近日，起亞舉行了 2023 CEO Investor Day”（2023投資者日）公布了到2030年實(shí)現(xiàn)全球銷售430萬輛，其中純電動(dòng)汽車160萬輛的目標(biāo)，看起亞的架勢，野心是不小。那起亞如何能夠支撐自己的野心呢？

【2022年起亞全球銷售290萬輛，這是發(fā)展基礎(chǔ)】

起亞已經(jīng)連續(xù)2年刷新經(jīng)營業(yè)績，構(gòu)筑了全球電動(dòng)汽車領(lǐng)先品牌的地位。

起亞去年雖然全球半導(dǎo)體供應(yīng)持續(xù)困難和通貨膨脹導(dǎo)致需求放緩的前提下，但銷量同比增長4.5%，達(dá)到約290.2萬臺(tái)，年銷售額（86.6萬億韓元）和營業(yè)利潤（7.2萬億韓元）達(dá)到歷史最高值。

值得一提的是，起亞首款專用電動(dòng)汽車EV6連續(xù)包攬了“2022歐洲年度車”、“2023北美年度車”等世界最權(quán)威的“年度車”，獲得了世界最佳電動(dòng)汽車技術(shù)力的認(rèn)可。

這是起亞提出2030年全球銷售430萬輛的基礎(chǔ)，如果現(xiàn)在發(fā)展不好，也別提以后了。

起亞預(yù)計(jì)從今年開始擺脫半導(dǎo)體供應(yīng)困難的影響，生產(chǎn)將正式恢復(fù)正常，因此計(jì)劃以提高的品牌力和對(duì)產(chǎn)品的信心為基礎(chǔ)，謀求超過全球汽車市場增長率的量的增長。

【起亞到2027年推出15款電動(dòng)車，這是車型規(guī)劃！】

起亞今年將推出包括旗艦電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）EV9在內(nèi)的中國市場戰(zhàn)略車型EV5、新型Ray EV等3款電動(dòng)汽車車型，到2027年為止共構(gòu)建15款電動(dòng)汽車的全系列。這與去年公布的計(jì)劃相比，增加了1種新興市場用衍生電動(dòng)汽車。

最值得期待的車型是EV9。EV9雖然是一款全長超過5米的大型SUV，但擁有約540公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）的單次充電行駛距離；通過25分鐘充電，電池容量從10%充電到80%的超快速充電系統(tǒng)；從靜止?fàn)顟B(tài)到100公里/小時(shí)，可達(dá)到5秒的優(yōu)秀加速性能。

同時(shí)，起亞車型首次采用了▲控制器無線軟件更新（OTA）和▲根據(jù)顧客的需要選擇性購買軟件功能的FoD（Feature on Demand）服務(wù)，具備了“以軟件為中心進(jìn)化的汽車（SDV:Software Defined Vehicle）”的優(yōu)秀商品性。

EV9還將在起亞車型中首次采用L3級(jí)水平的自動(dòng)駕駛技術(shù)HDP（高速公路駕駛Pilot）為代表的高度化自動(dòng)駕駛技術(shù)。

起亞計(jì)劃以擴(kuò)大電動(dòng)汽車陣容為基礎(chǔ)，迅速提高電動(dòng)汽車的銷售?！鴱慕衲甑?5.8萬輛開始，▲目標(biāo)是2026年的100.5萬輛▲2030年的160萬輛。

今年今年在全球市場的主要新車有：▲從上半年國內(nèi)開始依次在主要市場上市的EV9▲第四季度計(jì)劃在中國上市的戰(zhàn)略電動(dòng)汽車車型（概念名EV5）等2款專用電動(dòng)新車和▲Ray EV（第三季度）▲將在墨西哥工廠生產(chǎn)的海外戰(zhàn)略型小型車Leo后續(xù)車型（第四季度）科▲將推出5種商品性改善模式。

【歐，美，中，印，本地生產(chǎn)，這是起亞的全球布局】

為了及時(shí)應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車市場環(huán)境的變化，將持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)基地多元化。

歐洲將從2025年開始生產(chǎn)中小型電動(dòng)汽車、美國將與通貨膨脹減排法（IRA）應(yīng)對(duì)措施相聯(lián)系，從2024年開始以北美市場主力車型為起點(diǎn)，推進(jìn)多個(gè)車型的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。在中國計(jì)劃生產(chǎn)包括最近公開的EV5在內(nèi)全新電動(dòng)汽車，印度也計(jì)劃從2025年開始生產(chǎn)適合當(dāng)?shù)氐男⌒碗妱?dòng)汽車，不僅應(yīng)對(duì)印度內(nèi)需，還應(yīng)對(duì)新興地區(qū)電動(dòng)汽車市場的擴(kuò)大。

起亞正在加快ESG經(jīng)營步伐，包括制定2020年ESG經(jīng)營中長期路線圖，2021年宣布“2045碳中和”。計(jì)劃2030年在海外工廠、2040年實(shí)現(xiàn)RE100，用可再生能源代替全球工廠的所有電力需求，2040年在韓國、美國、歐洲、中國四大市場實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

【2025年后全球所有上市新車支持OTA，這是智能戰(zhàn)略】

起亞將繼續(xù)去年公布的計(jì)劃，構(gòu)建互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)云，并將互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用于2025年以后上市的所有新車。由此提供的OTA和FoD服務(wù)將擴(kuò)大支持領(lǐng)域和服務(wù)區(qū)域，幫助全球所有客戶始終保持車輛狀態(tài)和各種技術(shù)的最新狀態(tài)，并根據(jù)各自的生活方式自由選擇。

起亞獨(dú)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)“AutoMode”也從EV9開始落地。在高速公路等特定路段，HDP是無需控制方向盤的（Hands-off）L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，將在今年內(nèi)應(yīng)用于EV9。

2024年左右，將通過OTA更新，提高自動(dòng)駕駛支持的最高速度和改善道路識(shí)別率等性能和安全性，實(shí)現(xiàn)部分路段甚至不需要前方注視的（Partial Eyes-off）功能，2026年將進(jìn)一步加強(qiáng)，并采用超精密導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)的HDP2。

總結(jié)：在國內(nèi)市場發(fā)展一般的起亞，目前在全球市場的表現(xiàn)可謂非常搶眼，起亞EV6一款車就幾乎獲得了全世界所有權(quán)威汽車大獎(jiǎng)。我認(rèn)為消費(fèi)者們也不能把眼光局限在國內(nèi)市場，開眼看世界，才能知道全球汽車市場是怎樣的格局。