4月8日上午，一汽紅旗正式發(fā)布“旗幟”超級架構的第三大平臺——紅旗混動平臺HMP（HQ Modular Power）。該平臺由混動變速器、混動發(fā)動機、智能電驅和安全電池四大核心系統(tǒng)及智慧能量控制模型構成，研發(fā)歷時五年，突破了526項關鍵核心技術。具備200+km的純電續(xù)航、B級車饋電油耗＜4L/100km、綜合續(xù)航超1400m、系統(tǒng)最大功率495kW的能力。

混動變速器兼顧橫置、縱置兩大構型，綜合效率達90%以上?？v置變速器輸出扭矩超4500N·m；橫置變速器輸出扭矩達3900N·m，全域階次噪聲低于65dB。其中縱置前驅雙電機多擋混動變速器LDU45是全球首創(chuàng)，運用于C級以上車型，將驅動橋、變速器、電機與控制器一體化集成，解決了傳統(tǒng)縱置前驅變速箱的技術難點，傳遞路徑最短、系統(tǒng)損耗最低。多擋設計讓發(fā)動機的高速巡航轉速保持在2000rpm以下，高效且低噪。

橫置混動變速器HDU35緊湊高效，運用于A-B級車型，376mm的軸向長度行業(yè)最短，首次采用中壓碳化硅逆變器、多層扁線油冷電機，總成重量較同級產品降低10kg以上。全新開發(fā)的雙電泵按需供能液壓系統(tǒng)，使得運行功耗相比同類產品降低80%。

混動發(fā)動機包括20TD、15TD兩款機型，破解了難以兼顧“更清潔”和“更強勁”的國際性難題，實現(xiàn)60kW/L以上的超高升功率。其中20TD采用高壓縮比米勒循環(huán)、分布式廢氣再循環(huán)、全MAP智能熱管理等技術，熱效率44.3%，雙軸平衡系統(tǒng)讓運轉更穩(wěn)定。活塞自定位將振動噪聲降低12%，頻繁啟停更靜順。

15TD首創(chuàng)了集成式進氣與分離式排氣增壓兩項技術，降低進氣阻力和排氣干擾，熱效率45.2%。搭載全新開發(fā)的動態(tài)潤滑控制技術，摩擦損失再降低28%，進一步節(jié)省能耗。接下來，紅旗已儲備下一代稀燃發(fā)動機，實測熱效率突破47%，成為進一步推動混動發(fā)動機全速突破熱效率關口的重要力量。

面對電四驅在電機空轉上的能耗問題，紅旗首發(fā)了動力解耦式電驅，在智能斷開+電動輔驅的創(chuàng)新作用下，兩驅/四驅模式可在100ms內自動切換。經濟行駛時，無拖曳損失，能耗看齊兩驅車。該電驅系統(tǒng)能輸出200kW以上的功率，轉速達到18000rpm。最新一代高性能定制磁鋼和多層方導體等技術，使得材料用量減少17%，重量小于74kg；全域深度變頻和超級過調制技術的突破，高速行駛動力響應更加出色。該電驅靜音性能非常出色的靜音性能，不施加聲學包裹時全域階次噪聲＜65分貝。

電池方面，身處東北地區(qū)的紅旗拿出了針對全場景安全和全氣候俺想的高安全耐低溫電池系統(tǒng)。輕量化全復合材料箱體強度高達1000兆帕，不易脆裂的材料特性，重量降低15%以上，結構防護堪比裝甲；耐1000℃高溫和全絕緣特性則形成立體化電熱防護，徹底杜絕短路及拉弧等風險；使用高穩(wěn)定性電池材料和電芯結構安全技術，提升電芯本體安全。

云管家大數據驅動，實時監(jiān)控并主動維護電芯健康，實施全生命周期安全管控；低溫活性電芯，針對性開發(fā)多源智能加熱技術，結合全復合材料箱體的低導熱特性，有效破解電動車低溫性能衰減的用戶痛點。經臺架實測，-20℃擱置12h，可用能量較金屬箱體電池高8%，功率輸出能力高25%以上。

在四大核心系統(tǒng)的基礎上，紅旗開發(fā)了專屬的智慧能量控制模型。對內賦予車輛自我意識，自識別、自適應，保證各系統(tǒng)思想統(tǒng)一、步調一致，用最小能耗實現(xiàn)最佳效果；對外了解外部環(huán)境，預知動作，讓各系統(tǒng)隨時以最佳狀態(tài)應對挑戰(zhàn)。

模型核心是全域能量流智能管理算法和智慧感知節(jié)能規(guī)劃算法。全域能量流智能管理算法，能夠瞬間識別各系統(tǒng)狀態(tài)與駕駛員意圖，做出最優(yōu)判斷，發(fā)出最優(yōu)指令，滿足用戶對經濟與動力的兼得訴求；智慧感知節(jié)能規(guī)劃算法，基于云端大數據和路網信息，應用機器學習、全局尋優(yōu)，實現(xiàn)能量最優(yōu)動態(tài)調節(jié)。

不同于傳統(tǒng)插混“有電用電，沒電用油”的慣性邏輯，該算法能夠自主識別并進入純電驅動、串聯(lián)優(yōu)先模式，并通過扭矩實時調配，讓電機效率始終處于最優(yōu)點。而進入通行順暢的高速路后，該算法能主動識別駕駛員風格，智能調配油電輸出扭矩，精準控制電池SOC水平，為下一段純電行駛做好準備。經多樣本實測，該算法能將熟練司機的使用油耗平均降低8%以上，機腦控制遠超人腦智慧。

針對場景所需，HMP平臺可帶來更長的純電行駛里程，以經濟性強、補能快速、補能頻率低等特點，降低都市代步用車成本，實現(xiàn)無負擔的0油耗出行。而在長途行駛的場景下，HMP平臺作為“能量管理專家”，以優(yōu)秀的能量分配實現(xiàn)更低的油耗和更長的續(xù)航，兼顧強大的動力輸出，滿足多種路況下的全面需求。據悉，今年下半年，將有2款搭載HMP平臺的整車產品量產。