前幾日，“95號(hào)重回8元時(shí)代”、“加滿一箱92號(hào)多花21.5元”等信息快速?zèng)_上熱搜，又引起了部分打工人哀嚎。不知道油車車主有沒(méi)有趕在漲價(jià)前去省一波午飯基金，但我相信，買了綠牌混動(dòng)車型的朋友基本沒(méi)慌。

同樣需要加油，然而無(wú)論增程式，還插電混動(dòng)，可純電出行的優(yōu)勢(shì)，對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，就足夠省下一大筆通勤費(fèi)用。更何況在大部分地區(qū)，它們還能得到一塊綠牌，不受限行困擾，于打工人而言，再合適不過(guò)。那么問(wèn)題來(lái)了，15-20萬(wàn)，一個(gè)燃油車的價(jià)格區(qū)間，能買到一款可靠的宜家用的綠牌SUV嗎？當(dāng)然，細(xì)分市場(chǎng)銷冠——宋PLUS DM-i就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

油電同價(jià)，購(gòu)車壓力小

通常來(lái)說(shuō)，新能源車型的售價(jià)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車，面對(duì)較大的購(gòu)車壓力，消費(fèi)者大多愿意選擇一個(gè)終端優(yōu)惠大的油車。殊不知，比亞迪正逐步推進(jìn)“油電同價(jià)”，宋PLUS DM-i的售價(jià)區(qū)間為15.48-21.88萬(wàn)，與日系、德系等同級(jí)合資燃油車售價(jià)大面積重疊，還形成了降維打擊之勢(shì)，對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)車壓力大大降低。

值得一提的是，即便相較其他自主品牌的同級(jí)車型，宋PLUS DM-i的價(jià)格也更親民，同時(shí)，其產(chǎn)品力還更突出，便成就了連續(xù)多月拿下細(xì)分市場(chǎng)銷冠的佳話。

能省能跑，有顏也有料

與以往的“以價(jià)換量”不同，宋PLUS DM-i的終端售價(jià)始終堅(jiān)挺，并不是價(jià)格戰(zhàn)，而是一次價(jià)值的競(jìng)爭(zhēng)，作為“國(guó)民神車”，宋PLUS DM-i的產(chǎn)品力不容小覷。

搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是宋PLUS DM-i的硬實(shí)力，“以電為主”的驅(qū)動(dòng)邏輯，使得車輛盡可能少用油，以至于在虧電狀態(tài)下，一臺(tái)家用緊湊SUV能把百公里油耗控制在4.4L，實(shí)屬難得。如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)不僅領(lǐng)先同級(jí)，還讓以經(jīng)濟(jì)性著稱的日系油混車型黯然失色。

得益于比亞迪核心技術(shù)背書，宋PLUS DM-i加滿一箱油后綜合續(xù)航可以達(dá)到1200km，相比純電車型，它能帶來(lái)更遠(yuǎn)的生活半徑，里程焦慮小，通勤出游兩不誤。更重要的是，日常通勤，宋PLUS DM-i可采用純電驅(qū)動(dòng)模式，零油出行，哪還會(huì)擔(dān)心油價(jià)的波動(dòng)？

曾經(jīng)有朋友質(zhì)疑，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不帶T自然比帶T的車型省油，動(dòng)力表現(xiàn)就別奢望了。單一的數(shù)據(jù)和慣性思維，并不能埋沒(méi)宋PLUS DM-i的實(shí)力。宋PLUS DM-i大多數(shù)情況下都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，才會(huì)比同級(jí)燃油車更省，而動(dòng)力響應(yīng)上，也會(huì)更加迅速。

宋PLUS DM-i具備快、省、靜、順、綠等特點(diǎn)，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，除了動(dòng)力響應(yīng)積極，提速也更加線性、平順，特別是紅綠燈起步階段，電機(jī)強(qiáng)大的扭矩輸出，會(huì)帶來(lái)更敏捷的回饋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它在保證乘坐舒適的情況下快人一步。而高速階段，電機(jī)主導(dǎo)、發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)工作，動(dòng)力充沛且持續(xù)性好，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)長(zhǎng)期處于極限工作狀態(tài)，噪音被控制得很好，因此，車內(nèi)的靜謐性要優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。

當(dāng)然了，忠于內(nèi)涵還始于顏值。家族式的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，賦予了宋PLUS DM-i穩(wěn)重耐看的氣質(zhì)，不過(guò)分個(gè)性張揚(yáng)，也足夠年輕大氣，特別是點(diǎn)陣式的大尺寸格柵，辨識(shí)度很高。而車內(nèi)，撞色的搭配清爽且高級(jí)，搭配懸浮式可旋轉(zhuǎn)自適應(yīng)Pad，科技感也在線。

不僅如此，此前我們也提到了宋PLUS DM-i通勤出游兩不誤的優(yōu)勢(shì)，作為一臺(tái)緊湊型SUV，它的空間表現(xiàn)也是亮點(diǎn)。宋PLUS DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，相較同級(jí)更寬大，甚至接近中型SUV的水平，既保證了用戶的乘坐舒適性，也滿足了國(guó)民“以大為美”的偏好，多維度符合中國(guó)消費(fèi)者的用車需求，自然呼聲倍增。

50萬(wàn)驗(yàn)證，口碑銷量雙冠

在剛剛過(guò)去的3月，宋PLUS DM-i再次拿下15-20萬(wàn)區(qū)間混動(dòng)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。作為明星產(chǎn)品，宋PLUS DM-i持續(xù)的熱銷，不僅助力宋PLUS家族多月蟬聯(lián)全品類SUV冠軍，更在3月迎來(lái)了宋PLUS第50萬(wàn)輛下線。從上市到第50萬(wàn)輛下線，宋PLUS用時(shí)不到兩年，成為中國(guó)品牌最快突破50萬(wàn)輛銷量的新能源SUV車型。

銷量好是消費(fèi)者高認(rèn)可度的一種強(qiáng)有力佐證，而從廣大車主的口碑中，我們不難發(fā)現(xiàn)能耗低、續(xù)航長(zhǎng)、品質(zhì)可靠、性價(jià)比高等標(biāo)簽頻頻出現(xiàn)，足見(jiàn)其在中國(guó)消費(fèi)者心中舉足輕重。

寫在最后：在市場(chǎng)最內(nèi)卷的時(shí)候，宋PLUS DM-i能逆勢(shì)突圍，靠的是技術(shù)和誠(chéng)意，實(shí)實(shí)在在滿足到消費(fèi)者最核心的需求，才能進(jìn)一步壓縮傳統(tǒng)燃油車的生存空間。于打工人而言，宋PLUS DM-i購(gòu)車壓力小，帶綠牌，用車成本還低，的確是一個(gè)不錯(cuò)的家用選擇。