“就像冰川運動雕刻了北歐斯堪的納維亞半島，大陸漂移將非洲與南美洲一分為二，拋開一切外在形式，只有充滿創(chuàng)造力的事物才能讓人感到驚艷，新能源汽車也是一樣?！?/p>

正如某位汽車行業(yè)設計師所說：“汽車的本質就是‘汽車是人’，作為人類貼身伙伴的汽車，必須是而且必將是人性的體現(xiàn)和延伸，是人類靈魂和情感的外化，否則就是明顯的缺憾?！?/p>

新能源汽車就是那種充滿創(chuàng)造力的事物，它徹底改變了傳統(tǒng)的駕駛方式，甚至是生活方式。沃爾沃EX90的誕生，就是時代的產物，它將改變中國人對汽車代步工具的傳統(tǒng)印象。

4月16日，沃爾沃在上海舉辦“VOLVO TECH DAY暨EX90中國首秀”在上海舉行，“世界樹智能安全體系”正式發(fā)布，全新純電旗艦SUV沃爾沃EX90同步開啟中國首秀。世界樹智能安全體系與沃爾沃EX90的到來，標志著沃爾沃汽車重塑電氣化時代的出行安全新秩序，樹立汽車行業(yè)智能安全新標桿的決心。

沃爾沃EX90設計延續(xù)了此前沃爾沃Concept Recharge概念車的設計。前臉采用封閉式格柵內嵌可發(fā)光的品牌LOGO，兩側保留了“雷神之錘”車燈，辨識度極高；前臉下包圍配備主動式格柵，用以改善空氣阻力。

EX90側面設計靈感源自于游艇，視覺上和現(xiàn)款的XC90頗為接近，大氣平整的線條估計也會頗為符合大部分國人的口味；隱藏式門把手以及低風阻輪圈設計，使其風阻系數為0.29Cd。

車頭的正上方配有激光雷達，探測距離達到250米，另外還將會配備16個超聲波傳感器、8個攝像頭以及5個雷達，將搭載英偉達Orin芯片，算力達250 TOPS。

內飾配備14.5英寸懸浮式中控屏，內置高通驍龍8155芯片，可以顯示豐富的交互功能，并支持OTA升級；三輻式多功能方向盤上配備觸控式按鍵，在其前方的長條形儀表盤可以顯示駕駛相關的信息，比如速度、續(xù)航里程、導航路線等；內飾大量采用天然、可追溯來源的環(huán)保材料。

音響為寶華韋健，EX90是沃爾沃品牌首款擁有頭枕音響的車型。安全上，EX90全車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環(huán)材料。

EX90率先在行業(yè)內搭載了具備車內雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。當檢測到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時，系統(tǒng)先略微提醒，若駕駛員沒有采取任何措施再逐步加強。當檢測到特殊的情況，比如駕駛者在駕駛時進入睡眠狀態(tài)或突發(fā)疾病，系統(tǒng)會通過降低車速、保持車道甚至剎停車輛來讓車輛遠離險境，并呼叫幫助。

動力上，EX90基于SPA2平臺生產，雙電機全輪驅動版本，搭載111千瓦/時電池和兩個永磁電動機提供動力，采用了最大功率為370千瓦電動機，最大扭矩達到910牛.米；并配備容量為111kWh的電池組，可提供約600km的續(xù)航（WLTP工況）。同時，新車將在未來引入雙向充電功能，可以為電器供電，還可以反哺電網。

筆者觀察：EX90很快在中國國產，并于2024年上市。這款新能源車的上市，標志著沃爾沃加快在足夠市場的電氣化轉型，增加沃爾沃這個北歐豪華汽車品牌在中國新能源車市場的話語權。（上述圖片均來自網絡）

邢車博士工作室