從車企集團的出發(fā)角度，較單獨品牌更加高屋建瓴，但也有賴于旗下品牌的具體實施。在4月18日拉開帷幕的第二十屆上海車展上，廣汽集團發(fā)布了面向未來的“NEXT”計劃，著力圍繞能源科技、智能出行及產(chǎn)業(yè)集群，打造三大生態(tài)支撐。

而作為集團旗下品牌，廣汽傳祺承接廣汽集團計劃，在亮相i-GPMA架構的同時，宣布傳祺智電混動MPV新旗艦傳祺E9以33萬元-39萬元開啟預售，全面開啟廣汽傳祺“電動化+智能化”雙核戰(zhàn)略的2.0時代。此外，廣汽傳祺在車展上還帶來了面向未來的氫能源概念車SPACE，并解鎖全新共創(chuàng)車型影豹R·ABT聯(lián)名版和GS8旅行者，同時發(fā)布全新打造的用戶溝通IP——小祺。

在此前的2022年，廣汽傳祺發(fā)布了混動平臺——傳祺鉅浪混動，實現(xiàn)了轎車、SUV、MPV全序列混動化覆蓋，傳祺鉅浪混動車型實現(xiàn)當年中國品牌HEV銷量第一，這是廣汽傳祺“電動化+智能化”雙核驅動戰(zhàn)略的具體落地。

如今在“NEXT”計劃之下，廣汽傳祺科技轉型再次加速，以全新架構平臺i-GPMA的到來，開啟“電動化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時代。i-GPMA是廣汽傳祺最終實現(xiàn)“電動化+智能化”的重要進化載體。在電動化方面，i-GPMA將兼容HEV/PHEV/REEV多種混動模式，完全覆蓋市場主流插電產(chǎn)品，為用戶帶來更多動力選擇；而智能化上，i-GPMA搭載廣汽最新的星靈電子電氣架構和魔方平臺，為用戶帶來動力和智能的更佳體驗。

基于在電動化、智能化領域的技術進化，本屆上海車展廣汽傳祺正式宣布將傳祺鉅浪混動升級為傳祺智電混動，強化智能化與電驅動特性，希望能為用戶帶來更智能的駕駛、更綠色的出行。

作為傳祺智電混動首款落地產(chǎn)品，也是廣汽傳祺向科技公司轉型的新作品，傳祺E9采用“鯤鵬展翼”和“中國醒獅”兩種前臉設計，搭載了插電MPV市場首款2.0TM發(fā)動機，匹配廣汽自研的GMC400混動專用變速箱以及廣汽彈匣電池等核心技術，WLTC工況綜合續(xù)航達1032km。

此外，傳祺E9在智能物聯(lián)、智能駕駛、智能安全以及智能能量管理方面，也均有不小的突破。據(jù)悉，傳祺還將在PHEV領域全面發(fā)力，除了本次上海車展發(fā)布的傳祺E9，后續(xù)還將陸續(xù)推出包括第二代GS8 和全新B級MPV在內(nèi)的PHEV產(chǎn)品。

與此同時，傳祺還帶來了影豹R，影豹R·ABT聯(lián)名版、GS8旅行者等多款產(chǎn)品。2023年是市場競爭與變革進程加劇的一年，對品牌的技術要求也在不斷提升。廣汽傳祺此時選擇主動出擊，以新架構、新技術和新產(chǎn)品作為對市場的回答。隨著傳祺智電混動的落地，以及傳祺E9的開啟預售，廣汽傳祺在電動化、智能化的行業(yè)主賽道上還將繼續(xù)推進雙核戰(zhàn)略的升級。