要說(shuō)今年3月份，哪款車的熱度飆升得最快？那肯定非雪鐵龍C6莫屬。

由于在月初的時(shí)候，湖北的東風(fēng)系車企開啟了一場(chǎng)史無(wú)前例的促銷優(yōu)惠，這也讓汽車市場(chǎng)正式進(jìn)入了“價(jià)格混戰(zhàn)”。其中，雪鐵龍C6的降價(jià)力度堪稱恐怖，它的優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了9萬(wàn)元，也就是說(shuō)一款賣到20多萬(wàn)的C級(jí)車僅需要12萬(wàn)就能買到，一時(shí)之間“去湖北買車”成為了熱點(diǎn)現(xiàn)象。

C6一降價(jià)，銷量就暴漲274.7%

不得不承認(rèn)，此次降價(jià)是史無(wú)前例的，因?yàn)橐赖氖?，一款車能夠降幅達(dá)到9萬(wàn)元，以前我們基本只能在利潤(rùn)更大的豪車市場(chǎng)才能看見。但如今雪鐵龍C6卻賣到和A級(jí)車一個(gè)價(jià)格，也讓雪鐵龍C6的展廳瞬間火爆，甚至還出現(xiàn)了排隊(duì)購(gòu)車的情況。對(duì)此，網(wǎng)友們也紛紛感慨，“21萬(wàn)的C6全是缺點(diǎn)，12萬(wàn)的C6只有優(yōu)點(diǎn)”。

那么，經(jīng)過(guò)此次的巨額降價(jià)之后，雪鐵龍C6到底表現(xiàn)如何呢？只能說(shuō)，它確實(shí)是“降價(jià)潮”中的最大贏家，畢竟這款無(wú)人問津的車型在銷量上可是翻了好幾倍。根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，雪鐵龍C6在上個(gè)月賣出了1259輛新車，雖然乍一看，把這個(gè)銷量放在整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)來(lái)講都并不算太出色，因?yàn)橄袷茄砰w這樣的同級(jí)別車型在3月份可是賣出了超2萬(wàn)輛的成績(jī)，但若是縱向與自己對(duì)比的話，這個(gè)數(shù)字無(wú)疑是重大突破。

作為參考，雪鐵龍C6在2020-2022年的總銷量分別為1573輛、975輛、2688輛。而在整個(gè)2022年，這臺(tái)車的月銷量都并未突破三位數(shù)，甚至在9月份只賣出了20輛新車。所以今年3月份的成績(jī)，不僅是雪鐵龍C6時(shí)隔一年多再次突破三位數(shù)銷量，同時(shí)它還相比去年同期暴漲了274.7%，可謂是火箭般的躥升速度。

雪鐵龍C6為啥這么香？

眾所周知，在B級(jí)車市場(chǎng)中，雅閣、凱美瑞才是真正的熱門車型，本文的主角雪鐵龍C6一直都無(wú)人問津，而現(xiàn)在不管是噱頭還是炒作，后者確實(shí)是火了一把。那降價(jià)之后的它真有這么香嗎？消費(fèi)者為啥能夠接受庫(kù)存車呢？

實(shí)話講，12萬(wàn)就能入手一臺(tái)B級(jí)車，你還要啥自行車呢？要知道的是，雪鐵龍C6的官方售價(jià)區(qū)間可是達(dá)到了22.68-23.68萬(wàn)元，而超20萬(wàn)的價(jià)格注定這款合資車有自己過(guò)人的優(yōu)點(diǎn)。比如說(shuō)在性能表現(xiàn)上，雪鐵龍C6在同級(jí)別競(jìng)品中就表現(xiàn)得挺出色，它全系都搭載了一臺(tái)1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出211匹的最大馬力，300牛米的峰值扭矩，與之配備的8速手自一體變速器，使得這款車的換擋也非常平順。

其次，雪鐵龍C6的舒適性與豪華型也不錯(cuò)，它的座椅材質(zhì)全都采用了真皮，前排支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能,前后排支持加熱、通風(fēng)以及按摩功能，再搭配精致的縫線工藝，這也很符合法系車在用料上非常厚道的印象。至于在國(guó)人比較看中的空間方面，雪鐵龍C6也沒讓人失望，它的車長(zhǎng)接近5米，軸距更是達(dá)到了2900mm，作為對(duì)比，凱美瑞的軸距僅僅只有2825mm,邁騰的軸距也只有2871mm，也就是說(shuō)雪鐵龍C6在空間上的表現(xiàn)比起目前市面上熱門的德系、日系車都要更出色。

除此之外，法系車的質(zhì)量也沒有什么很大的問題，耐用、結(jié)實(shí)、省心等等的特點(diǎn)，從市場(chǎng)上至今還在跑的老愛麗舍上就能看得出來(lái)了。所以就這樣一款各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)的合資B級(jí)車，如今降到了比國(guó)產(chǎn)還低的價(jià)格，也不難怪大家要爭(zhēng)著搶了。

寫在最后

俗話說(shuō)得好：“沒有賣不出去的車，只有賣不動(dòng)的價(jià)格！”而對(duì)于雪鐵龍C6來(lái)講，此次“清倉(cāng)大甩賣”或許已經(jīng)得到了廠商想要的結(jié)果。不過(guò)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，大幅度降價(jià)也無(wú)疑是把雙刃劍，而雪鐵龍C6的最后一滴價(jià)值也即將被榨干。

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