在2010年左右，如果有人問我說10萬出頭買什么家轎合適？我會說：“狗都知道買合資。”但俗話說得好：“士別三日，當(dāng)刮目相待”更何況現(xiàn)在相對于2010年已經(jīng)過去了十一年的時間。在這漫長的十一年中，自主品牌的產(chǎn)品力也在不斷進(jìn)行提升，合資車的“霸凌”局面也在悄然發(fā)生改變。

今天就給大家?guī)韮膳_熱門的自主熱門車型，都是各自品牌的當(dāng)家旗艦選手。為了較為可觀的進(jìn)行對比，小編就選取同價位的奕炫MAX2021款 1.5T 超燃酷爸版（12.59萬元）和影豹2021款 270T 影豹J16版（12.8萬元）這兩款車型，看看誰才是真正的性能家轎？

先來看外觀，兩款車雖然主打的都是性能家轎，但是在外觀的設(shè)計風(fēng)格上還是各有千秋。奕炫MAX大尺寸的前格柵搭配亮黑的中網(wǎng)，確實更具氣勢，但是多多少少還是帶點傳統(tǒng)家轎的影子；而影豹采用直瀑式的熏黑中網(wǎng)，搭配藍(lán)色的前格柵點綴，營造了更為強(qiáng)烈的視覺沖擊力，更接近純粹的性能車外觀。

視角轉(zhuǎn)回車身側(cè)面，但從視覺感受上來講，奕炫MAX會更顯修長，而且兩車均采用了溜背式的造型設(shè)計，一定程度上具有拉長視覺效果的感覺。現(xiàn)在來看賬面數(shù)據(jù)，奕炫MAX的車身尺寸為：4797/1870/1475mm，軸距2770mm；影豹的車身尺寸為：4700/1850/1432mm，軸距2736mm。奕炫MAX作為一款中型車，三圍比影豹大一圈是可以預(yù)見的，相同的價格區(qū)間里，奕炫MAX的空間表現(xiàn)確實足夠優(yōu)秀，性價比較高。

如果說兩車的外觀風(fēng)格差別并不明顯，那不妨再來看看內(nèi)飾。奕炫MAX采用了大尺寸的中控屏來增加整車內(nèi)部的科技氛圍，貫穿式的出風(fēng)口也視覺上進(jìn)一步拉寬了中控面板，而且才采用了不少翻毛皮材質(zhì)來增強(qiáng)車內(nèi)的運動感。

影豹的內(nèi)飾設(shè)計則是更為“簡單暴力”，綜合來講，就是怎么運動怎么來。環(huán)抱式的座椅，搭配平底的運動方向盤，再加以黃色元素進(jìn)行點綴，營造了更為濃厚的戰(zhàn)斗氣息。

雖然選取的這款奕炫MAX僅為中高配版本，但是在配置上依舊比影豹更為豐富。不僅配有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，還配有360度全息影像、全速自適應(yīng)續(xù)航和自動泊車，整體配置較為豐富。而影豹選取的是次頂配的版本，基本的配置是足夠齊全的，就是次頂配還配備個自適應(yīng)巡航，還是令人有點遺憾的。

既然是性能家轎，那大家最為關(guān)心的應(yīng)該是兩車的動力屬性。首先，兩車搭載的都是1.5T發(fā)動機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱，但是在動力調(diào)校上還是略有差異。奕炫MAX的峰值功率和峰值扭矩為：140kW、300N·m；影豹的峰值功率和峰值扭矩為：130kW、270N·m。光看賬面數(shù)據(jù)，奕炫MAX似乎更強(qiáng)，但是影豹的零百加速僅為6.95s，就算實測數(shù)據(jù)有所浮動，也能保證7s多的零百加速，整體加速上還是更勝奕炫MAX一籌。

總體來說，奕炫MAX更像是一臺兼顧家用的性能車，整體動力足夠家用；而影豹則是更像是一臺純粹的性能車，不管是從外觀還是動力，都足夠運動，但是相對的，影豹的整車空間表現(xiàn)就略顯平庸。如果你追求純粹的性能，那影豹會是個不錯的選擇，但如果你需要兼顧家用，那奕炫MAX可能會更適合你。

編輯=簡麟梽

監(jiān)制=林靜