程師岡本三宣，在一項(xiàng)新材料開發(fā)的課題上，通過無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)改良，最終研究出來一個(gè)面料配方：68%的聚酯超細(xì)纖維和32%的聚氨基甲酸乙酯超細(xì)纖維，混紡之后，采用“短纖維針刺棉”工藝紡織成布，就是ALCANTARA了。

所以本質(zhì)上來說，ALCANTARA一點(diǎn)都不神秘。那么它到底有多貴呢？——拋開零售價(jià)格不談，我們來看一下看它的原材料！——68%的聚酯超細(xì)纖維+32%的聚氨基甲酸乙酯超細(xì)纖維。這都是啥東西？

滌綸+氨綸（的確良+萊卡）

超細(xì)短纖維混紡“針刺棉”

首先是聚酯纖維——這東西的化工學(xué)名叫做“滌綸”。高中化學(xué)成績好的同學(xué)一定記得它！如果你不記得也沒關(guān)系——家里長輩一定知道“滌綸”是啥——就是俗稱“的確良”的玩意兒??！這東西有多便宜，我真的都懶得說了！回家問問老一輩去！

緊接著，聚氨基甲酸乙酯纖維——這東西估計(jì)連化學(xué)課代表都沒聽過。在工業(yè)上，更詳細(xì)的名字是“彈性聚氨基甲酸乙酯纖維”，俗稱“高彈聚氨酯絲”。這東西的化工學(xué)名叫做“氨綸”。——沒聽過也不要緊，你一定聽過它的商業(yè)名——萊卡！沒錯(cuò)，就是做內(nèi)衣褲的那種彈力纖維。

所以ALCANTARA的本質(zhì)，其實(shí)就是“超細(xì)的確良短纖維+超細(xì)萊卡短纖維”用“針刺棉”工藝紡織成布。如此而已！和現(xiàn)在沙發(fā)行業(yè)里的“超纖面料”同屬一類?！悄阋?，ALCANTARA在國內(nèi)的批發(fā)價(jià)格，卻貴到天價(jià)！和布匹一樣，一卷一卷供貨，要多少裁切多少，單位是“米”。

用了ALCANTARA就很良心？

這東西到底有多貴？

現(xiàn)在意大利進(jìn)口ALCANTARA一米要價(jià)超過1500元，國產(chǎn)的都要超1000元?！覍?shí)在想不通，為啥這東西能貴到如此境地！某天和朋友聊起這事情后，朋友轉(zhuǎn)身給我說了另一個(gè)膾炙人口的案例，我就終于明白了一切……

話說知道“聚四氟乙烯”這種材料的人不多，但我可以告訴你：自來水管的密封帶就是這個(gè)材料，賊便宜，幾塊錢一大卷！——但是只要你說出“聚四氟乙烯”的商業(yè)名，那就無人不知無人不曉了！

它的商業(yè)名叫做——特氟龍！沒錯(cuò)，就是各種不粘鍋里的涂層！仿佛只要扯上特氟龍，一切鋁合金制品就會(huì)搖身一變，身價(jià)倍漲?。ㄖ劣谀阆矚g叫什么“麥飯石”那就可以賣更貴了）……那為啥“聚四氟乙烯”很廉價(jià)，特氟龍卻很高大上呢？

ALCANTARA金貴在何處？

“意大利米蘭”！血統(tǒng)就高貴？

其實(shí)本質(zhì)來說也是商業(yè)炒作導(dǎo)致的結(jié)果：當(dāng)年美國杜邦發(fā)明了“聚四氟乙烯”，然后注冊了“特氟龍”商標(biāo)。這一下就高端大氣上檔次了——也是一樣。當(dāng)年日本東麗化工選擇意大利作為這一夢之材料的生產(chǎn)地，并逐步探索這一材料的無限可能，就已經(jīng)注定了它的“貴族身份”。

柔軟、耐磨、耐用、不打滑……加上意大利的一群“米蘭藝術(shù)大師”，讓這種材料最早出現(xiàn)在了跑車上。于是“身份尊貴”了幾十年之久！而今造車新勢力們將這種實(shí)用性一流的“超纖翻毛皮”用在了越來越多的電動(dòng)汽車上，ALCANTARA似乎也有日益白菜化的趨勢，想想跌下神壇的碳纖不也是如此么？有些東西就是如此，不必過度神話。