上個(gè)月晚些時(shí)候，長(zhǎng)安福特發(fā)布了銳界L，新車采用福特最新的大馬力混動(dòng)技術(shù)、搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、擁有大7座布局、綜合油耗低至6.31L……總之關(guān)于銳界L的諸多詳細(xì)配置被一一公布，時(shí)刻關(guān)注新車的網(wǎng)友更是直言：銳界L爆款潛質(zhì)顯現(xiàn)，一切只看價(jià)格了。

3月17日晚，福特銳界L正式開(kāi)啟預(yù)售，新車分別推出3款燃油版車型與4款混動(dòng)版車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22.98萬(wàn)元-31.98萬(wàn)元。與此同時(shí)，長(zhǎng)安福特還帶來(lái)了一系列極具誠(chéng)意的預(yù)售預(yù)定權(quán)益，例如3000元訂金膨脹至6000元、36期零利率貸款、6000元置換禮、福特/長(zhǎng)安品牌置換額外補(bǔ)貼4000元、任意品牌置換終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等。

那么問(wèn)題來(lái)了，在新車價(jià)格公布之后，銳界L的綜合競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？我們接著往下看。

美系良心車，入門即高配

這里簡(jiǎn)單回顧下銳界L所采用的福特“勢(shì)能美學(xué)”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭的蜂窩狀格柵面積碩大，顯露出美系車專屬的粗獷感；全新樣式的矩陣式頭燈組，為車頭帶來(lái)了不俗的科技感；整車長(zhǎng)寬高分別為5000/1961/1773mm，輔以大量橫向雕塑感車身線條的應(yīng)用，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的力量感，給人以美系SUV一貫的硬漢觀感。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，銳界L也采用了福特全新的家族式設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤與27英寸超大聯(lián)屏的屏幕組合，搭配HUD抬頭顯示系統(tǒng)，科技感直接拉滿了。此外，新車也采用了時(shí)下流行的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中，普通版車型將采用米色與黑色的撞色搭配，而ST-Line版車型則采用全黑內(nèi)飾，除了輔以紅色縫線的點(diǎn)綴，還在部分位置增加紅色的ST-Line標(biāo)識(shí)，以進(jìn)一步突出整體的運(yùn)動(dòng)氛圍。

除入門版車型為五座布局外，銳界L全系均為2+2+3的七座布局，搭配其2950mm的越級(jí)軸距表現(xiàn)，如果是2-4人家庭出游，車輛可秒變豪華大四座SUV，而即便是三代同堂一起出行，銳界L還可化身為超級(jí)大五座或是舒適大七座，靈活的座椅布局，足以滿足家庭用戶的多變出行需求。

值得一提的是，即便是入門版車型，這次福特銳界L 2.0T EcoBoost?兩驅(qū)時(shí)尚型依舊搭載了諸如全景天窗、LED前大燈自動(dòng)開(kāi)閉+自適應(yīng)遠(yuǎn)光、三區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、駕駛員座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)等便捷配置及車路協(xié)同系統(tǒng)和福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)等智能配置。

也就是說(shuō)，即便算上購(gòu)置稅等雜七雜八的費(fèi)用，你依然可以花不到25萬(wàn)，就能購(gòu)入一臺(tái)大五座2.0T（185kW，378N·m）高功率的中型美式豪華SUV，并且在諸多配置上，新車也遠(yuǎn)比一些同級(jí)合資競(jìng)品要來(lái)得豐富，真可謂是美系良心了。

30萬(wàn)以內(nèi)，最強(qiáng)7座車

毫無(wú)疑問(wèn)，在銳界L正式公布預(yù)售價(jià)之后，其身上最矚目的標(biāo)簽?zāi)^(guò)于“美系良心”與“入門即高配”，但同時(shí)我們也別忘了，銳界L首次搭載的福特最強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)，在它的加持之下，銳界L已然成為“30萬(wàn)以內(nèi)，最強(qiáng)七座車”。

實(shí)際上，福特官方已不止一次在公開(kāi)場(chǎng)合表達(dá)過(guò)這一觀點(diǎn)，即“銳界L就是沖著漢蘭達(dá)來(lái)的”，這也是為什么我們能夠看到銳界L身上的諸多標(biāo)簽也很符合漢蘭達(dá)的目標(biāo)客群。

所以接下來(lái)，我們就來(lái)認(rèn)真比較下漢蘭達(dá)與銳界L的產(chǎn)品力表現(xiàn)。事先聲明，關(guān)于車輛外觀、內(nèi)飾等設(shè)計(jì)部分的比較，這里就不再贅述了，畢竟每個(gè)人的審美喜好各不相同，我們著重對(duì)比具有量化標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)比項(xiàng)目，下面我們主要對(duì)比銳界L（2.0T EcoBoost E-混動(dòng)兩驅(qū)七座豪華型，指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)元）和漢蘭達(dá)（雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 7座，指導(dǎo)價(jià)27.48萬(wàn)元）這兩款價(jià)位相近的版本。

先說(shuō)空間，漢蘭達(dá)的整車尺寸為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，而銳界L不僅在車身三圍上全面領(lǐng)先前者，同時(shí)其軸距為2950mm，已經(jīng)是觸及了中大型SUV的范疇了。與此同時(shí)，銳界L 2+2+3的靈活座椅布局，相比于漢蘭達(dá)2+3+2的7座布局，能夠?yàn)榈诙盘峁└玫某俗惺?，在二排?dú)立座椅的加持下，像是腿托、零重力模式等舒適性功能，都是漢蘭達(dá)所不具備的。

此外，漢蘭達(dá)2850mm的軸距表現(xiàn)，也無(wú)法為第三排座椅帶來(lái)充足的乘坐空間，反觀銳界L的第三排空間，即便是成人坐在上面也不會(huì)顯得那么局促，而且第三排用戶進(jìn)出勢(shì)必要影響到第二排用戶，因此漢蘭達(dá)的靈活性與便捷性還要再扣幾分。

接下來(lái)再說(shuō)說(shuō)消費(fèi)者最為關(guān)心的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，福特銳界L所搭載的福特大馬力超強(qiáng)E-混動(dòng)技術(shù)，被譽(yù)為是業(yè)內(nèi)最強(qiáng)混動(dòng)，它集福特最新的第五代2.0T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)及成熟先進(jìn)的動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)于一身，發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為202kW，峰值扭矩為405N·m，整車百公里加速時(shí)間僅為7.1秒，而WLTC工況下的油耗可低至6.43L/100km，一箱油至高可跑1188公里，一舉攻克續(xù)航焦慮與充電焦慮。

反觀漢蘭達(dá)所搭載的豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，其系統(tǒng)最大功率僅為183kW，電動(dòng)機(jī)最大扭矩為270N·m，在動(dòng)力性能上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于銳界L，雖說(shuō)其NEDC工況下的油耗僅為5.3L/100km，在燃油經(jīng)濟(jì)性上要比銳界L更省一些，但相信在家庭滿載出行的情況下，多數(shù)消費(fèi)者應(yīng)該都會(huì)偏向動(dòng)力更強(qiáng)，同時(shí)也一樣省油的銳界L，以進(jìn)一步拓寬?cǎi){駛邊界，賦予車輛更高的用車自由度。

最后必須要說(shuō)的是，銳界L這次不僅是整個(gè)預(yù)售價(jià)區(qū)間要比漢蘭達(dá)更低，并且在兩者同價(jià)位的版本車型中，銳界L的配置更是實(shí)現(xiàn)了大幅度的領(lǐng)先，這里我們依舊以上述的兩款車型為例。

翻開(kāi)兩車的配置表，銳界L不僅搭載了前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)的智能化配置，還支持福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)這套L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒等超20項(xiàng)的主動(dòng)駕駛輔助功能。反觀漢蘭達(dá)，它連倒車影像都尚未配備，就更別提高階的L2級(jí)輔助駕駛了吧？

除此之外，在舒適性配置上，漢蘭達(dá)的前排座椅配置也是全面落后于銳界L，它僅支持以手動(dòng)的方式完成主駕座椅的前后、靠背及高低（兩向）調(diào)節(jié)，而銳界L的主副駕座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，更有腰部支撐調(diào)節(jié)及加熱功能。

總而言之，除非消費(fèi)者有強(qiáng)烈的豐田信仰，否則在考慮購(gòu)買一臺(tái)30萬(wàn)以內(nèi)的合資大7座SUV時(shí)，不管是整車舒適性表現(xiàn)，還是車輛的動(dòng)力性能表現(xiàn)，亦或是整車的性價(jià)比，銳界L都無(wú)愧無(wú)“30萬(wàn)以內(nèi)，最強(qiáng)七座車”，是遠(yuǎn)比漢蘭達(dá)更香的選擇。

寫在最后

毫無(wú)疑問(wèn)，此次銳界L入門即高配、大馬力混動(dòng)、全場(chǎng)景用車等標(biāo)簽，展現(xiàn)出了其作為長(zhǎng)安福特拳頭產(chǎn)品的硬核實(shí)力，而銳界L在動(dòng)力、空間、配置等全維度上的躍升，也完美解決了用戶既要性能又要省油的大七座車痛點(diǎn)，加之新車現(xiàn)在22.98-31.98萬(wàn)元的誠(chéng)意定價(jià)，銳界L應(yīng)該可以視作是合資七座SUV的價(jià)值標(biāo)桿了。

據(jù)悉，在銳界L開(kāi)啟盲訂之后的20多天，銳界L已收獲了超 8000 的訂單，而隨著新車極為給力的預(yù)售價(jià)公布之后，我們也期待等到新車正式上市的那一天，它又將在國(guó)內(nèi)大七座SUV市場(chǎng)掀起怎樣的波瀾，就讓我們拭目以待。