在上海車(chē)展前夕的梅賽德斯-奔馳EQ之夜上，多款新車(chē)登臺(tái)亮相，包括全球首發(fā)的全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV，以及國(guó)內(nèi)首發(fā)的奔馳EQG概念車(chē)，還有北京奔馳EQE SUV、全新梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+的正式發(fā)布。

關(guān)于新能源產(chǎn)品規(guī)劃，奔馳將形成中國(guó)市場(chǎng)最豐富的豪華新能源產(chǎn)品陣容：全年預(yù)計(jì)將帶來(lái)6款全新新能源產(chǎn)品；年底在華新能源產(chǎn)品矩陣將拓展至17款，包含10款純電、7款插混。會(huì)上梅賽德斯 - 奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松先生在內(nèi)的數(shù)名董事會(huì)成員悉數(shù)到場(chǎng)，展現(xiàn)奔馳“汲中國(guó)靈感，為全球創(chuàng)新”的本土化誠(chéng)意。

全球首發(fā)的全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV，是邁巴赫首款純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型。顧名思義，該車(chē)就是基于EQS SUV打造而來(lái)，你可以將其看作電動(dòng)化版GLS邁巴赫，畢竟在很多設(shè)計(jì)上都與后者有著相似的處理。例如前臉采用三叉星輝立標(biāo)和大面積直瀑式中網(wǎng)，但改為了低風(fēng)阻的封閉式面板，并且兩側(cè)霧燈框還帶有邁巴赫LOGO。

側(cè)面造型變化不大，主要將側(cè)窗框進(jìn)行了鍍鉻包邊處理，同時(shí)采用邁巴赫家族式的雙色車(chē)身和22英寸經(jīng)典“大餅”輪圈（固鉑輪胎規(guī)格275/40R22），在D柱上還嵌有一枚邁巴赫LOGO，車(chē)門(mén)下方還配備了嵌有邁巴赫徽章的側(cè)腳踏。

“流星雨”數(shù)字大燈可投射邁巴赫專(zhuān)屬“至臻華影”投影主題，為駕乘者帶來(lái)十足的儀式感十足。尾部相比普通版，主要在尾翼上方和后擋風(fēng)玻璃下方都加入了鍍鉻飾條，后杠取消兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，黑色部分與牌照框平齊，底部的亮面鍍鉻下護(hù)板也變得更具整體感。

內(nèi)飾依舊遵循EQ品牌家族式設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾質(zhì)感和用料有明顯提升。例如實(shí)木材質(zhì)鑲邊的三輻方向盤(pán)、帶有邁巴赫品牌Logo的腳踏板、菱格紋Nappa真皮座椅等等，并且首度配備可持續(xù)加工的植物鞣制Nappa皮革。此外，中控系統(tǒng)與全液晶儀表加入專(zhuān)屬開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)和專(zhuān)屬深藍(lán)色調(diào)視覺(jué)效果，強(qiáng)調(diào)邁巴赫的獨(dú)特性。

最大的變化還是后排的獨(dú)立雙座布局，環(huán)抱式后排座艙設(shè)計(jì)營(yíng)造出專(zhuān)屬、豪華的氛圍，集成兩側(cè)C柱的尊貴禮燈、自適應(yīng)后排照明、主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，打造豐富的個(gè)性化照明體驗(yàn)。每個(gè)座椅都做到了加熱/通風(fēng)/按摩/電動(dòng)腿托一應(yīng)俱全，還可獨(dú)享11.6英寸觸屏以及專(zhuān)屬No.12烏木香氛，標(biāo)配Burmester 4D環(huán)繞立體聲音響，和杜比全景聲，帶來(lái)沉浸式聽(tīng)覺(jué)盛宴。動(dòng)力方面，邁巴赫EQS 680 SUV搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率470kW，峰值扭矩950N·m，百公里加速4.4s，純電續(xù)航600km，使用200kW直流充電樁，15分鐘最多補(bǔ)能220km。

奔馳EQG概念車(chē)最早于2021慕尼黑車(chē)展奔馳之夜亮相，車(chē)如其名，就是在G-Wagon的基礎(chǔ)上進(jìn)行了油改電。外觀方面，前臉采用了帶有點(diǎn)陣式藍(lán)色燈光的封閉式中網(wǎng)，外面則是一圈環(huán)繞式燈帶。兩側(cè)頭燈也融入了更新潮的LED燈組，并與中網(wǎng)形成了貫穿式黑色飾板。前杠也與車(chē)身同色，三段式進(jìn)氣口更加圓潤(rùn)。

側(cè)面主要是將外露的防擦條改成了LED燈帶，外后視鏡加了個(gè)燈環(huán)裝飾，搭配封閉式22英寸大餅輪圈，呈現(xiàn)出十足的未來(lái)感。車(chē)頂帶有一體式行李架，前部集成了探照燈帶，后部則是高位剎車(chē)燈。尾部調(diào)整僅限于備胎部分，改成了更輕薄的矩形儲(chǔ)物箱，里面基本就是用來(lái)安放充電配件，并且同樣帶有裝飾燈環(huán)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版幾無(wú)區(qū)別，僅僅是將車(chē)內(nèi)皮革包裹改為全白配色，看上去清新素雅許多。動(dòng)力搭載四輪獨(dú)立電機(jī)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)電機(jī)都帶有雙速分動(dòng)箱，再搭配獨(dú)立前懸和全新后橋結(jié)構(gòu)，越野能力不會(huì)令人失望。新車(chē)不僅提供磷酸鐵鋰電池，將會(huì)搭載全新硅陽(yáng)極電池，能量密度提升20-40%，體積能量密度高達(dá)800Wh/L。

國(guó)產(chǎn)版EQE SUV已于去年10月完成工信部申報(bào)，此次發(fā)布意味著距離正式上市已然不遠(yuǎn)。關(guān)于該車(chē)設(shè)計(jì)在此不多贅述，本身外觀就沒(méi)太多新意。前臉和EQE一樣，把LED頭燈內(nèi)側(cè)做的更加圓潤(rùn)，并且沿用X字形LED日行燈帶，構(gòu)成了全新的辨識(shí)元素。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4880/2032/1679mm，軸距3030mm，提供兩款20英寸輪圈可選。

下方的三段式進(jìn)氣口頗有AMG Line的既視感，整體凸顯出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面車(chē)身在C柱之后更加緊湊短促，側(cè)窗收窄的幅度也更大，故而無(wú)法提供232的三排七座布局。尾部依舊是EQ系列標(biāo)志性的螺旋貫穿尾燈，底部擴(kuò)散器也帶有仿雙出排氣裝飾，視覺(jué)效果更有層次感。

內(nèi)飾同樣采用奔馳最新的數(shù)字化風(fēng)格設(shè)計(jì)，標(biāo)配12.8英寸縱置中控屏，可選裝寬達(dá)1.41m的MBUX超聯(lián)屏。并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)增加10項(xiàng)專(zhuān)屬配置，包含副駕老板鍵、舒適型后排頭枕等，并以前排雙側(cè)車(chē)窗靜音玻璃、整車(chē)聲學(xué)包等措施優(yōu)化NVH。主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈和多款個(gè)性化模擬聲浪，可動(dòng)態(tài)匹配不同駕駛風(fēng)格。

動(dòng)力方面，此前申報(bào)的EQE500 SUV搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)各輸出135kW、215kW，三元鋰電池北奔自產(chǎn)，極速可達(dá)到200km/h，破百僅需5.1s。電池容量961.kWh，CLTC續(xù)航613km。底盤(pán)調(diào)校均針對(duì)非鋪裝路面進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)時(shí)越野路面影像功能可將道路畫(huà)面投射于中控屏上。新車(chē)還搭載奔馳自研、支持遠(yuǎn)程O(píng)TA的電池管理系統(tǒng)，配備可達(dá)10°的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

作為EQE系列的高性能版本，梅賽德斯-AMG EQE 53擁有風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22的弓形車(chē)身，并在細(xì)節(jié)處下了不小功夫，例如AMG垂瀑式暗夜星徽封閉格柵、流星雨數(shù)字大燈的AMG專(zhuān)屬律動(dòng)光幕投影、20英寸密輻低風(fēng)阻輪圈，時(shí)刻彰顯AMG專(zhuān)屬的性能美學(xué)。

內(nèi)飾方面，印有AMG家族徽章和Nappa皮革包裹的AMG運(yùn)動(dòng)型座椅、Nappa皮革及MICROCUT微纖維包裹的AMG高性能方向盤(pán)、隨處可見(jiàn)的碳纖維飾件，性能豪華氛圍進(jìn)一步推向極致。AMG全音域電子聲浪系統(tǒng)，提供“聲臨其境”和“性能豪華”兩款專(zhuān)屬聲浪。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載AMG專(zhuān)屬前后雙永磁同步電機(jī)，峰值輸出460kW、950N·m。配合AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)版組件和彈射起步，更可爆發(fā)505kW、1000N·m，破百僅需3.8s。電池容量96.1kWh，采用AMG專(zhuān)屬電池管理系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航568km。

當(dāng)AMG動(dòng)態(tài)選擇系統(tǒng)處于“運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)+”模式下，四驅(qū)系統(tǒng)將呈現(xiàn)后驅(qū)特性。底盤(pán)采用帶自適應(yīng)可調(diào)減振功能的AMG行駛控制增強(qiáng)版懸掛，配備后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向、AMG高性能復(fù)合制動(dòng)、AMG專(zhuān)屬調(diào)校的i-Booster電控剎車(chē)，實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一的駕馭體驗(yàn)。