杭州之美，美在山水，大至西湖美景，小至高架上的“網(wǎng)紅”月季、濱江的櫻花跑道……生活在杭州，眼里盡是美麗。

4月12日，“潮尚生長——Honda HR-V上市發(fā)布會(huì)暨東風(fēng)Honda R-V家族之夜”在杭州奧體中心舉辦。新車共推出8款車型，包含燃油版和混動(dòng)版各4款車型，其中燃油版車型售價(jià)區(qū)間為15.99萬元—19.59萬元，混動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為17.99萬元—22.89萬元。隨著HR-V的正式上市，也意味著東風(fēng)Honda R-V家族自此全部集結(jié)。

從售價(jià)可以看出，新車定位是介于XR-V和CR-V之間，除了在填補(bǔ)車系完善產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，也為消費(fèi)者提供了一項(xiàng)更年輕、更實(shí)用的全新選擇。

要知道，東風(fēng)Honda HR-V雖然是本田在國內(nèi)的又一款全新車型，但是在國外它已經(jīng)歷了數(shù)代更迭，擁有純正的本田血統(tǒng)，是與CR-V齊名并享譽(yù)全球的經(jīng)典之作。

有人說SUV與運(yùn)動(dòng)并不沾邊，有人說運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚不可兼得，但是在HR-V身上我卻看到了不一樣的答案。在外觀上，新車采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)，前臉采用了倒梯形輪廓的進(jìn)氣格柵，提供了兩種不同造型的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，分別為熏黑蜂窩狀中網(wǎng)以及點(diǎn)陣式熏黑中網(wǎng)，其中后者為混動(dòng)版車型獨(dú)有，并在Logo上增加了藍(lán)色裝飾，同時(shí)在尾部加入了e:HEV標(biāo)識(shí)，彰顯了其混動(dòng)車身份。

細(xì)節(jié)上，新車中網(wǎng)頂部有一條會(huì)發(fā)光的燈帶從車標(biāo)延出，連接著左右兩側(cè)犀利的大燈組，搭配上下包圍部分的三段式設(shè)計(jì)，塑造出動(dòng)感時(shí)尚的勁美造型。

車身側(cè)面的線條流暢有勁，前低后高的車身姿態(tài)營造出轎跑的視覺效果，搭配上亮黑涂裝的大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂，具有十足的運(yùn)動(dòng)氣息。

車尾整體看上去簡潔但又不失層次感，值得一提的是，新車腰線與尾部的轉(zhuǎn)接過渡極其流暢，尤其是尾箱蓋隆起的姿態(tài)和精致飽滿的貫穿式尾燈組，熏黑的燈腔下既不缺乏運(yùn)動(dòng)色彩，又極具辨識(shí)度。尾部下方則保留了雙邊共雙出排氣布局，輔以精致的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，營造出飽滿豐實(shí)的力量感。

車身尺寸方面，新車定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4569/1840/1621毫米，軸距2655毫米，與同級(jí)競品相比，新車在長度和軸距都具有一定優(yōu)勢，為其寬適的乘坐空間打下了良好的基礎(chǔ)。再配合上本田“空間魔術(shù)師”的加成，所以根本不需要擔(dān)心乘坐是否舒適問題。

內(nèi)飾方面，新車同樣是采用了家族式設(shè)計(jì)，配備三幅式方向盤、全液晶儀表、懸浮式中控屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等，總體有著不錯(cuò)的科技氛圍。與燃油版車型配備的機(jī)械換擋桿不同的是，混動(dòng)版車型則配備了按鍵式換擋。

配置方面也是相當(dāng)豐富且實(shí)用，新車配備了前排座椅通風(fēng)/加熱、HUD抬頭顯示、多色氛圍燈、12揚(yáng)聲器BOSE音響、全景天窗、手機(jī)無線充電等等。

在智能化方面，新車也是搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)以及Honda SENSING安全駕駛輔助系統(tǒng)等本田全球先端技術(shù)，在提供兼顧智能與安全的便捷出行體驗(yàn)的同時(shí)，還將帶來越級(jí)的舒適性與靜謐性。

動(dòng)力方面，Honda HR-V作為東風(fēng)Honda SUV家族首款運(yùn)動(dòng)型成員，同樣提供了燃油和混動(dòng)雙重動(dòng)力系統(tǒng)。其中燃油版車型搭載240TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出線性順暢。

而混動(dòng)版車型則搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是本田“e:HEV強(qiáng)電智混”的最新成果，其包含了全新開發(fā)的2.0L DI（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kw，峰值扭矩達(dá)315N·m，傳動(dòng)部分匹配的是混動(dòng)系統(tǒng)專用的E-CVT變速箱。

強(qiáng)勁的動(dòng)力性能賦予了Honda HR-V宛如“都市爬山虎”般自驅(qū)向上的精神，彰顯著都市年輕人如爬山虎般敢于探索、不斷超越的生活態(tài)度，相信新車也肯定能夠傳承家族優(yōu)質(zhì)基因，持續(xù)引領(lǐng)品牌向上。那么大家對(duì)于新車這個(gè)定價(jià)還滿意嗎？歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言分享。