知嘹汽車/阿倫
豐田作為目前全球汽車市場銷量占比唯一能和大眾比肩的品牌,一方面固然需要依靠過硬的產(chǎn)品品質(zhì),豐田在推出TNGA架構(gòu)后,產(chǎn)品品質(zhì)確實得到了大幅提升,然而豐田的成功還源于其第二個因素“市場洞察力”。
以近兩年中國汽車市場為例,隨著MPV和中大型SUV潛在消費者越來越多,豐田在MPV市場先是推出了賽那、格瑞維亞并在市場上獲得不錯的表現(xiàn),如今豐田針對中大型SUV市場也有了相應的產(chǎn)品規(guī)劃,既為在下半年確定引入全新Grand Highlander。
那么對于豐田全新“Grand Highlander”為何能稱為“大號漢蘭達”呢?今天我們就來看看這款“Grand Highlander”到底什么來頭。
外觀:放大版的豐田RAV4
Grand Highlander作為豐田基于TNGA-K平臺打造的車型,從該車中大型SUV的定位來看,Grand Highlander處于漢蘭達和紅杉之間,加之該車英文直譯就叫“大漢蘭達”,因此對于豐田Grand Highlander的市場定位就是為了補足大中型SUV空缺而來。
具體到豐田Grand Highlander外觀造型來看,整車沿用了RAV4相同的設計理念,大尺寸六邊形進氣格柵配合兩側(cè)犀利的LED大燈,以及方正的車頭造型,盡
Grand Highlander車身側(cè)面依然保留了平直簡約的線條設計,與漢蘭達和RAV4不同的是,Grand Highlander主要針對C柱與D柱之間進行了加長處理,盡管這能為第三排保留更大的車內(nèi)空間,但從車身比例來看“長車頭,超短車尾”的結(jié)構(gòu)確實略顯失調(diào)。
至于尾部設計,Grand Highlander同樣以方正平庸為主,并沒有表現(xiàn)出太多亮點,分體式尾燈保留了經(jīng)典的“雙鉗”造型,中間采用了黑色飾板連接,下方則為雙邊雙出排氣??偟膩碚f,豐田Grand Highlander整體給人感覺就是“套娃”并沒有針對其中大型SUV的定位采用單獨的外觀設計。
內(nèi)飾:豐田經(jīng)典家族式設計
內(nèi)飾部分,豐田Grand Highlander同樣沿用了RAV4的布局方式,不同的是在方向盤、空調(diào)出風口、檔桿以及中控臺處都加入了金色飾條進行點綴。至于用料方面,豐田Grand Highlander整個駕駛艙使用的依然是黑色皮質(zhì)+搪塑的搭配方式,整車氛圍感并不及同級合資中大型SUV那般豪華。
座椅布局方面,豐田Grand Highlander主要采用2+2+3的七座布局方式,第二排配備了座椅加熱/通風以及獨立空調(diào)。值得一提的是,豐田Grand Highlander在5116/1989/1781mm的車身尺寸下,確實為第二第三排保留了不錯的乘坐空間,將座椅放倒后,裝載空間甚至能達到2775L,這點確實很符合日系車實用空間大的標簽。
至于智能化部分,能過確定的是Grand Highlander上那塊12.3英寸懸浮式中控屏,將搭載Toyota Safety Sense 3.0(TSS 3.0)安全系統(tǒng),并且支持無線CarPlay和Carlife功能,并且能夠?qū)崿F(xiàn)OAT升級功能,這點放在同級合資品牌車型中,已然是夠用的水平。
動力:2.4T+雙電機成最大亮點
動力方面,豐田Grand Highlander將搭載2.5L插電式混合動力、2.4T Hybird MAX發(fā)動機以及2.5L油電混合三種動力系統(tǒng),其中2.4T車型最大功率為266kW,而2.4T Hybird MAX車型零百加速在6.3s左右。
從此次豐田在上海車展的表現(xiàn)來看,未來豐田2.4THybird MAX動力將會大規(guī)模裝載到中高端車型上,至于在新能源時代,還能有多少消費者為其買單,最大因素取決于價格方面。
說到最后:
經(jīng)常關(guān)注豐田汽車的消費者應該清楚,自2021年中國汽車市場新能源浪潮確定成為未來主基調(diào),豐田便開始不斷向國內(nèi)引入更多的細分車型,從亞洲獅到鋒蘭達、銳放、陸放再到此次的Grand Highlander,豐田汽車似乎給我們一種,想要趕在新能源完全占領(lǐng)市場之前,竟可能收割燃油車末期紅利的感覺。
當然,如果站在消費者角度來看,市場上更多大中型SUV的加入,確實會進一步豐富我們的選擇。那么對于豐田Grand Highlander,新車有望今年下半年引進的情況下,你會選擇當?shù)鹊赛h嗎?
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