文 字 | 汽車品評工作室

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▌跨國車企大佬到齊

本屆上海車展，國內(nèi)外汽車品牌摩拳擦掌，紛紛亮出新戰(zhàn)略、新車型、新技術(shù)，大批跨國車企高管們也紛紛集聚上海，親身感受中國車市3年的變化。其中，最引人注目的是寶馬集團(tuán)，董事長齊普策以及半個(gè)董事會乘員直接包機(jī)從德國飛來。

此外據(jù)統(tǒng)計(jì)，到場高管還包含梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席康林，大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆，奧迪汽車CEO馬克斯·杜斯曼，賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克，日產(chǎn)汽車公司董事會成員、代表執(zhí)行官、首席運(yùn)營官阿西瓦尼·古普塔等，他們除了參加自身品牌的活動，更對現(xiàn)場的中國品牌新能源產(chǎn)品產(chǎn)生了濃厚興趣，這背后，是全球車企看好中國汽車市場的信號。

▌雷軍連夜趕赴車展“進(jìn)修”

4月18日晚剛剛在北京召開完小米新品發(fā)布會，發(fā)布了小米13 Ultra、小米平板6系列等產(chǎn)品的雷軍，次日就“閃現(xiàn)”2023上海車展現(xiàn)場。

據(jù)悉，雷軍先到了小鵬展臺看了最新的小鵬G6，而后參觀了極氪、蔚來、深藍(lán)、勞斯萊斯等展臺。在蔚來展臺，蔚來董事長李斌也現(xiàn)身親自接待，并為雷軍講解蔚來的產(chǎn)品和服務(wù)。

此次行程安排或許也表明，雷軍希望能在本屆上海車展上“取取經(jīng)”，為小米接下來的造車工作積累最新的行業(yè)信息動態(tài)等寶貴經(jīng)驗(yàn)。

▌王傳福乘地鐵參加車展

4月20日，比亞迪非執(zhí)行董事夏佐全在個(gè)人微信朋友圈，發(fā)布了比亞迪董事長王傳福在上海乘坐地鐵參加車展的照片，照片內(nèi)右側(cè)戴參觀牌的人則是比亞迪的技術(shù)研究院院長。對此外界分析原因可能是，車展期間交通擁堵，乘坐地鐵反而能更快達(dá)到展會地點(diǎn)，側(cè)面突顯了王傳福保持艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神。

比亞迪在本屆上海車展極具關(guān)注度，車展現(xiàn)場，王傳福本人還前往上汽飛凡體驗(yàn)了F7這款新車，同時(shí)還參觀了長城的藍(lán)山、高山和坦克400。不知道王傳福在看到長城汽車這位競爭對手集中發(fā)力混動化后，會作何感想。

▌自帶熱搜體質(zhì)的余承東

4月17日下午，華為在上海舉行nova 11系列及全場景新品發(fā)布會。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會上表示，“最近有業(yè)界大佬說智能駕駛是瞎忽悠、胡扯，我覺得有兩個(gè)原因，或者對行業(yè)不了解；或者故意這么說，或者說他這方面能力還沒做好，故意打擊一下行業(yè)?！?/p>

余承東所說的這位業(yè)界大佬疑似是比亞迪董事長王傳福。此前，3月29日，王傳福曾在業(yè)績會上表示，現(xiàn)階段不斷鼓吹的無人駕駛、自動駕駛，幾乎無異于泡沫。

17日，華為正式發(fā)布了AITO問界M5系列高階智能駕駛版，首次搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。余承東在發(fā)布會上也不客氣地表示：“目前上海車展上有些車廠開始發(fā)布新車，一看界面是抄我們鴻蒙座艙的，但是他們只能抄到表面，抄不到精髓……”

在為自家車型的站臺同時(shí)，余承東也沒有閑著，在本次上海車展，余承東受到騰勢汽車總經(jīng)理趙長江親自接待，并與吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱進(jìn)行了長達(dá)40分鐘的午餐和深度交流。他還去了阿維塔、極氪、保時(shí)捷等多個(gè)車企展臺，親身體驗(yàn)了這些新車。

▌雪鐵龍高管回應(yīng)價(jià)格戰(zhàn)

在今年3月份開啟的車企價(jià)格戰(zhàn)中，雪鐵龍作為“最敢降價(jià)”的車企著實(shí)收割了一大波流量。與此同時(shí)，價(jià)格戰(zhàn)也引發(fā)了消費(fèi)者與業(yè)內(nèi)人士的疑慮，雪鐵龍?jiān)谇逋赀@波庫存車后將如何體面收場。

在本屆上海車展，神龍汽車有限公司營銷黨委書記、東風(fēng)雪鐵龍品牌總經(jīng)理李旸在接受媒體群訪時(shí)，針對此事做出了詳細(xì)的回應(yīng)。

以下是李旸在接受媒體采訪時(shí)的發(fā)言要點(diǎn)：

“在3月份整個(gè)價(jià)格促銷的環(huán)節(jié)里，最開始降價(jià)的不是東風(fēng)雪鐵龍，從降價(jià)力度上來講的話也不是東風(fēng)雪鐵龍最大，但實(shí)際上的結(jié)果來看，東風(fēng)雪鐵龍C6是最出圈的一個(gè)。東風(fēng)雪鐵龍之所以在降價(jià)的過程中能夠引起很大關(guān)注，體現(xiàn)了消費(fèi)者對品牌和產(chǎn)品的價(jià)值的認(rèn)可。

價(jià)格戰(zhàn)短期內(nèi)肯定會對品牌有一定的傷害，但是我們最終將持續(xù)給客戶提供超越期待、物超所值的產(chǎn)品。長遠(yuǎn)來看，在現(xiàn)在超流量的時(shí)代里面，這次行動為雪鐵龍品牌引起了更多的關(guān)注，對品牌本身的發(fā)展來講是一個(gè)好事，但是短期內(nèi)對我們產(chǎn)品價(jià)格的認(rèn)知肯定會有一個(gè)過程。

在4月份，隨著雪鐵龍C6紀(jì)念版的推出，價(jià)格的回收其實(shí)證明了這一點(diǎn)，客戶還是非常認(rèn)可的。所以，我們在產(chǎn)品跟品牌價(jià)值上會有擔(dān)心，但實(shí)際上客戶給我們的支持消除了我們的擔(dān)心?！?/p>