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導(dǎo)讀

A+級標(biāo)桿再次自我更新，全新速騰強(qiáng)在哪？

3月18日，一汽大眾全新一代速騰正式上市了，新車共推出8款車型，售價13.18-19.68萬。

而在官方的稱呼中，全新速騰的全稱是全新一代速騰Long-Wheelbase，即使拋開意義豐富的L（Leadership、Lifestyle、Large）不談，從直意上也可以明白，所謂全新一代速騰Long-Wheelbase就是全新速騰長軸距版。

那么這款車到底新在哪呢？我們首先“敲黑板、劃重點(diǎn)”。

1、首先新車基于MQB A2平臺打造，得益于該平臺的良好衍生性，全新速騰的軸距加長了80mm，達(dá)到了2731mm，和一般B級車軸距更接近，乘坐空間更大了。

2、此前的1.6L發(fā)動機(jī)被取消，新車提供1.2T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)同時燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更出色。

3、外觀內(nèi)飾顏值有所提升。

下面我們對全新速騰進(jìn)行下具體了解。

既然叫全新速騰，那么這種新首先應(yīng)該體現(xiàn)在外觀上，而事實(shí)上也的確如此，全新速騰的外觀進(jìn)行了革新設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更為運(yùn)動大氣，包括六邊形的進(jìn)氣格配合更大面積的中網(wǎng)和前大燈結(jié)為一體，很有沖擊力和辨識度。

側(cè)面的得腰線貫穿整個車身，勾勒出了不錯的力量感，整體曲面較為討喜。而車尾則通過橫直線條的應(yīng)用以及雙邊兩出式排氣筒設(shè)計(jì)強(qiáng)化了整車的運(yùn)動感，雖然雙邊兩出式的排氣設(shè)計(jì)僅為裝飾品，但這個“面子”工程做的還是不錯的。同時全新的組合式LED尾燈設(shè)計(jì)也更為年輕化，更符合年輕消費(fèi)者的喜好。

和外觀相比，全新速騰的內(nèi)飾表現(xiàn)更為出色，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格和眼下的潮流相符合。比如偏向駕駛員一側(cè)的中控臺設(shè)計(jì)，更為人性化；比如大部分物理按鍵被觸摸功能所取代，更具科技感，同時大面積的軟質(zhì)材料應(yīng)用以及全液晶儀表盤、大尺寸中控屏等都更像一臺B級車才有的水準(zhǔn)。

全新速騰在空間尺寸上的進(jìn)化也是其一大看點(diǎn)，全新速騰三圍為4753/1800/1462mm，而軸距則達(dá)到了2731mm，相比此前有了80mm的增加，和B級車看齊，這同時意味著全新速騰的空間更大也更符合中國消費(fèi)者對于空間的追求。

而在配置上，除了前面所說的全液晶儀表和支持Carplay和百度Carlife的大尺寸中控屏外，全新速騰還配有觸摸式雙區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱/通風(fēng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動、丹拿音響、全景天窗、電子手剎、車內(nèi)氛圍燈、自動駐車、駕駛模式選擇、自動啟停以及自動泊車等諸多科技配置，整體表現(xiàn)也更優(yōu)秀。

就實(shí)際駕乘體驗(yàn)來看，全新速騰在動力方面的變化也比較明顯，1.4T+7DCT的動力組合足夠澎湃平順。事實(shí)上，在1.6L的自然吸氣發(fā)動機(jī)取消后，全新速騰搭載了1.2T和1.4T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.2T發(fā)動機(jī)最大功率85kw，峰值扭矩200Nm，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kw，峰值扭矩250Nm，并在變速箱方面匹配7速雙離合變速箱，而這套動力系統(tǒng)也被視為大眾系的黃金搭檔。

寫在最后

作為A+級車市的代表之作，速騰一直擁有不錯的銷量，即使是在車市淡季中依然有著月均1.5萬臺上下的銷量，而全新速騰上市后，其A+車市的領(lǐng)先地位將得到進(jìn)一步增強(qiáng)，更漂亮的顏值、更大的空間和更扎實(shí)的動力組合也讓全新速騰在車型形象上進(jìn)一步向上，甚至說進(jìn)一步接近B級車的應(yīng)有水準(zhǔn)。其未來市場表現(xiàn)如何？也變得十分值得期待。

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