今年開年，比亞迪就打出“王炸”，秦PLUS DM-i 2023冠軍版以9.98萬元的入門價格，開啟“油電同價”新時代；緊接著“漢唐”這對比亞迪拳頭產(chǎn)品也推出冠軍版產(chǎn)品，在智能互聯(lián)、輔助駕駛等多個方面進(jìn)行了調(diào)整升級。面對市場需求的不斷提高，消費(fèi)者對于高性價比的純電A級家轎愈加強(qiáng)烈。

4月7日，比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，售價為12.98萬-17.68萬元。新車共推出6款車型，且全系下調(diào)價格，進(jìn)一步讓純電A級家轎打入燃油價格腹地。

作為年度改款車型，秦PLUS EV 2023冠軍版在外觀方面并無明顯變動，但新增了質(zhì)感更強(qiáng)的墨玉藍(lán)車色與暖陽棕內(nèi)飾配色可選。車身尺寸方面，新車的長寬高依舊是4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，定位緊湊型轎車。

新車采用比亞迪e平臺3.0核心技術(shù)，并在配置方面與智能化方面有所升級。內(nèi)飾整體布局并未明顯改動，但在秦PLUS EV原基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些升級。例如秦PLUS EV 2023冠軍版采用了一體化運(yùn)動座椅，并增加打孔工藝，配合包裹性更好的舒壓云朵座墊，能讓舒適性得到提升。

此外，比亞迪根據(jù)消費(fèi)者切實(shí)需求，將原內(nèi)嵌式儀表盤替換為8.8英寸懸浮式液晶儀表盤，不僅視覺感受有所提高，車輛狀態(tài)、駕駛數(shù)據(jù)等參數(shù)顯示更加直觀。而中控屏也根據(jù)配置高低，分別提供10.1英寸和12.8英寸兩種尺寸，并支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能，其搭載DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，也為娛樂性增添了不少色彩。

動力方面是新車最大的亮點(diǎn)，秦PLUS EV 2023冠軍版換裝了比亞迪八合一動力總成，系統(tǒng)體積和重量均下降10%。其電動機(jī)的最大功率150kW，最大扭矩為250N·m，且相比老款車型在續(xù)航上有小幅提升。新車提供了三款續(xù)航版本可選，CLTC工況續(xù)航里程分別為420km，510km和610km。

值得一提的是，新車全系標(biāo)配寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，以及電池包冷媒直冷直熱技術(shù)。在冬季或嚴(yán)寒地區(qū)用車環(huán)境下，可以有效提升車輛低溫狀態(tài)下的續(xù)航里程，配合力電池溫控管理技術(shù)，不僅能延長電池的使用壽命，而且還能讓電池包盡快升溫至合適的工作溫度環(huán)境。

近幾年，比亞迪憑借著自己對新能源以及智能領(lǐng)域的深耕，獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。繼秦PLUS DM-i冠軍版之后，秦Plus EV冠軍版應(yīng)市場呼聲而生，新車在配置、性能各方面有所升級，強(qiáng)化了產(chǎn)品力，也將進(jìn)一步鞏固“秦”系列產(chǎn)品陣地，與秦Plus DM-i冠軍版形成更為多樣化的動力選擇，持續(xù)在A級家轎攻城略地。