如今，90后已經(jīng)成為汽車消費的主力軍，這部分群體對于汽車的評判標準越來越高，如果一款家用轎車只是寬敞舒適、質量好，那可無法入他們的眼，所以在這幾年，市面上開始出現(xiàn)越來越多主打年輕運動的家用轎車。

不過，正是因為這部分的市場不斷成熟，在面對琳瑯滿目的商品，消費者也不得不陷入了選擇困難癥，網(wǎng)上甚至還流行這樣一句話，“十萬元買家轎，不比不買”，這足以看出當下消費者的“痛苦”抉擇。

而在10萬級家轎領域中，經(jīng)常被消費者所提及的，非東風風神奕炫MAX和廣汽傳祺影豹這兩款熱門車型莫屬了，它們無論是設計、動力、配置上都具備出色的表現(xiàn)，因此接下來我們就來對比一下，這兩款車，究竟誰更值得選擇？

設計對比，誰更討喜？

外觀方面，影豹的中網(wǎng)采用了直瀑式的設計，而且使用了高亮黑色進行填涂，更具運動氣息，同時，中網(wǎng)上兩側的方形進氣口也使用了黃色點綴，下唇部位采用類似于碳纖維飾板裝飾，很有設計感。

車身側面也很有亮點，凌厲的腰線有著不錯的肌肉感，配合上碳纖維外后視鏡飾殼、黃色卡鉗等設計，進一步突出這臺車的運動屬性。尾部方面的設計也極受年輕消費者的喜愛，上揚的尾翼較好地呈現(xiàn)出低趴感，加上雙邊四出排氣，十分拉風。

內飾方面，在雙聯(lián)屏和大量碳纖維飾板的加持下，車內體現(xiàn)出不錯的科技感，同時車內還使用了較多的運動元素，比如儀表臺面上覆蓋的軟性皮質加入了黃色的縫線；座椅上也采用黃色皮革裝飾，方向盤上也運用了銀色鍍鉻和黃色縫線點綴，極具運動氣息。

再來看看奕炫MAX，車輛采用了音爆數(shù)字進氣格柵，中網(wǎng)內部搭配亮黑鍍鉻和兩邊的銀色鍍鉻，再用上一條紅色飾條點綴，顯得非常的精致時尚，下方包圍兩側則采用了宛如風翼式的導風口，配合上前唇上的貫穿銀色鍍鉻飾條，很好地對拉升前臉的視覺寬度，看上去更具攻擊性。

車身側面，車輛并沒有過多凌亂的線條勾勒，肉眼可見的便是一條貫穿前后車身的上腰線和車門下方內凹的下腰線，配合上多幅式輪轂，看上去大氣優(yōu)雅。尾部設計層次分明，整體的設計風格與前臉設計相呼應，視覺感非常犀利，而且運動感十足。

另外，如果你追求更為極致的個性化元素，那么今年煥新上市的奕炫MAX超幻潮爸版，它所采用的幻夜黑主題配色，猶如一名黑武士神秘且犀利，且整車多處的紅色元素，如中網(wǎng)格柵的“MAX”紅色標識、動感紅色卡鉗輔以車尾的馭風運動尾翼，更是將整車的賽道專屬運動性能展現(xiàn)得淋漓盡致。

內飾方面，奕炫MAX的整體的設計風格以簡潔為主，12.3英寸全液晶儀表和3D曲面懸浮大屏塑造了不錯的科技感，同時，車內還應用了大面積軟質包覆以及縫線設計，兼顧了個性與豪華感，非常有檔次。

對比之下可以發(fā)現(xiàn)，無論是影豹還是奕炫MAX，它們的設計都十分強調運動氣息，符合當下年輕人的審美，不過要對比一番的話，由于奕炫MAX的設計上提供了雙色版車型，個性化標簽會更明顯一些，受眾范圍也相對更廣。

家用出行，誰更合適？

空間方面，影豹的長寬高分別為4700/1850/1432mm，軸距2736mm，放眼同級別中，也算是主流水平，就實際體驗來看，在前排調至B柱處，腿部空間也很有盈余，同時頭部空間也沒受其溜背造型的影響，乘坐空間算得上寬敞，不過美中不足的是，座椅的填充偏硬，腰靠算不上很舒服，舒適性差了一些。

而奕炫MAX的長寬高分別為4797/1870/1475mm，軸距2770mm，對比之下可以發(fā)現(xiàn)，奕炫MAX的車身尺寸要明顯優(yōu)于影豹，具備更出色的乘坐空間，同時車輛的座椅填充物也相對較為柔軟，兼顧了舒適性和支撐性，應對長途出行也是輕輕松松，不僅如此，奕炫MAX還搭載了可開啟超大天窗，整個乘坐視野更為通透，車內通風表現(xiàn)也更勝一籌，進一步強化了車輛在乘坐舒適性方面的優(yōu)勢。

配置方面，為了更直觀地對比，我們挑取售價12.59萬的奕炫MAX 2023款1.5T超燃酷爸版以及售價12.80萬的影豹2021款270T J16版這兩款價位相近的車型進行一番對比。

具體來看，這兩款車都具備了豐富的配置，像車道偏離預警、前方碰撞預警、DOW開門預警、主動剎車等一系列主動安全配置以及360°全景影像、全速自適應巡航、真皮方向盤、座椅記憶、語音控制、后視鏡加熱等一系列實用配置均有搭載，應對日常用車場景完全不在話下。

不過對比一番，二者的配置也算各有千秋，像感應式后尾門、手機無線充電、座椅加熱、自適應遠近光、車內氛圍燈等配置都是影豹獨有而奕炫MAX不曾有；而像倒車車側預警、自動變道輔助、自動泊車入位、手機藍牙鑰匙、座椅通風/按摩等配置則是奕炫MAX獨有而影豹不曾有的。

同時，得益于12個超聲波雷達（影豹為5個）、5個毫米波雷達（影豹為1個）以及5個攝像頭，奕炫MAX的智能駕駛輔助系統(tǒng)可以達到準L3級，比影豹更為智能便捷，參考它倆還有2100元的差價來看，奕炫MAX的整體性價比顯然更高。

動力方面，影豹搭載了一臺最大功率為130kW，最大扭矩為270N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力爆發(fā)強勁、加速一氣呵成，具有不錯的推背感，只不過在起步階段時，變速箱的反應有些慢，油門調校過于靈敏，頓挫問題比較明顯，在市區(qū)駕駛并不舒適。

而奕炫MAX也搭載了馬赫動力1.5T發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩為300N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，得益于更出色的動力參數(shù)，奕炫MAX的后段表現(xiàn)要更為強勁，在高速上超車更為輕松，不僅如此，由于這套變速箱經(jīng)過東風風神的特別調校，整個換擋邏輯更加清晰，加速過程中也更為平順，線性。

另外，在駕控方面，基于DSMA高級模塊架構的奕炫MAX在底盤上也算是下了血本，其采用四輪獨立懸掛，還由CTCC冠軍團隊參與調校，很好地保證了操控性和穩(wěn)定性，相比影豹具備了更出色的駕控能力，更能滿足部分年輕人激烈駕駛的需求。

寫在最后

經(jīng)過一系列對比之后可以發(fā)現(xiàn)，奕炫MAX的產(chǎn)品綜合實力，要明顯優(yōu)于影豹，并且目前其還擁有現(xiàn)金直降12000元，一口價8.59萬元起等鉅惠政策，更具性價比，顯然更值得選擇，所以近期有考慮買運動家轎的朋友們，東風風神奕炫MAX確實是一款不容錯過的好車，如若不信，你們可以親自進店試駕一番，相信它是不會令你們失望的。