作為廣汽豐田旗下的一款入門級緊湊型SUV，鋒蘭達(dá)的銷量一直十分出色，不過隨著電氣化大時(shí)代的到來，為了進(jìn)一步擴(kuò)大銷量，占取更多的市場份額，鋒蘭達(dá)在之后必須需要推出混動車型。

在4月18日開幕的上海國際車展上，備受關(guān)注的首款第五代智能電混雙擎SUV——廣汽豐田鋒蘭達(dá)智能電混雙擎正式上市，廠商建議零售價(jià)為14.98萬元-18.48萬元。同時(shí)，bZ純電動專屬系列全新概念車全球首發(fā)。

鋒蘭達(dá)智能電混雙擎是繼全新?lián)Q代雷凌之后，廣汽豐田在一個(gè)月內(nèi)推出的第二款智能電混雙擎新車。同時(shí)，隨著純電產(chǎn)品線的進(jìn)一步加速布局，作為合資新頭部的廣汽豐田“含電量”持續(xù)飆升，在電動化和智能化賽道上全速前進(jìn)。

而此次上市的鋒蘭達(dá)智能電混雙擎，是在原有出色的產(chǎn)品力基礎(chǔ)上再次突破，搭載豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)、配備新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、以及一系列高端智能化配置，鋒蘭達(dá)再次將超值進(jìn)行到底！新車發(fā)布會上，鋒蘭達(dá)虛擬IP形象代言人“鋒妮”也首次驚艷亮相，攜手鋒蘭達(dá)與新生代跨次元溝通，演繹“巔鋒”魅力。

隨著全新?lián)Q代雷凌和鋒蘭達(dá)智能電混雙擎接連推出，廣汽豐田將最新的混動技術(shù)及先進(jìn)智能科技，率先應(yīng)用到基數(shù)最為龐大的入門級市場，讓更廣大的用戶群體享受到更高階的智能化體驗(yàn)，將“科技普惠”理念進(jìn)一步落地。

“強(qiáng)電驅(qū)”同級領(lǐng)先，首發(fā)2.0L第五代智能電混雙擎

得益于更先進(jìn)的電混技術(shù)，鋒蘭達(dá)所搭載的2.0L第五代智能電混雙擎，動力性能在同級產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先。豐田第五代智能電混雙擎深度革新電動化效率，實(shí)現(xiàn)“強(qiáng)電機(jī)”驅(qū)動，電動機(jī)峰值扭矩達(dá)到206N?m，系統(tǒng)最大輸出功率更是達(dá)到144kW，接近200匹馬力。前段起步帶來媲美純電的加速直接感，后段加速持久性更勝同級插混車型。

同時(shí)，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎WLTC綜合工況油耗低至4.57L/100km，一次加油可跑近1000公里，將大幅減少去加油站次數(shù)，不僅省錢更省下了寶貴的時(shí)間。更強(qiáng)勁的電驅(qū)加速、更平順的動力輸出、更經(jīng)濟(jì)的用車成本，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎將為用戶帶來超越期待的全新電混體驗(yàn)，再次刷新緊湊級SUV價(jià)值基準(zhǔn)。

“智價(jià)比”更勝一籌，全系標(biāo)配高階智能駕駛輔助系統(tǒng)

鋒蘭達(dá)智能電混雙擎全系標(biāo)配新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，將豪車級的智能安全技術(shù)灌注到緊湊級SUV車型上。該系統(tǒng)基于125億公里智能行駛零事故數(shù)據(jù)開發(fā)，采用更穩(wěn)定、成本更高的分布式ECU芯片感應(yīng)器，具備更強(qiáng)的感知和預(yù)判能力。同時(shí)，新增RSA道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)，以及世界首創(chuàng)的PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)和EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，可將風(fēng)險(xiǎn)識別大幅“前置”，真智能，更安全。

在智能座艙和智能互聯(lián)方面，導(dǎo)入同級領(lǐng)先的12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控大屏、以及T-CHAT智能語音交互，支持CarPlay/HiCar/CarLife全平臺手機(jī)互聯(lián)，支持車載微信功能，還有豐富的小程序應(yīng)用，如：bilibili，央視影音，虎牙直播，小紅書等，打造更酷、更好玩的第三空間。此外，鋒蘭達(dá)還配備同級少有的“數(shù)字鑰匙”功能，實(shí)現(xiàn)手機(jī)即鑰匙，全面遠(yuǎn)程控制，支持手機(jī)解鎖、遠(yuǎn)程空調(diào)、遠(yuǎn)程關(guān)燈、查看車輛狀況等功能。

本次車展上首發(fā)亮相的bZ FlexSpace Concept悅動空間，是廣汽豐田繼bZ4X之后，加速純電產(chǎn)品擴(kuò)容的第二款bZ系列車型。以讓家人安心、舒適、自由享用的“Cozy Home”為開發(fā)理念，超大車內(nèi)空間，提供如移動客廳般的舒適與便捷，并且全面升級車輛智能化與場景化體驗(yàn)價(jià)值，是一款注重實(shí)用性的SUV車型。該車將由豐田與廣汽集團(tuán)、廣汽豐田、豐田中國研發(fā)中心攜手聯(lián)合開發(fā)，計(jì)劃于2024年導(dǎo)入。

結(jié)語：

目前，廣汽豐田已構(gòu)建起覆蓋“電混、插混、純電、氫電”四大賽道的全方位電動化技術(shù)路線，電動化滲透率超過30%，領(lǐng)跑合資陣營。不僅實(shí)現(xiàn)了“從大型車到緊湊型車”的全覆蓋，更是形成了業(yè)內(nèi)數(shù)量最多、結(jié)構(gòu)最優(yōu)、覆蓋面最廣的智能電混產(chǎn)品矩陣。面向未來，廣汽豐田將堅(jiān)定推動高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步開放合作，積極推進(jìn)現(xiàn)地化研發(fā)，持續(xù)踐行全方位電動化戰(zhàn)略。在智能電混雙擎、純電和氫燃料電池技術(shù)等領(lǐng)域加速布局，以合資新頭部的實(shí)力和擔(dān)當(dāng)，持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸福。