知嘹汽車/陳欣

這一代年輕人，顧家，也愛自由。如何讓家與自由兼得，著實讓不少品牌煞費(fèi)了一番苦心。尤其是出行，要想照顧得面面俱到就更難了。車舒適了，就會犧牲空間，尺寸夠大了，動力性就容易被忽略。

今天我們來說的這款新車——長安福特銳界L，動力性相信不會令我們失望，畢竟它擁有了業(yè)內(nèi)唯一大馬力超強(qiáng)E-混動+機(jī)械真四驅(qū)的配置。但問題是，它能否在眾多混動SUV中，成為全家都偏愛的出游神器呢？

之所以要單說銳界L，不止因為它夠“新”，而是在大多數(shù)準(zhǔn)車主眼中，銳界早在上市當(dāng)初，就已經(jīng)靠著硬實力撼動了競品漢蘭達(dá)，賺足了眼球。而今全新銳界L來了，它究竟有哪些新“本領(lǐng)”？讓我們一起看看。

看點1：頭等艙座椅，全員出行不將就

2+3+2的座椅布局雖然在中型SUV上較為常見，但二排的局限性往往是這一布局上較大的bug。所以，銳界L在布局設(shè)計上就相對比較大膽。尤其是在長5000mm*寬1961mm*高1773mm以及2950mm的軸距尺寸的加持下，它采用的是2+2+3類似于MPV的座椅布局形式，為的就是避免二排“人擠人”的尷尬場景。

當(dāng)車主一家是2-4人的小家庭時，完全可以放倒第三排座椅，把更多的空間留給行李和腿部空間，畢竟豪華大四座也是一個不錯選擇；而如果是5~7人大家庭出行，又可以秒變超級大五座或是舒適大七座，完美“適配”中國家庭三代同游的場景需求。

此外，銳界L的二排還配備了同級獨(dú)有的雙懸浮式頭等艙座椅。簡單來說，就是這款座椅不僅用料考究，采用了豪華的Dinamica材質(zhì)，而且靠背角度可向后調(diào)節(jié)到41°, 靠背和大腿夾角可達(dá)105°，家人可以輕松找到適合自己的坐姿。

在功能上，其不僅帶有腿托、座椅加熱、通風(fēng)、無線充電等豐富功能，還支持云端舒躺、巡航復(fù)位、尊享模式一鍵切換，更具豪華體驗感。

二排除了舒適，空間也是銳界L的一大亮點。其最大膝部空間可達(dá)256mm，最大腿部空間1190mm，肩部空間1529mm，可以滿足不同體型成員的寬適性需求。銳界L第二排座椅中央通道最窄距離可以達(dá)到200mm，扶手翻折之后，讓落座于第三排的小孩或者老人也能輕松出入。

當(dāng)然，二排的舒適與空間，并沒有犧牲掉第三排的空間，這是銳界L讓知嘹汽車感到驚喜的地方。它的三排腿部和肩部空間都很寬敞，乘坐舒適，全家七口出行，一點都不將就。

看點2： L2+級智駕，守護(hù)全家出行更愜意

現(xiàn)如今，智能化水平基本上決定了用車的樂趣。銳界L內(nèi)置了SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，整合了百度人工智能技術(shù)，具有行業(yè)領(lǐng)先的多種語義語音交互，識別率高達(dá)98%，可以做到秒懂用戶需求，導(dǎo)航、空調(diào)、氛圍燈、后備箱、天窗等軟硬件功能皆可控制，交互水平更高。

同時，車內(nèi)還有福特全球首款可視化虛擬人工智能助手VPA智行伙伴，具有超強(qiáng)學(xué)習(xí)能力，并記憶用戶偏好，通過整車全域OTA達(dá)到常用常新的水平。

在車內(nèi)配置上，銳界L配備了12.3英寸儀表盤、27英寸的超廣域高清4K巨幅屏以及HUD抬頭顯示，并擁有超大全景天窗、B&O品牌音響、ANC主動降噪系統(tǒng)等豪華配置，可以充分匹配當(dāng)下用戶出行娛樂等多元化、高品質(zhì)需求。

在駕駛輔助方面，銳界L搭載了L2+級福特 Co-Polit 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，可以實現(xiàn)多達(dá)20項主動駕駛輔助功能，ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助、TSR交通標(biāo)志識別等主流主動安全功能都沒“缺席”。其中，福特BlueCruise藍(lán)智駕支持在0-130km/h速度區(qū)間實現(xiàn)準(zhǔn)自動駕駛，并且?guī)в腥碌霓D(zhuǎn)向燈變道輔助和車道內(nèi)智能規(guī)避輔助功能，這意味著它可以提前感知到周圍路況環(huán)境，并在必要時進(jìn)行智能規(guī)避動作，可以大大提升出行的預(yù)見性。

另外，銳界L還搭載了業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)，接入了城市智慧交通體系，可以提供前方道路紅綠燈、擁堵、事故等信息，讓用戶提前反應(yīng)，出行更高效。

看點3：大馬力混動+機(jī)械真四驅(qū)，顧家與自由兩不誤

舒適、空間、智能，已經(jīng)足以讓全家人最大限度享受了到這款車的呵護(hù)，但動力性能絕對是車主對自由向往的載體。

銳界L混動版本標(biāo)配了福特全新大馬力超強(qiáng)E-混動系統(tǒng)，在第五代2.0T EcoBoost 發(fā)動機(jī)與無極電控變速箱的助力下，可以實現(xiàn)7.1秒零百加速超強(qiáng)性能，額定功率可達(dá)202kW，最大扭矩405N·m，動力性能強(qiáng)大，可以更好的滿足用戶在旅行中對強(qiáng)勁體驗的追求。

值得一提的是，銳界L采用了福特成熟的動力分流混動技術(shù)，通過一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合，實現(xiàn)在功率的輸入端做到功率分流。

加上高效的高速扁線油冷雙電機(jī)、電控制器等高度集成的電驅(qū)系統(tǒng)，以及高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組，可以做到在保障強(qiáng)大動力的情況下，同時兼顧油耗、續(xù)航的平衡，WLTC百公里油耗僅有6.31升，日常只需要加92號汽油，一箱油續(xù)航可達(dá)1188公里，一車解決續(xù)航和油耗焦慮。

另外，為了讓出游不受路況限制，銳界L還搭載了一個“黑科技”——智能適時機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。

和電動四驅(qū)有所不同，機(jī)械四驅(qū)的優(yōu)勢在于成熟度和穩(wěn)定性上，它有更強(qiáng)的通過性，并可以長時間應(yīng)付惡劣路面。在真機(jī)械四驅(qū)的加持下，可以實現(xiàn)前后扭矩0-100%毫秒級切換，加上標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、濕滑路面、簡陋路面五種駕駛模式的選擇，車輛有足夠的能力在城市、高速、野外等場景之間自由切換，滿足用戶多場景下的出行需求。

結(jié)語

30萬以內(nèi)的預(yù)算，在中國市場上找一款七座SUV很容易，但要想找一款兼顧到多方位體驗，并且精準(zhǔn)匹配中國家庭出游需求的大七座混動SUV就沒那么容易了。

舒適大空間、頭等艙座椅、高水平智駕、同級唯一大馬力混動+機(jī)械真四驅(qū)，從銳界L的表現(xiàn)上可以看出，這款車還是看點十足的。對于這樣一款高價值的全家出游神器，你怎么看？

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