純電跑車(chē)“第一個(gè)吃螃蟹”的人，來(lái)了。

“電動(dòng)車(chē)加速快”——在國(guó)內(nèi)車(chē)市電動(dòng)大潮洶涌數(shù)年后，如今就連普通消費(fèi)者都知道電動(dòng)車(chē)型的加速優(yōu)勢(shì)。

但是，有個(gè)奇怪的現(xiàn)象，就是盡管電動(dòng)汽車(chē)的加速“秒殺”同級(jí)燃油車(chē)，甚至售價(jià)二十萬(wàn)左右的純電車(chē)型，其加速也能達(dá)到百萬(wàn)級(jí)燃油跑車(chē)的水平，但是市場(chǎng)上真正的純電跑車(chē)，卻是一個(gè)空白。

以至于，在高端跑車(chē)甚至超跑領(lǐng)域，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，仍然被認(rèn)為是跑車(chē)的標(biāo)志。

不過(guò)，這個(gè)狀況很快要被改寫(xiě)了。因?yàn)榧冸娕苘?chē)“第一個(gè)吃螃蟹”的人，來(lái)了——哪吒GT。

作為哪吒山海平臺(tái)繼哪吒S之后的第二款車(chē)型，哪吒GT純電跑車(chē)的定位，確實(shí)出乎很多人的意料。畢竟，跑車(chē)屬于相當(dāng)小眾的細(xì)分市場(chǎng)，而且在此之前并沒(méi)有品牌涉足這個(gè)領(lǐng)域。

首先要注意的是，哪吒GT并不是此前車(chē)市常見(jiàn)的“擦邊球”轎跑車(chē)型，而是純粹的跑車(chē)。其采用了標(biāo)準(zhǔn)的雙門(mén)四座布局，這種是典型的跑車(chē)設(shè)計(jì)，無(wú)論大家耳熟能詳?shù)姆ɡ?/span>458還是保時(shí)捷911，都是這種布局。

前臉部分，哪吒GT采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的大燈組、下壓的前艙蓋，營(yíng)造出極強(qiáng)的動(dòng)感。為了進(jìn)一步營(yíng)造跑車(chē)的動(dòng)感，這款純電跑車(chē)也借鑒了燃油跑車(chē)的元素，比如其兩側(cè)配有寬大的黑色導(dǎo)流裝飾，前機(jī)蓋也帶有進(jìn)氣口的裝飾。

哪吒GT的長(zhǎng)寬高分別為4715×1979×1415mm，軸距為2770mm。尺寸上看，是典型的A+級(jí)車(chē)型。在前排車(chē)頂處就快速下滑的車(chē)頂曲線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出溜背式的側(cè)面造型。

花瓣式輪圈和隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，讓哪吒GT有了與傳統(tǒng)跑車(chē)不一樣的電動(dòng)元素。

哪吒GT沒(méi)有使用可升降尾翼，而是采用突出的一體后鴨尾設(shè)計(jì)。有意思的是，哪吒GT的車(chē)尾回復(fù)反射器特別參考了航天領(lǐng)域使用的霍爾電子推進(jìn)器的噴射效果，封閉環(huán)形光帶進(jìn)一步凸顯了跑車(chē)的身份。

無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背尾門(mén)的設(shè)計(jì)，很有跑車(chē)的味道。

內(nèi)飾上，哪吒GT延續(xù)哪吒S的家族式智能座艙設(shè)計(jì)。三幅式方向盤(pán)、縱置中控大屏、HUD抬頭顯示、電子懷擋、手機(jī)無(wú)線充電等智能配置都沒(méi)有缺席。

相比之下，無(wú)邊框儀表、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，以及碳纖維飾板，是哪吒GT作為純正跑車(chē)的獨(dú)特元素。

實(shí)拍車(chē)型采用藍(lán)白撞色設(shè)計(jì)，很有現(xiàn)代感。賽車(chē)水準(zhǔn)的一體式桶裝座椅，包裹性非常好。

既然是純正跑車(chē)，后排必然是不能坐人的。所以盡管是四座版，但是后排相當(dāng)擁擠，成年人基本坐不下。

后排進(jìn)出需要副駕座椅調(diào)整，副駕旁的B柱內(nèi)側(cè)，有調(diào)整按鈕。不過(guò)即便如此，想從后排出入，也是相當(dāng)困難。

哪吒GT將提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，電機(jī)功率均為170kW，根據(jù)電池容量不同，其CLTC純電續(xù)航里程分別為560km、580km，后續(xù)還有望推出660km續(xù)航的版本可選。

由于是純電車(chē)型，其前機(jī)蓋下有一個(gè)不大的前備箱?？紤]到該車(chē)型設(shè)計(jì)的后備箱較小，前備箱可以作為輔助的儲(chǔ)物空間。

寫(xiě)在最后：

無(wú)可置疑，跑車(chē)是一個(gè)典型的關(guān)注度高，但是相對(duì)小眾的細(xì)分市場(chǎng)。不過(guò)，其之所以小眾，與傳統(tǒng)跑車(chē)的高價(jià)不無(wú)關(guān)系。

此番，哪吒GT“第一個(gè)吃螃蟹”，涉足純電跑車(chē)市場(chǎng)，有望將跑車(chē)這個(gè)高端品拉入到大眾可以企及的價(jià)格水平。

可以預(yù)計(jì)，2023年將是中國(guó)純電跑車(chē)元年，而在哪吒GT入市后，后知后覺(jué)的其它純電品牌，將會(huì)推出自己的純電跑車(chē)產(chǎn)品。

作為國(guó)內(nèi)首款雙門(mén)四座純電科技跑車(chē)，哪吒GT被認(rèn)為是“以智能科技賦能跑車(chē)，為用戶帶來(lái)全新價(jià)值”。

據(jù)悉，哪吒GT將于4月18日上海車(chē)展媒體日當(dāng)天開(kāi)啟預(yù)售，而其價(jià)格水平，將決定純電跑車(chē)能否真的打破跑車(chē)“曲高和寡”的市場(chǎng)格局。