國產(chǎn)奔馳EQC首次曝光！或?qū)⒂谀甑咨鲜?/h1>

皆電GeekNEV 2019-03-21 10:23:12

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一款Model 3，就撬動了國內(nèi)電動車的熱度。其實，優(yōu)秀的電動車并不止特斯拉，傳統(tǒng)豪華品牌BBA出品同樣驚艷，并且傳統(tǒng)車企多年沉淀的造車經(jīng)驗可以幫助他它們站在更高的起點去制造電動車。

近日，一組國產(chǎn)奔馳EQC的諜照曝光！新車外觀設(shè)計相比海外版本并沒有太大變化，其NEDC續(xù)航里程達到450km。新車計劃于年底在中國工廠投產(chǎn)并上市銷售。

外觀方面，新車基本延續(xù)海外版本的外觀設(shè)計，線條簡潔流暢，感官珠圓玉潤。車頭半封閉式中網(wǎng)等顯著特征均得到保留，第一印象大氣自然。

新車內(nèi)飾同樣不會做太大變動，雙10.25英寸大屏設(shè)計以及方形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計是其最明顯的特征。中控按鍵區(qū)域還保留了部分傳統(tǒng)奔馳車型的影子，另外方向盤也是熟悉的樣式。車機交互方面，奔馳最新的MBUX系統(tǒng)依然不會缺席。

另外，國產(chǎn)版EQC將有不同版本的前格柵和前保險杠樣式提供，并帶來八種不同風(fēng)格的輪轂樣式，可以隨意挑選。駕駛模式方面將有5種駕駛模式和5各級別的動能回收力度調(diào)節(jié)。根據(jù)申報信息，新車三維長寬高分別為4774×1923×1622mm，軸距為2873mm。

動力方面，國產(chǎn)版EQC將搭載兩臺最大功率分別為148kW、162kW的電機，電池電芯來自寧德時代，NEDC續(xù)航達到450km。

EQC率先國產(chǎn) 奧迪和寶馬還有份嗎？

奔馳EQC率先國產(chǎn)，比奧迪e-tron和寶馬iX3領(lǐng)先了一個身位。不過奧迪和寶馬的產(chǎn)品也不容小覷，奧迪e-tron的WLTP續(xù)航達到400km，NEDC工況更是達到500km。寶馬則憑借一如既往的優(yōu)秀操控來扮演運動標(biāo)桿的角色。

相對來說，奔馳EQC和奧迪e-tron都采用了全新的純電平臺進行打造，寶馬iX3則是在X3的基礎(chǔ)上去打造的一款純電SUV。三者均是出色的純電SUV，EQC外觀科幻，奧迪e-tron擁有電子后視鏡等科技裝備加持，寶馬iX3有優(yōu)秀的操控基因，怎么選還是看個人喜好。

傳統(tǒng)豪華品牌與特斯拉的區(qū)別

傳統(tǒng)汽油車最重要的三大件，都是傳統(tǒng)豪華品牌的優(yōu)勢之處，尤其是底盤懸掛一項。來到純電時代，底盤懸架的高級感依然是他們的重要砝碼。而特斯拉的優(yōu)勢在于電池和自動駕駛系統(tǒng)，Model 3和Model Y的續(xù)航都要高出BBA們不少，但是Model Y并非純正SUV，內(nèi)部空間受到一定限制。

青菜蘿卜各有所愛，有人是極客，有人是商人，不同的購車用途決定了消費者的選擇。但必須要說的是，特斯拉上海工廠預(yù)計今年就要完工并試生產(chǎn)了，留給傳統(tǒng)品牌改變形象的時間，并不多了。

【正文完】

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