【EV視界報(bào)道】4月伊始，隨著數(shù)家造車新勢(shì)力公布了最新交付數(shù)據(jù)，3月份銷量榜單也隨之出爐。埃安首次突破4萬輛，理想今年首次突破2萬輛，蔚來、哪吒穩(wěn)定破萬，深藍(lán)、極氪持續(xù)攀升，小鵬銷量同比大跌；有趣的是，騰勢(shì)憑借一款MPV車型強(qiáng)勢(shì)打破記錄。下面我們就來看看各家新勢(shì)力在2023年第3個(gè)月的表現(xiàn)。

同比增長97%，埃安3月銷量達(dá)到40016輛

埃安公布3月最新銷量數(shù)據(jù)。網(wǎng)通社從中獲悉，埃安3月銷量達(dá)到40016輛，同比增長97%，環(huán)比增長33%。1-3月，埃安累計(jì)銷量80308輛，同比增長79%。此前在3月31日晚，埃安正式發(fā)布2023款A(yù)ION Y Plus與2023款A(yù)ION S Plus，并推出一系列重磅用戶權(quán)益。其中，AION Y Plus推出6款車型，售價(jià)區(qū)間11.98萬-15.38萬元；AION S Plus推出4款車型，售價(jià)區(qū)間14.98萬-16.58萬元。

助力埃安銷量增長的一個(gè)主要原因在于科技實(shí)力。埃安自創(chuàng)立之初就選擇了“純電平臺(tái)”的路線，成為與特斯拉唯二擁有純電平臺(tái)的車企。事實(shí)也證明只有純電平臺(tái)才能真正發(fā)揮電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。如今埃安已率先迭代至AEP3.0，在大空間、長續(xù)航、高安全的基礎(chǔ)上，帶來更極致的操控。

埃安在三電以及智能領(lǐng)域均保持著快速的更新迭代速度，此前發(fā)布的星靈架構(gòu)不僅可實(shí)現(xiàn)全天候安全智駕，更支持硬件隨插隨用、軟件常用常新，為未來的高階自動(dòng)駕駛做足準(zhǔn)備。近日，埃安最新發(fā)布了彈匣電池2.0技術(shù)，在彈匣電池1.0搭載超40萬、“0”自燃的基礎(chǔ)上，再次突破電池安全技術(shù)，完成了槍擊試驗(yàn)不起火的成就。

埃安的高端品牌昊鉑也在蓄勢(shì)待發(fā)，旗下王牌車型Hyper GT將于4月開啟預(yù)售，首發(fā)搭載AEP3.0、星靈架構(gòu)兩大領(lǐng)先技術(shù)，將全力進(jìn)軍30萬級(jí)高端市場(chǎng)，對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌以及特斯拉Model 3發(fā)起進(jìn)攻的號(hào)角。

根據(jù)此前相關(guān)的產(chǎn)品規(guī)劃，埃安2023年新車銷量目標(biāo)鎖定在50萬輛。其中，Hyper昊鉑品牌將會(huì)有3款新品推出，3款升級(jí)車型，全面提升產(chǎn)品力。此外，昊鉑品牌還承擔(dān)著“國際化布局、突破海外市場(chǎng)”的重任。

同比增長 88.7%，理想汽車共交付新車 20823 輛

日前，理想汽車發(fā)布了最新的銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)上看，理想汽車3月交付新車共20823輛，同比增長88.7%，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了單月交付量超20000輛。目前，理想汽車第一季度累計(jì)交付量為52584輛，同比2022年第一季度增長65.8%。

據(jù)EV視界了解，截止到 2023 年 3 月 31 日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為 309918 輛。理想 L7 Air 和理想 L8 Air 車型也將在 4 月份開啟交付。

理想汽車董事長兼CEO李想表示，家庭五座新旗艦——理想L7已經(jīng)正式交付，首批交付的用戶對(duì)產(chǎn)品的滿意度超出預(yù)期。同時(shí)，在本月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)超過30萬輛，也是最快實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付30萬輛的中國豪華新能源品牌。我們十分高興地看到，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和用戶認(rèn)可度，在中國30-50萬SUV市場(chǎng)中，理想汽車已經(jīng)擁有將近20%的市場(chǎng)占有率，成為家庭用戶首選的豪華SUV品牌之一。此外，理想L7 Air和理想L8 Air車型也將在4月份開啟交付。

截至 2023 年 3 月 31 日，理想汽車在全國已有 299 家零售中心，覆蓋 123 個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心 318 家，覆蓋 223 個(gè)城市。

環(huán)比增長42%，騰勢(shì)汽車3月銷量10398輛

日前，騰勢(shì)汽車公布了3月銷量。3月騰勢(shì)D9共交付10398輛，環(huán)比增長42%；自上市以來，其累計(jì)銷售已達(dá)到33965輛，成交均價(jià)41.5萬，連續(xù)三個(gè)月位居“35萬以上新能源豪華MPV銷量榜”第一。

騰勢(shì)汽車3月的銷量數(shù)據(jù)，符合其預(yù)期。3月13日，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江曾在社交媒體上表示：“3月12天過去了，騰勢(shì)D9訂單環(huán)比增長迅猛，有望新增訂單1萬臺(tái)，同時(shí)交付1萬臺(tái)?！睋?jù)介紹，在騰勢(shì)D9的增換購用戶中，來自傳統(tǒng)燃油車豪華品牌的用戶占比達(dá)到50%。自上市以來，騰勢(shì)D9熱銷大定訂單已突破60000。

對(duì)于銷量為何上漲，騰勢(shì)汽車表示，今年以來，D9 EV車型的開啟交付、DM-i車型的OTA推送升級(jí)，很大程度上促進(jìn)了騰勢(shì)銷量的穩(wěn)步上漲。與此同時(shí)，騰勢(shì)汽車的數(shù)字化服務(wù)、渠道建設(shè)和國際化步伐也在持續(xù)加速。截至目前，騰勢(shì)汽車小程序累計(jì)用戶突破43萬，開業(yè)門店194家，覆蓋全國80座城市。

據(jù)悉，騰勢(shì)D9定位為中大型MPV，于去年8月上市，并于同年10月開啟交付，提供DM-i超級(jí)混動(dòng)和純電兩個(gè)版本7款車型。此外，騰勢(shì)N7，將于今年上半年正式上市，再加上發(fā)布了外觀的騰勢(shì)N8，隨著騰勢(shì)汽車的產(chǎn)品布局逐漸完善，其銷量還有望再一步提升。

同比增長3.9%，3月蔚來共交付新車10378輛

蔚來汽車發(fā)布了2023年3月份汽車銷量。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2023年3月，蔚來共交付新車10378輛，同比增長3.9%，其中高端智能電動(dòng)SUV交付3203輛，高端智能電動(dòng)轎車交付7175輛。2023年第一季度，蔚來共交付新車31041輛，同比增長20.5%；截至目前，蔚來新車已累計(jì)交付320597輛。

從蔚來在今年前三月的銷售成績(jī)來看，相比去年的增長趨勢(shì)，蔚來汽車雖然屬于國內(nèi)新能源品牌的第一梯隊(duì)，但在眾多新能源車企的圍攻下，如今顯然表現(xiàn)出了一定的頹勢(shì)。而且，對(duì)于今年的銷售目標(biāo)，蔚來汽車總裁李斌曾公開表示，是要超越雷克薩斯的燃油車銷量。從雷克薩斯在2022年度的表現(xiàn)來看，總銷量為17.6萬臺(tái)，而蔚來汽車在今年第一季度的總交付量為31041輛，月均交付量剛剛過萬，要達(dá)到超越雷克薩斯燃油車銷量的目標(biāo)來說，顯得還是有些吃力。

在剛剛過去的3月份，蔚來新增加了5家蔚來中心（海外2家），1家蔚來空間，3家蔚來服務(wù)中心，3家蔚來交付中心，8座換電站（海外2座），24座超充站（海外1座）、40座目的地充電站，接入21297根第三方充電樁。

截至3月31日，蔚來已在全球累計(jì)布局：106家蔚來中心（海外4家），282家蔚來空間（海外5家），291家蔚來服務(wù)中心（海外37家），52家蔚來交付中心，3家蔚來二手車體驗(yàn)店，1339座換電站（海外13座），其中351座高速公路換電站，1285座超充站（海外7座），6467根超充樁（海外22根）、1154座目的地充電站，7993根目的地充電樁，接入1068000+根第三方充電樁（海外388000+根）。為了給用戶打造更加完善的服務(wù)體系，蔚來基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局一直沒有停下，在加速推進(jìn)之中。

哪吒S交付2206輛，哪吒汽車3月交付10087輛

日前，哪吒汽車3月銷量日前出爐。哪吒汽車3月共交付10087輛。其中，哪吒V車系交付4793輛，哪吒U車系交付3088輛，哪吒S交付2206輛。今年1-3月累計(jì)交付26176輛；截至2023年3月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付274226輛。

哪吒汽車旗下首款雙門四座純電跑車正式定名為“哪吒GT”，該車是基于山海平臺(tái)打造的第二款車型，車身尺寸達(dá)到了4715/1979/1415mm，軸距2770mm，并提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇，新車將于2023年上半年上市交付。

此外，3600臺(tái)哪吒V在3月份從廣州南沙港啟動(dòng)出海發(fā)運(yùn)，運(yùn)至泰國市場(chǎng)，并交付當(dāng)?shù)赜脩?。?jù)悉，此次汽車出海，是中國造車新勢(shì)力中最大單批次出口。目前哪吒汽車已成立歐洲事業(yè)部以及泰國子公司，推出哪吒U國際版、哪吒V國際版、哪吒V右舵版在內(nèi)的3款海外產(chǎn)品，同時(shí)哪吒汽車泰國生態(tài)智慧工廠也已正式奠基。據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前哪吒V在泰累計(jì)交付已超2000臺(tái)，并連續(xù)2個(gè)月位居泰國純電車型上牌量榜單第二名。

環(huán)比增長108.8%，深藍(lán)汽車3月銷量為8568輛

日前，深藍(lán)汽車公布了3月交付數(shù)據(jù)，在剛剛過去的3月，深藍(lán)SL03銷量為8568輛，環(huán)比增長108.8%。據(jù)了解，從官方公布的數(shù)據(jù)看，深藍(lán)汽車1-3月的累計(jì)交付量達(dá)18808輛。另外，深藍(lán)品牌的第二款車型 S7 也將在 4 月 18 日舉辦的上海車展上亮相，此次亮相應(yīng)該就會(huì)有正式的內(nèi)飾體驗(yàn)了。

資料顯示，目前的助力車型深藍(lán)SL03集原力超集電驅(qū)和原力智能增程兩大高效系統(tǒng)為一體。其中原力超集電驅(qū)身為業(yè)內(nèi)先導(dǎo)的多合一電驅(qū)系統(tǒng)，在集成度、可靠性上具備成熟的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，最高95%的電驅(qū)效率；采用的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在-30℃的超低溫環(huán)境下，每1分鐘電池溫度提升4℃，動(dòng)力性能提升50%，充電時(shí)間縮短15%，大大改善電車在寒冷地區(qū)的冬季用車?yán)щy。

另據(jù)了解，2023年，深藍(lán)汽車將全年銷量目標(biāo)定為40萬輛，對(duì)應(yīng)的月銷量至少在3.3萬臺(tái)以上。然而，從官方公布的數(shù)據(jù)看，深藍(lán)汽車1-3月的累計(jì)交付量?jī)H為18808輛，僅完成年度銷量目標(biāo)的4.7%。從目前的推進(jìn)速度來看，深藍(lán)想要通過SL03及后續(xù)上市的S7完成其年度目標(biāo)，挑戰(zhàn)十分巨大。

環(huán)比增長17%，小鵬汽車3月交付新車7002輛

日前，小鵬汽車公布了3月新車交付情況。3月小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車7002輛，環(huán)比增長17%。其中P7車型交付3030輛，環(huán)比增長32%。至此，今年一季度小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車18230輛，基本符合此前預(yù)期。早前小鵬汽車在發(fā)布2022年財(cái)報(bào)時(shí)曾預(yù)測(cè)，一季度交付量將在18000至19000輛，總收入在40億至42億元之間。

3月交付量環(huán)比增長背后，P7i起到了重要支撐作用。作為小鵬P7改款車型，P7i于3月10日正式上市，共推出四款車型配置，售價(jià)24.99萬元-33.99萬元。

除了不斷推進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)換代，小鵬汽車也在持續(xù)優(yōu)化整車智能駕駛能力。3月底，小鵬汽車全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP已面向G9及P7i Max用戶開放第一階段能力，正式在上海、深圳、廣州三座有高精地圖覆蓋的城市開放城市NGP，與此同時(shí)小鵬P5 P系列車型也同步在上海開放城市NGP。接下來，小鵬汽車表示將繼續(xù)加速推動(dòng)智能輔助駕駛量產(chǎn)應(yīng)用與迭代升級(jí)。雖然小鵬P7更新?lián)Q代之后，小鵬汽車整體銷量有所增長，但與蔚來、理想這些當(dāng)初同一梯隊(duì)的競(jìng)品相比，小鵬汽車仍有較大差距。

同比增長271%，極氪汽車3月交付新車6663輛

日前，極氪公布了3月交付數(shù)據(jù)，整個(gè)3月共交付6663輛，同比增長271%。累計(jì)交付以突破9.3萬輛。據(jù)了解，極氪009交付超過2000輛。據(jù)極氪CEO安聰慧透露，今年極氪001、009及極氪X預(yù)計(jì)分別交付7萬輛、3萬輛和4萬輛以上，全年確保14萬輛的交付目標(biāo)；2024年、2025年，極氪將累計(jì)新增4款車，2025年實(shí)現(xiàn)8款車支撐全年65萬輛的銷量目標(biāo)。

值得注意的是，極氪品牌旗下基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造的全新緊湊型SUV車型官圖，并公布其最終定名—— 極氪X。極氪X作為極氪旗下的第三款車，令人意外的是一改往日極氪數(shù)字命名的模式，似乎是有新的定位。

另外，截至3月，ZEEKR Power 已在全國 119 個(gè)城市布局了 660 + 座自建充電站（不包括專用場(chǎng)站）。浙江麗水首站上線，實(shí)現(xiàn)浙江省地級(jí)市自建站布局全覆蓋。同時(shí)通過接入第三方充電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋了全國 341 個(gè)城市超 47 萬把充電槍。

不僅如此，ZEEKR Power 家充服務(wù)已走進(jìn)全國 31 個(gè)省份311個(gè)城市的車主家庭。截至目前，已經(jīng)收到了超過45000個(gè)家充樁安裝訂單，并已成功交付了超過43000個(gè)家充樁。

環(huán)比增長93%，零跑汽車3月交付新車6172輛

零跑汽車公布3月份最新銷量數(shù)據(jù)，當(dāng)月共計(jì)交付新車6172輛，環(huán)比提升93%，今年1-3月共交付10,509輛。從訂單結(jié)構(gòu)來看，零跑汽車C11車系單月鎖單10000+，C平臺(tái)系列新品訂單占比在80%左右。

3月1日，零跑汽車多款新車正式上市，其中零跑C11增程版車型共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為14.98-18.58萬元。新車搭載1.2T三缸增程器，并配備單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大CLTC綜合工況純電續(xù)航285km。2023款零跑C11純電動(dòng)版共有4款車型，售價(jià)區(qū)間為15.58-21.98萬元；2023款零跑C01推出5款車型，售價(jià)為14.98-22.88萬元；另外，新款零跑T03共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為5.99-8.99萬元。新產(chǎn)品的上市和性價(jià)比的內(nèi)卷，有望加速零跑汽車銷量回暖。

作為零跑C系列主力車型之一，零跑C11增程日前已開啟交付。零跑C11增程擁有同級(jí)領(lǐng)先的285km純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1024km?？臻g表現(xiàn)上，C11增程擁有2930mm超長軸距，后排座椅放倒后備箱空間可擴(kuò)展至840L。在智能科技方面，C11增程搭載28個(gè)感知硬件，多達(dá) 23項(xiàng)駕駛輔助功能，讓用戶無論在復(fù)雜的城市路況，還是長途高速駕駛等場(chǎng)景都能從容應(yīng)對(duì)。

同比增長16.42%，AITO問界系列3月銷量3679輛

日前，賽力斯集團(tuán)公布了2023年3月產(chǎn)銷快報(bào)。3月賽力斯新能源汽車銷量8511輛，同比增長14.23%；其中賽力斯汽車（AITO問界系列）3月銷量3679輛，同比增長16.42%。今年一季度累計(jì)銷量11674輛，同比增長131.44%。

在3月23日舉行的華為春季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東宣布，問界M5 /問界M5 EV高階智能駕駛版將于4月發(fā)布，并不依賴高精度地圖。新車有著最新華為智能駕駛技術(shù)的加持，同時(shí)問界全系車型已于3月底啟動(dòng)升級(jí)為HarmonyOS 3系統(tǒng)。

2月25日，賽力斯與華為在深圳簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議。華為終端發(fā)揮領(lǐng)先的市場(chǎng)和用戶需求洞察能力，做好新產(chǎn)品定義；賽力斯持續(xù)做好現(xiàn)有車型迭代演進(jìn)，提升產(chǎn)品體驗(yàn)，同時(shí)面向未來推出全新平臺(tái)。新平臺(tái)下首款旗艦車型計(jì)劃于2023年發(fā)布，將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，并在后續(xù)陸續(xù)推出多款全新車型。

同比增長116%，嵐圖汽車3月交付新車3027輛

日前，嵐圖汽車公布2023年3月交付數(shù)據(jù)。2023年3月，嵐圖交付新車3027輛，環(huán)比上漲 173%，同比上漲116%。

據(jù)嵐圖汽車此前公布的銷售數(shù)據(jù)來看，2023年1月交付1548輛，2月交付1107輛，已連續(xù)兩個(gè)月銷量下滑。而3月銷售來看，嵐圖汽車在最新一月實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長，單月銷量突破三千，第一季度銷量整體呈現(xiàn)低開高走。

據(jù)了解，嵐圖汽車曾在3月開展限時(shí)促銷活動(dòng)，旗下嵐圖夢(mèng)想家限時(shí)享40000元湖北綜合補(bǔ)貼；嵐圖FREE限時(shí)享30000元湖北綜合補(bǔ)貼，起到較好刺激銷量作用。

此外，據(jù)官方消息，嵐圖汽車在3月新增6家嵐圖空間，3家全功能用戶中心，覆蓋7個(gè)城市；截至2023年3月，累計(jì)為用戶充電超6065萬度，減少碳排放超18961噸。

海外出口517輛，創(chuàng)維汽車3月交付新車1282輛

日前，創(chuàng)維汽車發(fā)布最新的銷量表現(xiàn)，2023年創(chuàng)維汽車一季度共交付3946輛，3月單月交付1282輛，海外出口517輛，總體銷量向好。

此前，創(chuàng)維汽車于3月8日在南京成功舉辦了春季技術(shù)生態(tài)大會(huì)，并于大會(huì)上做出了2023年最新的發(fā)展展望與技術(shù)分享。創(chuàng)維汽車表示，2023年新能源汽車賽道挑戰(zhàn)更加艱巨，將全方位全渠道全角度進(jìn)行改革創(chuàng)新。

創(chuàng)維汽車曾表示，公司將根據(jù)2023年經(jīng)濟(jì)效益調(diào)整國內(nèi)外產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，國內(nèi)主銷混動(dòng)車型、海外發(fā)力純電車型，必保全年銷售目標(biāo)40000輛。其中，國內(nèi)32000輛，海外8000輛。同時(shí)，創(chuàng)始人黃宏生還透露，在2023年年底將會(huì)推出一款新車。

寫在最后

從頭部造車新勢(shì)力3月份的銷量表現(xiàn)來看，雖然大部分車企都進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)調(diào)價(jià)的操作，但對(duì)銷量的帶動(dòng)不是特別明顯。頭部造車新勢(shì)力將面臨極大的市場(chǎng)壓力，除了來自埃安、極氪、深藍(lán)等帶“傳統(tǒng)血統(tǒng)”品牌的分流外，燃油車的價(jià)格下探也會(huì)帶來不小的壓力。第一季度剛過去，新一輪淘汰賽才剛剛開始。