如今新能源飛速發(fā)展，對燃油車的影響到底有多大？

其實(shí)，這個問題我們可以從多個角度得到答案。比如，開年以來的新能源大降價。在很多人都以為新能源市場會與燃油車市場“井水不犯河水”時。最終事情的走向，卻遠(yuǎn)超眾人想象。在新能源的步步緊逼下，燃油車也不得不跟進(jìn)降價。

而如果縱觀各個細(xì)分市場，其實(shí)也同樣能得出答案。舉個例子，就拿比亞迪今年推出了價格打入10萬內(nèi)的秦PLUS DM-i，銷量立竿見影的提升。它吃掉的，不就是曾經(jīng)合資A級燃油家轎的市場嗎？而如今，比亞迪則再一次將目光瞄向了更高一級的轎車市場。新一輪的市場爭奪戰(zhàn)，或?qū)⒃俅伍_啟。

4月18日，在上海車展開幕首日，比亞迪海洋網(wǎng)推出了首款B+級超混轎車——驅(qū)逐艦07。作為海洋網(wǎng)的全新車型，驅(qū)逐艦07的定位要更高，不僅直接達(dá)到B+級，而且售價區(qū)間為20萬-25萬。據(jù)悉，新車將于今年的第三季度正式上市。雖然新車上市還需要一些時日，但我們不妨在其上市前聊聊，這款所謂超混B+級的驅(qū)逐艦07，未來打算“驅(qū)逐”誰？

其實(shí)從定位和定價來看，未來驅(qū)逐艦07其實(shí)對標(biāo)的車型范圍很廣。同價位不僅會對以特斯拉為代表的純電動轎車有影響，最受沖擊的恐怕還是那些中級燃油轎車。畢竟，驅(qū)逐艦07定位是一臺超混車型。至于它為何會對傳統(tǒng)的燃油中級車形成威脅，其實(shí)從其產(chǎn)品力方面就很容易看出。

首先說尺寸，作為B+級轎車， 驅(qū)逐艦07擁有著非常標(biāo)準(zhǔn)的“身材”。整車的長寬高為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。這個數(shù)據(jù)，同級別對標(biāo)哪些燃油車就不用我再一一列舉了，關(guān)注汽車的朋友都心中有數(shù)。所以，就尺寸來說，驅(qū)逐艦07足夠有底氣叫板同級車。

其次說設(shè)計，作為海洋網(wǎng)的新車，驅(qū)逐艦07仍舊基于比亞迪的海洋美學(xué)設(shè)計元素打造。而這套設(shè)計語言，放在尺寸更大的驅(qū)逐艦07身上其實(shí)更舒展。修長、流暢的線條，配上時尚、新穎的設(shè)計，為整車帶來了別具一格的韻味。尤其是這臺車側(cè)面的溜背造型，既讓整車不顯得太過花哨，同時很好的拿捏了年輕人的審美喜好。不得不說，比亞迪越來越懂設(shè)計了。

尾部，驅(qū)逐艦07走的依然是簡約風(fēng)。雖然商務(wù)氣息不重，但是整體風(fēng)格卻很耐看。整個車尾的輪廓非常標(biāo)準(zhǔn)，但設(shè)計師還用了一些小心思來討好年輕人，比如車尾箱上方的上揚(yáng)設(shè)計，既美觀又能提升空氣動力學(xué)。搭配上不落俗套的貫穿式尾燈，視覺效果極好。

外觀方面，以年輕人的審美角度來看，筆者愿意給驅(qū)逐艦07打個不錯的分?jǐn)?shù)。但是，審美畢竟是主觀的。能不能那從些傳統(tǒng)車型手中搶走市場份額，關(guān)鍵點(diǎn)還在機(jī)械素質(zhì)。作為超混車型，驅(qū)逐艦07搭載的是驍云插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)和驍云插混專用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動機(jī)兩套動力總成。并且提供121km和200km兩種NEDC純電續(xù)航可選。而其200km的純電行駛里程，其實(shí)日常家用已經(jīng)非常夠用了。放眼望去，同級別除了它，還有誰能達(dá)到這個數(shù)據(jù)？

如此來看，驅(qū)逐艦07不僅有著出色的尺寸、優(yōu)秀的外觀設(shè)計，還在比亞迪拿手的混動方面再一次做到了同級別拔尖的水平。這么看來，未來驅(qū)逐艦07到底針對哪些車型？又能否“驅(qū)逐”成功？似乎有些可以預(yù)見了。