我認(rèn)為奔騰終于要開(kāi)竅了。主要體現(xiàn)在2個(gè)方面，一個(gè)是設(shè)計(jì)，一個(gè)是技術(shù)。

對(duì)于當(dāng)下的汽車品牌來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)是很難的。想設(shè)計(jì)出一款被人記住，有辨識(shí)度的汽車更難。有些品牌可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)的實(shí)力不足，選擇用名字來(lái)彌補(bǔ)，于是我們也在中國(guó)市場(chǎng)見(jiàn)過(guò)很多奇怪的名字，比如用各種動(dòng)物來(lái)取名的。

從奔騰T90的設(shè)計(jì)看，采用了全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，新的設(shè)計(jì)不俗套，而且很有辨識(shí)度。目前在中國(guó)市場(chǎng)，像奔騰汽車這樣采用多條幅式的橫向中網(wǎng)組成大嘴的汽車品牌，確實(shí)是奔騰品牌獨(dú)有了。而且中網(wǎng)還是無(wú)邊界式的，就很符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。

以T90為例，貫穿式的LED燈組拓寬了車頭的視覺(jué)感受；分體式大燈組中的遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍融為一體。同時(shí)車頭中央配備了一個(gè)大尺寸的通風(fēng)開(kāi)口并搭配了條幅樣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，其下方貫穿式的散熱開(kāi)口則為車輛增添一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4718/1880/1710mm，軸距為2772mm。尺寸比主流的緊湊型SUV略大一些。

其次是技術(shù)方面，無(wú)限方程FMA架構(gòu)下全新A2平臺(tái)打造。此前在這個(gè)架構(gòu)下還誕生了奔騰B70。奔騰B70是FMA架構(gòu)下的首款車型，這款車我是試駕過(guò)的，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。

無(wú)限方程FMA架構(gòu)在安全，智能，駕駛體驗(yàn)方面都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。在安全方面，集成了18項(xiàng)安全裝備和23項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，可以最大限度地減少事故和保護(hù)乘客。

在智能化方面，采用一汽最新的FEEA2.0電子電氣架構(gòu)。它安全性高，采用云端、車端、手機(jī)端三層信息安全防護(hù)機(jī)制，可以實(shí)現(xiàn)OTA功能。我們通過(guò)奔騰T90內(nèi)飾官圖就能發(fā)現(xiàn)，它使用了縱置的一體式連體屏幕，功能實(shí)現(xiàn)了高度集成。

在駕駛體驗(yàn)上，該平臺(tái)通過(guò)提高車身密封性、降低路噪和風(fēng)噪等措施，使得車內(nèi)NVH水平，與合資品牌B級(jí)車相媲美。

此外在動(dòng)力方面，新車將搭載1.5T與2.0T兩款渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為252馬力。傳動(dòng)部分，匹配愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱。要知道奔騰B70使用的還是7速雙離合器變速箱和6AT變速箱。此次升級(jí)8AT之后，在油耗以及行駛表現(xiàn)方面也會(huì)更好。

雖然奔騰汽車在當(dāng)下自主品牌中顯得過(guò)于低調(diào)，但是新的家族設(shè)計(jì)，新的變速箱，以及成熟可靠的技術(shù)平臺(tái)，我相信能吸引不少追求務(wù)實(shí)的用戶選擇。