萬萬沒想到，這“降價(jià)潮”都已經(jīng)進(jìn)入到了尾聲，BJ90又出來大刷了一波存在感，堪稱真正的“壓軸大戲”。

北京BJ90大家都非常熟悉了，基于老款奔馳GL車型平臺(tái)打造而來的，被稱為是“換殼奔馳GLS”，售價(jià)達(dá)到了百萬級(jí)，但是最近網(wǎng)上曝出原本的市場指導(dǎo)售價(jià)99.8萬元的北京BJ90 3.0T政榮版，目前裸車最低價(jià)只需要28.8萬元，相當(dāng)于2.8折入手新車。也就是說，如果加上保險(xiǎn)和購置稅，基本30萬元左右就能落地這臺(tái)原本售價(jià)近百萬的全尺寸SUV，這種誘惑力絕不亞于此前由二十幾萬直接降到12萬的雪鐵龍C6，絕了！

不過要注意的是，這款能夠以28萬多入手的北京BJ90 3.0T政榮版并不能通過官方4S購買，因?yàn)樗抢峡畋捡YGLS的庫存車通過進(jìn)口的渠道到達(dá)國內(nèi)，再經(jīng)過“換殼”包裝后直接流通到二級(jí)汽貿(mào)市場進(jìn)行銷售的，買它的話肯定是沒有整車質(zhì)保的，后期的養(yǎng)車費(fèi)用肯定也不會(huì)更低。

當(dāng)然，如果只看售價(jià)的話，這北京BJ90 3.0T政榮版是真的香，更重要的是，它還是換殼的GLS，換句話說就是BJ90 雖然掛的是北京越野的標(biāo)，巨大的鍍鉻五孔前格柵也是延續(xù)的BJ系列SUV的家族設(shè)計(jì)元素，但實(shí)際上它就是奔馳的廠子生產(chǎn)的車，然后進(jìn)口到國內(nèi)換標(biāo)的。

而且BJ90的轉(zhuǎn)向燈則借鑒了奔馳的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾和老款奔馳GLS的內(nèi)飾布局幾乎一致，三輻式多功能方向盤就是奔馳原廠樣式，僅僅是奔馳LOGO換成了北汽LOGO。

另外BJ90將奔馳家族式的門板座椅調(diào)節(jié)按鍵放在了中央扶手箱前，懸浮式中控屏改成了內(nèi)嵌式，大致來看，就是老款奔馳GLS的影子，而且車鑰匙也帶有奔馳LOGO。

動(dòng)力方面同樣是一模一樣，BJ90搭載GLS級(jí)同款代號(hào)為M276的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，與之匹配的是9AT變速箱，NEDC綜合油耗為10.3L/100km。同時(shí)配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)空氣懸架，可以說BJ90這臺(tái)車是相當(dāng)?shù)暮廊A了，畢竟GLS也是和寶馬X7一個(gè)級(jí)別，全進(jìn)口指導(dǎo)價(jià)100多萬起，四舍五入，BJ90也是一臺(tái)百萬級(jí)的旗艦產(chǎn)品了，如今能夠用三十萬的價(jià)格買到，確實(shí)是很有吸引力的，不過需要注意的是，網(wǎng)上曝光的這臺(tái)BJ90是兩三年的老庫存車了，也就是說，它的配置水平還停留在幾年前。

比較亮眼的配置也就是空氣懸掛、懸掛軟硬+高低可調(diào)和可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，其他8個(gè)安全氣囊、胎壓報(bào)警、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航登都是一些比較常規(guī)的配置，主打一個(gè)實(shí)用性。

還有一個(gè)需要注意的問題就是我們前文提到的養(yǎng)車費(fèi)用，BJ90的大型零部件來自GLS生產(chǎn)地，小型零部件例如螺絲釘、橡膠件以及卡扣等則來自奔馳德國工廠，若是BJ90出現(xiàn)故障問題，涉及到零部件維修更新，那基本得去奔馳4S店，從維修費(fèi)用這一塊來說的話肯定是非常昂貴的。所以想要入手這臺(tái)落地三十萬的3.0TBJ90還是要考慮到后面的一系列問題。

寫在最后

不可否認(rèn)，BJ90在當(dāng)下是一款相當(dāng)完美并且性價(jià)比極高的車型，而且它是一臺(tái)全尺寸SUV，長寬高分別為5171/1995/1902mm，軸距達(dá)到了3100mm，再加上五座的布局，在實(shí)用性這一部分絕對是無車能敵的。但真心想入手，還得謹(jǐn)慎，畢竟質(zhì)保和養(yǎng)車費(fèi)用可不是小事兒。

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