關(guān)于微型純電動，網(wǎng)友們給出了一個非常有意思的形容——“剁椒魚頭”，因為車身小巧的緣故。坦白講，這種小巧的車型最適合走街串巷，停車還方便，價格便宜負擔(dān)又小，應(yīng)付日常通勤兩百公里的續(xù)航也綽綽有余，若是在縣城生活，或是家里已經(jīng)有了一臺油車想要增購一臺“買菜車”，筆者認為這“剁椒魚頭”倒是安逸得很。

前幾日，筆者去試駕了熊貓mini，出自吉利新能源旗下的微型純電動，售價3.99-5.58萬元。原本以為這樣一臺幾萬塊的小車也就那樣，但沒曾想過了解了才知有多香，因為它給的實在太多了。

必殺技一：快充

要知道，同價格或者是同續(xù)航的微型電動車，充滿電一般都需要6小時左右甚至以上的時間，所以很多消費者都選擇白天用車晚上充電。但是熊貓mini 200km版本居然配備了22kW直流快充功能，這讓筆者是相當(dāng)意外的。在常溫下，只需要半個小時就可以完成從30%到80%的充電，而由5%至完全充滿狀態(tài)只需要68分鐘，差不多就是一杯咖啡的時間，最大程度地解決了用電焦慮，也擴大了行駛半徑。

五萬塊就有快充，滿足日常快速補能的需要，這可是宏光MINI EV和奇瑞QQ冰淇淋都不具備的，堪稱熊貓mini的一大“殺手锏”。

必殺技二：配置

關(guān)于熊貓mini的外觀筆者就不多說了，和市場中的微型純電動大同小異吧，方方正正的造型，封閉式的前臉，圓圓的大燈，小巧可愛，還提供了不少的配色可以選擇，對于“顏值控”的女生來說照樣是“殺手锏”。

筆者更想說的是坐進車內(nèi)的感受，一塊8英寸的懸浮式中控屏給到你了，可以實現(xiàn)語音交互，可以直接與手機app實現(xiàn)無感互聯(lián)，導(dǎo)航、音樂完全沒問題。還有無鑰匙進入+藍牙鑰匙等，加上青春靚麗的內(nèi)飾配色，倒是非常時尚年輕的，而且內(nèi)飾還設(shè)置了大量的凹槽，可以當(dāng)做儲物格使用，使用率極高。

同時，熊貓mini還配備了電子中控鎖、大燈高度可調(diào)、倒車影像、后倒車?yán)走_、遠程控制等，都是能夠提升用車體驗的一些實用配置，而且該車在安全配置方面標(biāo)配了EPS+ABS+EBD，以及配備了同級中少有的全景天幕，天幕的尺寸為64英寸。據(jù)官方介紹，該全景天幕的透光率為82%、能量隔絕率為66%，可過濾99.9%的紫外線。五萬塊，照樣給你“卷”配置，這就是熊貓mini帶來的誠意。

絕對的代步神器

講完兩點“必殺技”再來講一個重點，就是筆者開了熊貓mini的感受。關(guān)于續(xù)航部分，這車提供了120km與200km兩個版本，本身定位就在這里，所以我們沒法要求的續(xù)航能夠有多高，但對于日常通勤來說是完全足夠的。

值得注意的是，熊貓mini采用的是無感啟動模式，踩住剎車掛入D擋，車輛便可以啟動出發(fā)了，實際開起來算是非常好上手的類型，起步非常輕快，動力響應(yīng)靈敏，開到六七十碼車身也不會有飄的感覺，穩(wěn)定性是值得肯定的。當(dāng)然，對于這樣一臺微型純電動我們肯定是不能去要求它能夠有多強勁的動力輸出，畢竟主要適用的路段還是以城市通勤為主。

此外，熊貓mini還提供了NORMAL和SPORT兩種駕駛模式，主要是通過中控屏去進行選擇切換。想要動力強一些，就可以切換到SPORT模式，適合城市快速路，無論是變線還是超越慢車都是非常輕松的。

支撐到位，即踩即有，轉(zhuǎn)向不拖沓，安全配置的加持可以有效規(guī)避打滑、傾斜和側(cè)翻等情況，確保安全出行已經(jīng)是相當(dāng)足夠且合理了。

當(dāng)然，在被動安全方面，熊貓mini擁有籠式車身、前防撞鋼梁、側(cè)防撞鋼梁、電池碰撞防護以及同級罕有、有助于車身強度明顯提升的激光焊接車頂?shù)确雷o結(jié)構(gòu)，同樣給予了駕駛者足夠的安全感。

寫在最后

如同筆者前文所說，熊貓mini這種微型純電動作為日常通勤的代步車是非常香的。五萬塊能給到你這么多的配置，還有快充，開起來也足夠的輕松，要實在想要乘坐四個人在后排擠一擠也完全OK。實用，便宜，便利，出行神器非他莫屬了。