撰文 / 張   南

編輯 / 黃大路 

設計 / 趙昊然

這實際上是一個會議消息。

4月12日，中國汽車藍皮書論壇組委會對外正式通知，第十五屆中國汽車藍皮書論壇將于2023年6月15日、16日和17日在武漢中國車谷舉行，主題為“不負”。

中國汽車藍皮書論壇（China Auto Blue-Book Forum，簡稱CABF）是一個非官方背景的汽車論壇，但它卻是目前中國歷史最長、規(guī)模最大、檔次最高、最重要和最具影響力的汽車產(chǎn)業(yè)高端對話平臺之一。

說“之一”是因為不說“之一”就會被認為不謙虛，但確實，中國汽車藍皮書論壇從誕生起，骨子里就飽含異乎尋常的責任感，但不免又有一點叛逆。這是它早早發(fā)芽卻又一直能夠另類存在的底蘊。

責任在于，那個時候，溯源到第一屆論壇舉辦的2009年，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷過一陣勃興，但還沒有太像樣的大型論壇，主辦方汽車商業(yè)評論覺得未來還很遙遠，于是就自賦使命，創(chuàng)立這么一個嚴肅的汽車論壇。

叛逆在于，汽車商業(yè)評論從來對中國汽車產(chǎn)業(yè)九龍治水的現(xiàn)狀感到一種不可思議，總是希望能夠發(fā)出一些聲音，提出一些意見，改變一些現(xiàn)狀，因此不太鼓勵那些對于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的正確廢話和人云亦云的口水。

回顧每一屆中國汽車藍皮書論壇的主題，諸位就能夠知道，基本都是以全球視野把脈時代情緒或潮流。過去三年的主題分別是“冬芽”“先手”和“刷新”。全球汽車產(chǎn)業(yè)最著名的“汽車四化”概念最早就是由第七屆中國汽車藍皮書論壇提出。

2023年，世界進入后疫情時代，面對復雜的政治經(jīng)濟形勢，在市場競爭白熱化的當下，中國汽車藍皮書論壇組委會確定本屆論壇主題為“不負”。

中國汽車藍皮書論壇主席、軒轅之學校長、汽車商業(yè)評論總編輯賈可博士表示：“‘不負’是后疫情時代中國汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者對于當下和未來的一種從容姿態(tài)和勇敢精神。大道從來不負人，現(xiàn)在尤其需要喚起每個人內(nèi)心‘不負自己，不負時代’的那種力量。”

是的，每個人能把握的可能只有自己，奮斗是在證明自己，意義也來自于自我的升華中。必須相信，人不負青山，青山定不負人。在激情騷動又焦慮不安的新汽車時代，每個人如何自處？“不負”就是最好的答案。

照例除了重量級汽車領袖人物精彩演講和互動對話之外，與眾不同的是，第十五屆中國汽車藍皮書論壇不循規(guī)蹈矩，專門就當下新汽車發(fā)展熱點問題和中國汽車產(chǎn)業(yè)的關鍵問題設立了尖峰辯論環(huán)節(jié)。汽車產(chǎn)業(yè)對于國民經(jīng)濟至關重要，行業(yè)的發(fā)展需要有益的爭論。

中國汽車藍皮書論壇背靠已經(jīng)創(chuàng)立將近20年的汽車商業(yè)評論，依仗以成就新汽車人為宗旨的軒轅之學，確保關注的問題、聚焦的話題都來源于實踐，而討論的結(jié)果又能應用于實踐。

除了巔峰演講和尖峰辯論之外，第十五屆中國汽車藍皮書論壇還有一年一度的中國汽車營銷獎——金軒獎頒獎典禮。同時，CABF之夜和軒轅之夜也是定向邀約的保留節(jié)目。

本屆論壇聯(lián)合主辦單位新增SAE International（國際自動機工程師學會）。它以獨立的工程師、技術專家為會員，致力于推動移動出行和交通運輸行業(yè)知識和解決方案的發(fā)展，對于中國汽車藍皮書論壇進一步向上有著積極的推動作用。

此外，2020年新冠疫情以來，原來每年固定在5月舉行的中國汽車藍皮書論壇最長延遲到8月舉行。從2023年第十五屆開始，如果不出意外，未來具體舉辦時間將固定在每年的6月。

賈可博士熱烈歡迎汽車行業(yè)的有識之士來到第十五屆中國汽車藍皮書論壇的現(xiàn)場，發(fā)出自己的光和熱，為推動汽車產(chǎn)業(yè)向前進貢獻一份力量，不負自己，不負時代。

本文由汽車商業(yè)評論原創(chuàng)出品 

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