4月13日晚，魏牌新旗艦——藍(lán)山DHT-PHEV正式上市。2款車(chē)型售價(jià)分別為27.38萬(wàn)元和30.88萬(wàn)元。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，魏牌多次強(qiáng)調(diào)，藍(lán)山比“500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV更好”。眾所周知，理想L8因李想本人在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)其是“500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好SUV”而出名。藍(lán)山在發(fā)布會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)這一話術(shù)，背后的想法司馬昭之心——路人皆知。

怎么去看藍(lán)山的這種“對(duì)標(biāo)”，不同的角度一定有不同的看法。在汽車(chē)預(yù)言家看來(lái)，如果僅僅說(shuō)是魏牌找到了對(duì)標(biāo)對(duì)象，顯然說(shuō)小了。魏牌的野心可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是對(duì)標(biāo)理想L8造車(chē)，而是想在汽車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)跑。瞄準(zhǔn)真正的對(duì)手并干掉對(duì)手，才是長(zhǎng)城始終如一的目標(biāo)。而被視為“中大型SUV新標(biāo)桿”理想L8恰好成為了此次藍(lán)山狙擊的目標(biāo)。作為“后來(lái)者”的藍(lán)山能否不辱長(zhǎng)城的使命“比武奪魁”？通過(guò)這次發(fā)布會(huì)，看到的是長(zhǎng)城汽車(chē)行造車(chē)之本，立旗艦標(biāo)桿的實(shí)力與決心。

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找到對(duì)手，干掉對(duì)手

“練了7年的武功叫入門(mén)，練了32年的武功叫大師。武功深淺，是‘造車(chē)派’與‘資本派’的最大區(qū)別。”雖然魏牌CEO陳思英在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)只字未提競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的名字，但卻句句劍指理想汽車(chē)以及L8。

有人質(zhì)疑，為什么魏牌藍(lán)山的對(duì)標(biāo)竟是理想L8，連理想對(duì)標(biāo)L9都不敢對(duì)標(biāo)？甚至有聲音說(shuō)，畢竟理想L9的三大件“彩電冰箱大沙發(fā)”是長(zhǎng)城造不出來(lái)的。成立了幾十年的老牌汽車(chē)制造商真的“干不過(guò)”成立僅僅不到十年的造車(chē)新勢(shì)力嗎？事實(shí)真的如此嗎？

長(zhǎng)城汽車(chē)給出的答案顯然是否定的。“求其上者得其中，求其中者得其下，求其下著無(wú)所得”，長(zhǎng)城深知這樣的道理。過(guò)去很多車(chē)企的邏輯是“找到對(duì)手，接近對(duì)手”，而無(wú)限趨近于“第一名”也意味著自身最好的成績(jī)只能是“第二名”。而長(zhǎng)城一直的風(fēng)格是什么呢？是找到對(duì)手，干掉對(duì)手。換句話說(shuō)，就是找到“第一名”，干掉“第一名”，才能取而代之成為“第一名”。

顯而易見(jiàn)，理想L8就是長(zhǎng)城目前找到的并且想干掉的“第一名”。盡管在新能源市場(chǎng)異軍突起的理想L8從上市以來(lái)一直伴隨著各種爭(zhēng)議，但其銷(xiāo)量其數(shù)月蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量。從這點(diǎn)來(lái)看，理想L8在現(xiàn)階段確實(shí)是有資格作為新的6座SUV車(chē)型標(biāo)桿，也確實(shí)也資格作為長(zhǎng)城一直想干掉的“假想敵”。

回顧歷史就會(huì)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)可能不會(huì)在第一時(shí)間獲得“第一名”，但會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間保持“第一名”，而長(zhǎng)城獲得“第一名”關(guān)鍵往往不是選擇最早進(jìn)場(chǎng)，而是選擇在對(duì)的時(shí)機(jī)入場(chǎng)。而選擇在此時(shí)推出藍(lán)山，正是長(zhǎng)城對(duì)當(dāng)下?tīng)?zhēng)奪汽車(chē)存量市場(chǎng)的深思熟慮和長(zhǎng)遠(yuǎn)布局。

近兩年，自主品牌開(kāi)始扎堆推出混合動(dòng)力技術(shù)，在經(jīng)歷激烈的廝殺過(guò)后，混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)得到終端市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)和認(rèn)知，這主要經(jīng)過(guò)了三個(gè)環(huán)節(jié)。第一，從宏觀層面來(lái)說(shuō)，，混動(dòng)的確是一條在當(dāng)前技術(shù)條件下節(jié)能減排的最優(yōu)路線。第二，從使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)于小排量、高動(dòng)力、低耗能的訴求也逐漸的清晰和明確。第三，從企業(yè)自身來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城依托于品質(zhì)制造、智能制造、智慧制造的訴求更加明確了。再回歸到藍(lán)山本身的價(jià)值，就是在過(guò)去吐槽L8的所有問(wèn)題上，盡可能的彌補(bǔ)和完善混動(dòng)技術(shù)。其目的只有一個(gè)，就是比理想L8做得更好。

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長(zhǎng)城從來(lái)不需要“參照物”

雖然此次發(fā)布會(huì)充滿了對(duì)理想L8“火藥味”，但以長(zhǎng)城的明星效應(yīng)，它從來(lái)不需要向別人去證明自己。在正確的節(jié)點(diǎn)做正確的事，這是長(zhǎng)城一直以來(lái)的品牌特征。

根據(jù)近日長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的2023年3月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，今年3月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)90,240輛，環(huán)比增長(zhǎng)32.30%；新能源車(chē)型銷(xiāo)售13,155輛，環(huán)比增長(zhǎng)57.73%；海外銷(xiāo)售22,293輛，同比增長(zhǎng)111.61%，銷(xiāo)量占比提升至24.70%。這不僅僅展現(xiàn)了長(zhǎng)城在智能新能源發(fā)展穩(wěn)步提升，更展示了其全球化發(fā)展的強(qiáng)勁實(shí)力。

長(zhǎng)城一直是細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。長(zhǎng)城哈弗H6是唯一一款躋身全球銷(xiāo)量前20的中國(guó)品牌車(chē)型，曾經(jīng)常年霸榜國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量冠軍。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城皮卡在2022年累計(jì)賣(mài)出186715輛，連續(xù)25年在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量領(lǐng)跑，全球累計(jì)銷(xiāo)量更是突破200萬(wàn)。

在去年7月，長(zhǎng)城發(fā)布了汽車(chē)市場(chǎng)中的首款女性專(zhuān)屬座駕——?dú)W拉芭蕾貓，并宣布將向全球車(chē)企公開(kāi)“守護(hù)模式”專(zhuān)利，更是體現(xiàn)了以用戶思維做造車(chē)“她勢(shì)力”。

長(zhǎng)城不需要“參照物”，可以說(shuō)從哈弗到坦克再到咖啡系列，長(zhǎng)城從來(lái)不缺好產(chǎn)品。

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對(duì)標(biāo)理想L8，魏牌藍(lán)山到底強(qiáng)在哪里？

盡管五菱宏光先喊出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)。但其實(shí)這也恰恰是長(zhǎng)城一直堅(jiān)持的產(chǎn)品邏輯。長(zhǎng)城一直都清楚自身的產(chǎn)品在對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)里應(yīng)該帶給用戶的是什么，也深知如何根據(jù)消費(fèi)者使用場(chǎng)景提供最合適的產(chǎn)品特征。

可以說(shuō)，魏牌藍(lán)山的誕生可謂是“一波三折”，在沒(méi)發(fā)布前就開(kāi)創(chuàng)了前所未有的歷史，也提供了從用戶思維造車(chē)的新思路。去年10月，魏牌全新旗艦大六座智能SUV通過(guò)工信部的申請(qǐng)目錄曝光后，就因其外觀設(shè)計(jì)和命名備受吐槽。在被網(wǎng)友勸退后，魏牌沒(méi)有選擇多開(kāi)幾次發(fā)布會(huì)說(shuō)服消費(fèi)者接受外觀設(shè)計(jì)，而是選擇“回爐重造”并且對(duì)新車(chē)命名進(jìn)行慎重策劃。改造的效果也是顯而易見(jiàn)的，在申報(bào)圖公布后2個(gè)月之后，魏牌新車(chē)很快完成改頭換面，并被重新命名為“藍(lán)山”依然是一脈相承的咖啡系列。將一場(chǎng)輿論危機(jī)輕松化解為成功的營(yíng)銷(xiāo)案例，這是長(zhǎng)城汽車(chē)展示出的氣度與底蘊(yùn)。

魏牌藍(lán)山到底強(qiáng)在哪里？從產(chǎn)品力來(lái)看，魏牌藍(lán)山完全的確完全不遜色于理想L8。首先，兩款車(chē)最大的區(qū)別就是在于動(dòng)力系統(tǒng)。藍(lán)山動(dòng)力上將搭載混聯(lián)DHT技術(shù)，采用1.5T+DHT+P4插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并且突破性地實(shí)現(xiàn)了“純電+純電優(yōu)先+智能混動(dòng)”3種動(dòng)力模式，比串聯(lián)式插電混動(dòng)多了一套并聯(lián)系統(tǒng)，靈活的動(dòng)力控制與分配策略，為用戶帶來(lái)油電雙降的全新體驗(yàn)。

從車(chē)身尺寸參數(shù)來(lái)看，藍(lán)山擁有5156x1980x1805mm和3050mm軸距，有效空間接近5平米，而理想L8是5080x1995x1800mm和3005mm，雖然都是六座的布局，但顯然藍(lán)山的內(nèi)部空間有著更大的優(yōu)勢(shì)。

值得關(guān)注的是，魏牌藍(lán)山標(biāo)配了" 女神副駕 "，零重力座椅、NAPPA 真皮、12 向電調(diào)、座椅迎賓、大尺寸化妝鏡全部配齊，將健康坐姿與舒適觸點(diǎn)相融合，比起理想L8讓副駕駛更加享受座駕體驗(yàn)。

行業(yè)震蕩，但是對(duì)于高品質(zhì)的汽車(chē)需求不會(huì)變，企業(yè)轉(zhuǎn)型，但是核心技術(shù)引領(lǐng)造車(chē)的本質(zhì)不會(huì)變。魏牌藍(lán)山敢于叫板理想L8的底氣背后是長(zhǎng)城汽車(chē)深厚的造車(chē)底蘊(yùn)和強(qiáng)大的體系研發(fā)實(shí)力。相信長(zhǎng)城這杯魏牌“新咖啡”會(huì)帶來(lái)別樣的香醇。