【2023上海車展】4月18日，嵐圖追光在2023上海車展正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為32.29-43.29萬。新車基于ESSA+SOA智能電動仿生體電氣架構(gòu)打造，搭載82kWh半固態(tài)電池組，還提供容量為109kWh的三元鋰電池可選。

外觀方面，作為嵐圖首款轎車，其整體設(shè)計語言來自嵐圖iLand概念車，外觀遵循了嵐圖品牌“天地鯤鵬”的設(shè)計哲學(xué)，并沿襲嵐圖“淡、靜、雅”的品牌理念。前臉采用了封閉式布局，并且前包圍上的C型裝飾，看起來要更加張揚(yáng)，并且保險杠兩側(cè)也沒有用太多復(fù)雜的裝飾件，反而大面積留白，簡約清淡。值得一提的是，嵐圖追光采用的ADB智能大燈由90顆LED組成，通過電子控制將多個燈組組合成的遠(yuǎn)光光斑，可根據(jù)路況自適應(yīng)變換遠(yuǎn)光光型。

側(cè)面看去，該車采用了隱藏式門把手、密輻式輪圈以及當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，整體十分時尚。同時，該車后輪輪眉線條隆起較為明顯，突出該車的肌肉感。車身尺寸方面，嵐圖轎車長寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距為3000mm。此外，嵐圖轎車純電版提供尺寸為245/45 R20的三種不同造型運(yùn)動輪轂供用戶選擇。

尾部設(shè)計上采用貫穿式LED光源尾燈，并在燈帶中間區(qū)域增加“劍型”燈組，使尾部具有極高的辨識度。另外，新車的尾部還搭載了可升降電動尾翼，駕駛員可以通過中控下方的屏幕直接控制，也可以選擇“自動模式”，可以智能隨速升降，最高可減輕32%的升力，提供40kg的下壓力，以此來增強(qiáng)車輛在急速狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了嵐圖智能化的品牌理念，其12.3英寸三聯(lián)屏橫跨占據(jù)了整個中控，下方則是隱藏式空調(diào)出風(fēng)口和9英寸操作屏，另外，新車在車廂裝潢以及做工、用料方面也非常用心，其光棱式的座椅縫線、鯤鵬鱗羽式的門板裝飾、無極變色氛圍燈、水晶換檔旋鈕等等細(xì)節(jié)，都凸顯了以“光之變幻”為主題的內(nèi)飾設(shè)計。

作為一款智能化車型，嵐圖追光還采用了嵐圖自研中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)能夠覆蓋車端、云端、生態(tài)端的智能化體系，它將傳統(tǒng)車內(nèi)多個ECU中央集中，具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智慧互聯(lián)、開放共創(chuàng)四大核心優(yōu)勢。OA電子電氣架構(gòu)以中央控制器OIB、區(qū)域控制器VIU、車聯(lián)網(wǎng)終端T-BOX為核心，構(gòu)建出先進(jìn)的硬件平臺。其中，中央控制器OIB讓車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙四大功能域通過物理集成的組合方式高度集成，這樣的設(shè)計具備了算力集中、水冷控溫、硬件升級三大特點(diǎn)，使處理效率更高。官方表示，相比嵐圖夢想家，嵐圖追光將14個控制器集中在OIB中，通過水冷控溫確保芯片壽命，該數(shù)據(jù)超出國標(biāo)2倍，即使長期高負(fù)載運(yùn)行也能流暢如一。

配置方面，中控屏幕內(nèi)部集成了車輛控制、導(dǎo)航、媒體娛樂等功能，可實現(xiàn)車內(nèi)觀影、K歌等需求，副駕屏幕和中控屏幕的功能和設(shè)計大體相似，除了沒有車輛控制的相關(guān)權(quán)限外，其他基本保持一致。人機(jī)交互方面，追光支持語音識別、手勢識別、人臉識別和聲紋識別。3種動態(tài)+5種靜態(tài)手勢識別，涵蓋確認(rèn)、自拍、接聽、暫停等功能。語音識別支持四音區(qū)獨(dú)立輸入，支持上下文信息的繼承和同步以及多語義、互斥語義等高級語音識別功能。人臉識別和聲紋識別，可以迅速為駕駛者匹配個性化的車輛設(shè)置。

輔助駕駛方面，嵐圖追光全車搭載12個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)以及2個高精度定位單元。支持30+項智能輔助駕駛功能。另外，新車還配備了嵐圖首創(chuàng)的遠(yuǎn)程挪車（RVM: Remote Vehicle Move）功能，用以解決用戶日常生活中被人聯(lián)絡(luò)需要挪車時往返奔波的痛點(diǎn)。遠(yuǎn)程挪車功能不受空間限制，即使人在歐洲，車在中國，只要在有手機(jī)信號的地方，便可實現(xiàn)直線巡航達(dá)30m的自選車位泊入任務(wù)，大大為用戶節(jié)省時間，讓用戶需要挪車時不必前往停車地自己開車，為泊車帶來更多可能。

動力方面，新車標(biāo)配前后雙永磁同步電機(jī)，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m，零百加速可達(dá)3.8s，最高時速210km/h。并且新車還搭載了One Box線控制動系統(tǒng)，官方百公里時速到零剎停距離33.83m。

而續(xù)航方面，新車配備了109kWh和82kWh兩種電池包，峰值充電功率可到230kW。109kWh電池包可提供730km（CLTC）續(xù)航；82kWh電池包可提供580km（CLTC）的續(xù)航。

除此之外，新車的底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，鋁合金使用占比大于90%。車輛還搭載CDC電磁懸架，可根據(jù)車輛橫縱向加速度、車輛轉(zhuǎn)向角等信息，判斷駕駛意圖，每秒100次調(diào)節(jié)減振器阻尼。

安全方面，首先嵐圖追光采用自研的“云母”電池系統(tǒng)，搭載的 82kW·h 電池包采用了行業(yè)首個量 產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，在行業(yè)首個 8 系三元鋰軟包電芯針刺試驗中，取得了不冒煙、不漏液、不起火、不 爆炸的優(yōu)異成績。 在車身結(jié)構(gòu)方面，嵐圖全車高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá) 68%，熱成型鋼使用比例 24.4%，車頂靜壓達(dá)到 105kN， 車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度 41.5 kN·m/°，車身使用了嵐圖首創(chuàng)的 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和 2000MPa 車門防撞梁，為用戶提供了極致的安全保護(hù)。